[新闻] 布丁狗电动巴士 4月30日台中上路

楼主: fireguard119 (angelsbaseballwin)   2016-04-23 15:49:30
布丁狗电动巴士 4月30日台中上路
2016-04-23 08:42 联合报 记者洪敬浤/台中报导
“卡哇伊”的布丁狗公共汽车,在台中上路!中市356、357、359等3条路线公共汽车改采电动巴士
,车身彩绘布丁狗卡通图案,本月30日上线服务。
这3条路线分别是356路台中荣总─大庆火车站、357路台中荣总─岭东科大、359路东海别
墅─文心森林公园,由新成立的捷顺交通公司营运,采凯胜绿能的K9电动巴士,共12辆行
驶。
业者取得三丽鸥公司授权,在车身张贴布丁狗彩绘贴纸,共3款造型;捷顺董事长郭修祥
说,布丁狗公共汽车4月30日上线,刷电子票卡搭布丁狗公共汽车,各路线前100人送布丁狗限定证
件夹,送完为止。
凯胜绿能强调,K9电动巴士充电4小时可行驶250公里,足以应付每天行驶里程,最高时速
设定75公里,车身采铝合金骨架打造,减轻车身重量,延长电池续航力。
业者昨把布丁狗公共汽车停在文心森林公园旁,吸引大小朋友目光;立法院副院长蔡其昌受邀
出席,强调立法院已要求电动车自制率逐年上升,今年要达到50%。
中市交通局长王义川说,台湾推动电动巴士很久,但中市上千辆公共汽车,电动巴士总数至今
仅26辆,市府明年将编上亿预算,业者若新购电动巴士可获营业补助,希望电动公共汽车数量
能逐年增加。
业者表示,以每日行驶214公里计算,柴油车每月油钱为7.5万元,但电动车电费仅1.15万
元;尽管充电比加油便宜,但电动车价格高、电池寿命较短,仍让业者保持观望态度。
http://udn.com/news/story/7325/1648019
作者: kutkin ( )   2016-04-23 16:52:00
300万价差就够加50个月的油了 还不用充电设备
作者: sayin ( )   2016-04-23 22:21:00
凯胜绿能是新的电巴生产商吗
作者: busgoer (巴士狗儿)   2016-04-23 22:42:00
他们用车是BYD,你说呢
作者: clare   2016-04-23 23:28:00
中国BYD... 又是一个贪小便宜?
作者: sinohara (kinu)   2016-04-23 23:49:00
跟云林客运是同间厂商出品云林客运为这间的子公司此外354也将会在同一天转交给四方电巴
作者: tccan (阿骏)   2016-04-24 08:55:00
目前BYD的品质算是不错了,至少在国内来讲要比四方电巴的还要好一点。
作者: komachi275 (笨笨熊)   2016-04-24 09:36:00
话说当初不是有个小马电车,请问有人知道来历吗?
作者: tgyhum (vinc)   2016-04-24 12:23:00
现在电动车维护成本那么高 维持的下去再说吧另外台湾火力占一半以上 其实碳排也少不到哪
作者: sayin ( )   2016-04-24 14:20:00
电池很贵啊 全部没提后面维运成本
作者: TsBC (小蔡一碟)   2016-04-25 14:10:00
苗栗第一批已经用2年了~目前看来寿命不差~且还再加码买新的K9在国外电动车市占率不低...还算禁得起考验吧????????!
作者: bw212 (borand)   2016-04-25 20:43:00
不知电动公共汽车现在品质耐用度如何 对岸的牌子好像还比国惨好
作者: busgoer (巴士狗儿)   2016-04-25 22:44:00
奇怪的是香港的K9就ㄎㄖ连连
作者: tccan (阿骏)   2016-04-25 23:40:00
就算很多人不想承认,但事实上BYD-K9在美国、英国、德国、荷兰,甚至是日本都能看的到他们的身影。能打入欧美日这些先进国家,就代表它的品质的确有一定的优势存在。
作者: alex2426chen   2016-04-26 00:10:00
BYD 最早就是搞充电电池起家的
作者: sinohara (kinu)   2016-04-27 18:33:00
最近经过华德外 华德最近应该有大量中巴还有桃客的大巴

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