看到采树党做的问卷三百份，其中又仅有一百八十份是板桥居民，就觉得很搞笑。这一百
八十份之中，有多少是住在这附近的居民？我就住在这附近，也没有听说有填什么问卷，
会不会该党在开会时，请自己党工员或会员填一填吧？
这附近居民的停车位不足，早就不是新闻，而是长久以为的积病，出租坡道平面都是以
五千、六千的价钱在出租，市政府愿意盖地下停车场，之后再把树种植回来，对附近居
民来说，的确是一大福音。
有人说大众交通系统很方便，根本就不用买车，去找车位。但有没有想过，有人的工作
就是业务，需要载设备、货品去给客户，这是他的工作标准配备。更不用说这附近很多
人的工作，就是出租车司机，请问他可以不开车生活吗？休息时，车要违规停车？另外
家里有老老小小，骑车带出门风险高，甚至于要带，生命余日无多的病人，去户外走走
时，这都是有其需要性。以自己家里没有车也好好的，完全忽略他人生活的困境，活在
自己思维中，是否太过于自我？
其实这些树，我是认为不需要再全部种回来，理由很简单，这些树种有挑选过吗？当初
种植这些树种时，都是很匆促决定，只要有做绿化就好，不管这些树是不是台湾原生种
或外来种？甚至于寿命会不会仅有数十年？欧美很多大学、公园的树木，都是上百年历
史，有些树种甚至可活数百年之久，成为公园的标志。就如同成大校园内的大榕树一样
，成为台南市车站附近的地标，所以该处理的还是要处理，而非一昧的坚持反对。
板桥的确是绿地太少，但做地下停车场，对绿地的面积影响，绝对是有限的。期待新北
能有像台北市，两年就可完成公办都更一样，将一堆老旧公寓，变成新大楼。当这些旧
公寓都一一变成新大楼时，空地就会多出来，绿地也会面积大幅增加。
※ 引述《scabox (我是盒盒)》之铭言：
: http://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/breakingnews/2437324
: 板桥音乐公园开挖停车场 居民忧百余棵树恐死光
: 〔记者赖筱桐／新北报导〕
: 新北市板桥区音乐公园将兴建地下停车场，工程将移植百余棵树木，居民担心近30年的
: 树木将被迫挖走，几乎等于面临死亡，盖好的停车场地面，无法将再种植大树，绿树永远
: 回不来。民众今天群起抗议，要求市府立即停止开发，并公开资讯，开放居民参与公园规
: 划。
: 台湾树人会发言人暨树党共同党主席林逸萍表示，世界卫生组织每人平均绿地面积（人
: 均绿地面积）标准为8平方公尺，新北市人均绿地面积仅3.18平方公尺，而板桥区人均绿
: 地仅0.79平方公尺（仅半张报纸大），在地狭人稠的板桥，难得有块充满老树与绿意的公
: 园，却要改造成地下停车场，虽然市府宣称盖好后会把树种回来，但种回来的都是小树，
: 无法称为森林，且移植的树木死亡率高达7、8成。
: 台湾亲子共学教育促进会理事长及欧巴桑联盟总召张淑惠表示，数个民间团体5月初发
: 起“抢救板桥音乐公园绿树”连署行动，回收近300份问卷，其中板桥居民超过180位，多
: 数民众表达附近停车场未饱和，不知为何要再兴建停车场，她质疑，浪费人民纳税钱的草
: 率工程，没人能够监督吗？
: 板桥居民张曜樽说，长达2年多的施工期间，机具将占去一半的公园面积，使用空间大
: 幅缩小，施工噪音与尘土飞扬，将影响居民生活品质。经实地访查，公园周边的公民营停
: 车场，月租金平均2500元至3000元间，且尚有许多空位，需要为了盖停车场牺牲20年的绿
: 地树木吗？希望市府重新召开会议，邀请在地居民参与公园规划设计，把休憩权还给人民
: 。
: 交通局停车管理科科长陈铭德表示，树木移植计画书已送市府审议，5月18日获核定，
: 将依计画书内容办理，停车场完工后将进行公园复旧，树木和绿地不会消失。
: (自由 2018-05-25)