小鲁因为在阳明山上工作，上班日都需到捷运剑潭站等260或红5上山…因此也发现早上尖
峰时刻红5在剑潭站发车时，车上常常早已挤得水泄不通…
在此状况下，想问是否有可能早上尖峰时刻在停靠士林农会和捷运士林两站之后，中途不
停靠，直接开到文大后接续往山上行驶。中途各站旅客则交由260来疏运，可加速疏运往
山上的旅客、减少车辆塞在中正路上的时间，但请问是否有这种可能性呢？

以文大校友通勤的经验来讲：老实说以仰德大道与中正路福林路的车流，开跳蛙公共汽车也没有太大的效益，跳蛙要快主要的前提是道路条件好，车流少且要顺畅（例如853的淡金路），但以红5沿线车流来看，就算少停那几站，你还是跟路上的其他车塞在一块，要快顶多就那几分钟而已。

推楼上

我是文大生 我觉得你如果是在剑潭搭车 搭260就可以避开中正路的壅塞了 因为它不经过士林站那边 有时候比红5快上10几分钟 而且260不绕驶文大 所以人也比较少我也认为跳蛙没有太大效益 原因同一楼

我觉得应该直达文大，我也是文化校友

直达文大的话，走福林路才会发挥比较大的效益。不过上山方向有经过基河路，就没办法转福林路了。而且尖峰从文林路转中正路后，到华兴中学之前真的蛮塞的260会比较快，如果福林国小&泰北那里不塞就发挥效用了。而且进仰德后，中间的上下客率不高，所以时间上面拿捏斟酌一下就ok，从内湖方向上山还有681也可以利用忘了说，260不用排队，红5可能连排队时间都要算进去排到后面剑潭路是常有的情况---文大校友经验谈^^

236比较需要跳蛙

完了....歪楼开始

如果文化学专多开几辆 问题就少很多 但不可能