原文恕删。
因为开车的时候习惯听警广，所以偶尔会听到
主持人与捷运局/公司人员的对谈，三次了吧。
每次都会问到电扶梯左右站的问题，而他们答
覆的重点不外如下：
1.并没有强制站右边的规定。现在都是宣导
"紧握扶手，站稳踏阶"
2.如果主持人问"是否规定不能在电扶梯上行走"
他们的回答就是"紧握扶手，站稳踏阶"。
3.如果主持人问"必须把电扶梯的左边空出来，
让赶时间的人先走吗？"，他们的回答就是，嗯，
"紧握扶手，站稳踏阶"。
4.OK，让我们暂时突破一下这个无限循环。根据
捷运局的人表示，以目前维修累积的数据来看，
电扶梯普遍右边负载较重的情况下，对机械结构
并没有造成任何显著的影响。他们也强调电扶梯
本身的设计就考量了极高的乘载，所以就算大家
都只站右边，也是没关系的。
5.所以，无论如何，请"紧握扶手，站稳踏阶"。
以我听过的三次访问来说，捷运的人绝对不会
正面回应电扶梯左边该不该空出来的问题。
因为以逻辑来说，"紧握扶手，站稳踏阶"，就
包含了"你不应该在电扶梯上走动"的意思。
所以他们就不用肯定地回答你"对，我们现在
不建议在电扶梯上走动"。
这是一种用合理的逻辑来搞模棱两可的话术。
坦白说，我觉得电扶梯最应该站好站满的时候，
就是尖峰时段，月台塞满人的时候。
当下车的人流走向电扶梯的入口，却发现排队的
人龙还往后延伸那～么远，这会让已然拥挤的
月台动线更不顺畅。这时候如果不需要刻意把
电扶梯左边空出来，绝对可以有效纾解月台的
壅塞状况。
捷运局是可以有效宣导的。但这几年看下来，
我就是觉得他们拉不下脸－对他们来说，让民众
在短时间内养成搭乘电扶梯靠右的"好习惯"，
是一件了不起的功绩啊！他们怎么舍得赏自己
一记耳光呢？更何况还有"紧握扶手，站稳踏阶"
这道免死金牌呢。
至于带着小孩在电扶梯上遇到的光怪陆离现象，
就不多说了。还遇过有人硬挤过去之后还朝我们
比中指咧。(带着小孩要戒急用忍，要忍住！)