※ 引述《godofsex (性爱战神)》之铭言：
: 捷运环状线“中和-板桥段”11处受损严重 新北捷运局：今年无法恢复通车
: 2024-04-24 17:01 联合报／ 记者 江婉仪／新北即时报导
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: 新北市捷运局长李政安表示，巡检后发现钢箱梁共出现11处位移，位移量分别为约3.5
至9
: 2公分，皆已完成额外加固。图／新北市捷运局提供
: 受到4月3日花莲强震影响，捷运环状线中和-板桥段尚未通车，新北市捷运局长李政安
表
: 示，巡检后发现钢箱梁共出现11处位移，位移量分别为约3.5至92公分，皆已完成额外
加
: 固，根据设计单位初步评估，复原工作须约1年以上。捷运局会全力加速相关作业时程
，
: 尽速确保安全无虞后，恢复环状线全线通车营运。
: 李政安表示，4月3日新北积穗国小附近测站测得最大震度为5强，强震影响下，环状线
板
: 新至桥和站间有7处钢箱梁位移严重，位移量分别约20至92公分，另外4处位移量分别为
3.
: 5至6公分。为确保环状线复驶后的安全，已由第三方公正鉴定审查单位找出钢箱梁位移
的
: 真正原因，并请新北市土木技师公会进入梁柱实地鉴定，了解结构是否损害，来完善并
审
: 查未来复原设计与施工计画。
: 李政安指出，第三方公正鉴定审查单位中华民国结构工程学会，已在4月19日现场会勘
并
: 召开第1次专家学者会议，就现场结构受损情形及预计复原方式进行审查，预计在26日
再
: 召开第2次审查会议，各种分析与鉴定均同步进行中。
: “环状线确保安全无虞，才恢复全线通车”，李政安说明，复原工程每个步骤皆须确保
安
: 全，首先须确定复原方案，并准备钢箱梁盘式支承材料，与规画安全的推移复位施工方
案
: ，推移前都须设置交通维持与架设施工作业平台等。
: 待钢箱梁逐一复归原位后，再进行全路段轨道施工、伸缩缝、隔音墙、与电力通讯线路
修
: 复，最后经营运测试确保安全无虞后恢复全线通车，因此第三阶段复原工作初步评估须
约
: 1年以上。
: 捷运局说明，环状线受地震影响停驶，依受损状况规画三阶段恢复营运，板桥至新北产
业
: 园区及中和至大坪林已恢复营运，中和至板桥段正由专家学者进一步检视复原设计与施
工
: 方案中，务求符合耐震规定，并确保不会再次发生，相关作业均积极办理中，在恢复营
运
: 通车前，板桥站至中和站间的公共汽车接驳服务仍会持续进行。
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: 新北市捷运局长李政安表示，巡检后发现钢箱梁共出现11处位移，位移量分别为约3.5
至9
: 2公分，皆已完成额外加固。图／新北市捷运局提供
: https://udn.com/news/story/7323/7920849
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环状线的调度不知道在搞什么鬼
根本违反逻辑，板桥到新北产业园区班距等得比机捷没直达车的站还久
重点是明明有些车可以载客却选择不载客
新北产业园区不要停直达车算了
这环状线慢得跟乌龟一样
烂的跟烂泥一样
等20分说好听的，根本等半小时
从林口回板桥直接坐到北车再回新埔都比在新北产业园区浪费时间还快
干 垃圾捷运
史上最废捷运
废线全部拆掉算了