※ 引述《ndhuwei (turtlenick)》之铭言：
: 本人于某日晚间，行驶机车自大汉桥下桥往中和方向的民生路上
: 当时有辆三重客运的857路线公共汽车（往淡海方向）正要从公共汽车“捷运新埔站”站离站
: 当时路上车辆不多，我车后很远才有其他车辆
: 驾驶虽然有打方向灯，可是以我的速度（表速52左右）与距离，如果他马上切出来，我
一
: 定需要煞车
: 所以我判断司机应该会等我经过再切出来，而且他也必须等我经过才能切回主线道
你这几行描述我看不下去欸...
什么叫做司机必须等你经过？你这种想法迟早会把自己的命搞掉，难怪不少人被碾死，因
为司机也跟你一样的想法觉得打方向灯了你会等他过但没有，不是一样的道理？
: 可是司机却没有停等，而且直接往外切
: 而我则是立刻按喇叭示警
: 可是司机还是继续切出来
: 结果导致公共汽车车头跟我夹角大约45度
: 我当下是以50公里左右的速度，掠过公共汽车左前车头，差点被撞到
: 而且司机在我通过之后还紧跟在我机车后面
: 甚至对我按喇叭回击，才继续切到内线车道要回转往新庄方向行驶
你知道什么是按喇叭的功用吗？司机差点撞到你，当然要鸣喇叭，这样叫回击吗？既然司
机比你还快，你为什么要拿命跟他赌？发现它紧贴在后干嘛不换车道，还有公共汽车其实常常
都贴很近，常不保持安全距离，但这不叫逼车.....所以你投诉当然客运的人懒得鸟你...
.
: 我在司机切到内线后，我有刻意放慢速度等他车尾通过
: 因此才记得车牌号码
: 当下我立刻找停车格停车
: 然后打三重客运电话申诉
: 跟客服人员说明情况
: 他们表示三个工作天后（2月初）会回复我
: 我后来回家之后
: 有看到网络上一些讨论投诉客运业者的心得
: 发现不少人有申诉过三重客运但没有回复的状况
: 并且有人告知建议直接向交通局投诉
: 所以在向业者申诉后不久，立即同步向交通局反映被该司机逼车
: 并且于2/7收到回复，信中表示有发现该司机确实有任意变换车道的情事，并且已对业
者
: 加以裁处
: https://i.imgur.com/E4ykkGx.jpg
: 但是直至2/11，我始终没有接到三重客运的任何回复电话
: 于是在当日又进线一次客运客服
: 客服人员表示他们在第一时间已经回报给负责单位，但不清楚为什么没有回复
: 我表示，这起案件我已经接到交通局回复，且已经对其裁处，如果业者再不积极处理，
甚
: 至打算吃案，我会再次向交通局申诉
: 客服人员听后表示，他会请相关单位隔天一定要回复我
: 但是直至今日2/15，还是没有任何回复
: 于是我在刚刚又进线1999，告知先前案件编号与情形，待交通局后续回复
: https://i.imgur.com/v61DOya.jpg
: 先去已经听闻多起三重客运在处理民众申诉案不积极，甚至吃案
: 今天案件事关民众交通安全，甚至有生命危险
: 且我都已经跟交通局申诉，而且确定违法也已经裁处了
: 三重客运还敢不积极处理
: 还能期待民众直接向三重客运反映会有结果？
: 还是三重客运认为我已经害你们被裁处，你们就不用针对案件回复我？
: 说三个工作天会回复我是你们自己承诺的
: 不管是否有政府介入，你们还是要直接回复民众
: 但迄今为止，我还没有收到三重客运的任何道歉
: 三重客运还蛮多路线会经过板桥的
: 旗下司机却对其他用路人造成生命危险
: 新闻也不时爆出三重客运逆向超车、未礼让导致碾死行人、未关门就开车害乘客摔落
: 而且发生事情也一点都不积极处理
: 觉得板桥用路人不值得受到这样罔顾民众交通安全还想吃案的烂公司服务
: 可是路线又是被这种公司承揽，有些人又不得不使用其服务
: 只能提醒板桥人看到三重客运最好提高警觉
: https://i.imgur.com/CHLT8jr.jpg
: https://i.imgur.com/9FSQu4s.jpg
: https://i.imgur.com/voUrGmE.jpg
: https://i.imgur.com/TF7hX4H.jpg
: https://i.imgur.com/PfHF2vv.jpg

