楼主:
iloveangel (最愛天使å¸åœ‹IV)
2014-10-29 19:16:03http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/825501
〔记者唐在馨／台中报导〕抗议啦！台中ＢＲＴ蓝线上路后，原本公共汽车班次密集的台湾大
道原中正路段，现在只剩下二班公共汽车？沿线民众昨天向民进党议员黄国书陈情，表示市府
没有配套，导致“ＢＲＴ上路，中区商机完蛋”。
对此，市府交通局表示，目前原中正路段仍有八十三及八十八路公共汽车，但市府又加开了四
十八路（台中车站到工业区）以及四十八路区间车（火车站到茄苳脚），虽然行驶的公共汽车
路线减少，但民众等车的时间，其实并没有差很多。
但黄国书质疑，过去中正路公共汽车班次多，这不只是直行干线的出入，还有绕行到其余各处
的路线，但现在包括ＢＲＴ及留下的四班公共汽车路线，都是由火车站行驶整条台湾大道（中
正路），市府没有搭配转乘机制，甚至加开环状街车，这就是配套不足。
商家及居民则抗议表示，ＢＲＴ在原中正路只有二站，一站在原兴中转运站，但该站只有
往大肚山方向一站，对向没有车站，而目前加设彰化银行站，则是只有往火车站方向，没
有对向车站，还没有发包施作，不知何时才能完工。
民众怒斥，这种情况下，市民如果要搭大众运输到中正路出入，就只能选公共汽车，但市府又
把公共汽车路线减到那么少，不但让民众不方便、减少商机，恐怕也会减少原本公共汽车的运量。
交通局则强调，目前四线公共汽车虽然各自“班次不多”，但“交错发车”，大约平均十分钟
会有一班车，重点还是民众不习惯转乘，交通局会再宣导。
(自由时报 103-10-29)
2012-06-26 〔记者唐在馨／台中报导〕〈中部〉中区8里长扬言连署不要BRT
真的很想拿以前这记者报中区反对BRT的新闻去打他的脸
作者:
starmi (海星星)
2014-10-29 22:34:00折衷好了，中区BRT两天营运一次
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2014-10-30 00:05:00+龙哥的地盘 应该找他反应
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2014-10-30 00:18:00中区只能靠都更跟重划了，偏偏前者很快，却又被搞烂
作者:
map5108 (河马牌公共汽车)
2014-10-30 00:31:00第三段最后 为什么加开环状街车叫做配套不足=__=
作者:
m1a1t95 (Victor)
2014-10-30 00:42:00DPP 不意外
作者:
bw212 (borand)
2014-10-30 01:03:00都更应该没人敢碰 产权复杂的陷阱物件多到吃不完兜著走
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-10-30 01:44:00中区就这样放著吧 总有一天会再次让人想起的
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-10-30 01:53:00反正已经快要完全宿场町化了
记者就是负责报导资讯 关她什么事? 是她去抗议的吗?唐在馨刚好就负责相关新闻 报导是她的职责所在凭什么她不能报导这些新闻? 她的做法哪里有问题?只是不合胃口 就要在这里酸她? 那诸位去跑线好了!如果她写的是错的 欢迎提告 证明你们是对的
作者:
kutkin ( )
2014-10-30 03:08:00楼上要习惯，唐在馨的报导就是有些人爱看又爱骂
作者: KCETinTW (桌子不是拿来给你翻的!!!) 2014-10-30 09:14:00
喔, 有XX跳出来护航了 (挖鼻
作者:
yushenlin (Science & Faith)
2014-10-30 10:13:00又有奇葩了
啧，如果报导是公正客观的话谁会想靠背？自己看看这记者发的新闻吧，啧，酸勒，要酸还要浪费我口水勒
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2014-10-30 15:06:00唐大记者在地方新闻版的文章 台中跟高雄对照看会蛮有趣的
作者:
eastwing (谢伯承/东乡之翼)
2014-11-01 01:41:00原来现在连酸记者都不行了?还要先跑线才能酸