※ 引述《hicker (猪头再打也不会更肿)》之铭言：
: 话说 在畅行台北网站
: 从月初就贴出公告
: 说该网站的配车表部分 因被过度滥用造成相关单位的困扰
: 所以干脆不给了
: 类似的也还有 台铁的运用表
: 阿骏大虽好心分享 但也担心会被过度滥用
: 总之 想问的是 这类资料能被怎样滥用??
有人问到这个问题，就来说明一下吧，
配车表单元从畅行台北“还不是叫做畅行台北的时代”开始推出，到现在刚好满7年，
当时主要是参考日本的相关运输网站，将车辆资讯提供给各位参考，
除了给一般民众使用，大部分是给车迷在拍摄影像纪录时有的资料可以依据，
然而从2011年开始，就陆续接获不当使用配车表的行为，
甚至有一次是在搭公共汽车的时候发现某位“善心人士”拿着我们的配车表纸本在记录，
在特定人士矫枉过正的检举下，我们也考虑过很多次是否要将配车表收掉，
后来还是先维持原状，继续提供，
但之后的状况更是变本加厉，除了车辆支援的状况被检举之外，
这两年更演变成“同业检举”以及“非当事人(或特定第三方团体)检举”等恶劣行为，
(所谓非当事人检举指的是并非自身实际观察，却利用相关网站资源直接检举。)
甚至还有“应汰换之车辆未依照规定下线”的检举也有（这个在讲谁大家应该都知道），
辗转得知这些消息后，2013年我们发了文字公告，声明配车表仅供参考不具任何效力，
但在这个月初又接获“民众”利用网站资料检举给公部门的状况，
这使得我们不得已，只能把配车表无限期停止服务，
至于之后是否会恢复，目前我们还在考量中，
除非那些人的心态改变，不然同样的事情还是会一再重演。