路权没有绝对，但是相对上他确实必须要等我过，我叙述没有错误而且交通局也认定是司机随意变换车道了您也不清楚当下状况，希望不要随意揣测https://i.imgur.com/lt5AbuE.jpghttps://i.imgur.com/kqPDw0A.jpghttps://i.imgur.com/23c4nHj.jpghttps://i.imgur.com/EUr9SOG.jpg你不了解国文字词的意思，我翻教育部字典给你看，讲不赢就说我没救？原来被车子紧贴在后是前车的问题，前车应该变换车道。你又知道当下状况？又知道路线设置？原来公共汽车常未保持安全距离是常态，其他用路人就要为此自己想办法处理？检讨被害人最会贴“应礼让”的法条给你看，贴“应”的意思给你看，然后讲不赢就说我没救？交通局证实公共汽车随意变换车道，结果说我行车上路会害死别人？教育部辞典很明显告诉你“应该”的意思，然后你说我国文差？面对不实指控本来就应该出来澄清，到底是谁在辩？我也说了，用生命安全捍卫路权很冒险，但这件事情上我并没有做错，到底凭什么检讨被害人？我国就是法治社会，法律当然最大我不礼让？法条已经明确写出“应礼让直行车”，到底为什么是“我不礼让”？

？？？

变换车道者本来就应该礼让直行车，无关乎车子大小与车种。不懂哪里看不下去。我以为这是常识，难怪路上一堆三宝。

死亡车祸的主因不是依照路权行车的人太多，而且无视法规还检讨被害者的人太多我理解你的意思是要我不要为了捍卫路权而让自己陷于危险，但在法理上我的做法没错，你没有资格检讨我的行车方式，甚至贴法条跟释义给你看还继续检讨我，我澄清后再来说我在强辩。再说一次，法律摆在眼前，公共汽车应礼让我，法理上我没有错！少在那边用价值观谈法律上明明有规定的“应该怎么做”，不认同你的价值观，就说发生死亡车祸是我们造成的。社会上最不缺的就是不分法理检讨被害人的人扯什么肇责，今天是发生车祸了吗？客运的主管机构交通局，都已经证实客运违规了，行政罚法是行政机关依照法规认定就算，不用法官背书。如果你觉得交通局认定错误，等行政法院认定行政罚无效或得撤销再来跟我谈你的价值观原来捍卫自己法律上的权益叫做滥用法条？我根本不是执法者，哪来的滥用法条？先去理解逼车的定义好吗？我骑在道路上没有变换车道，是公共汽车未礼让直行车，逼迫我的路权如果公共汽车没有的问题，交通局干嘛裁罚客运业者？很难懂？交通局都已经回复我，他们调阅行车记录器查证公共汽车违规属实了，你到底还想要什么证据？不是什么事都可以提告好吗？除了刑法上的规定，行车如果没有发生事故，就只能以行政法介入，有物损人损才会变成民事案件，有人受伤起跳才有可能让刑法介入。

说真的:交通局的裁罚只是记点纪录而已不痛不痒喔

就是一堆驾照用买的人搞不清楚路权 搞的行车乌烟瘴气 干脆也不用考了 大家把自己车改装改装 看谁猛路权就谁的

我觉得原原po没放影片不知到底谁问题大就检讨司机

讲路权的飙仔这个形容根本就想错误引导 飙仔的行为何来路权？ 要不要仔细想想讨论行车合理性还是别和防卫驾驶概念混在一起

这是车板大部分维护要路权的飙仔, 我是在那里体验到的!这观念本来就不对

楼上观念不对，跟公共汽车公司行为不对是两回事

蛤

你这人不行

楼上，我觉得你也不行很母汤

....

好精彩...

不管啦我有钣金，机车跟我车祸非死即伤，所以即使我违规，你还是要让啦><

...

.......

四轮逻辑

不知所云

好气喔 XD

秀下限好棒棒

嘘你 还去别篇乱

别人违规，让一下就好，不然被撞了受伤的是自己，就是他妈很多这种人，才助长了一堆自私的驾驶。

请理性讨论

楼上对牛弹琴啦 (这样用成语还污辱了牛@@)

有曲解别人的意思真不少我懒得跟你们讲遵守法规是对啦，那就直行车不要让，明明自己有时间反应还被撞，不要都只拿法律怪对方，我个人认为被撞的不会没有任何责任喔，还有差点被撞，一样，不懂反省，只会下次难保不会再遇到同样的事，没这么好运。我是个开车遇到任何事故或差点遇到事故，尽管不是我的问题也会自我反省的人，跟你们我看果然天差地远