※ 引述《Rilex (地球的另一端~)》之铭言：
: 刚刚有登入进去看了一下
: 787也正式推出, 等待交机的数量已经有168架?
: 看样子大家都存了不少钱
: 当初听到
: 当飞机使用的类别达到第四种类型时,维修费会增加15%
: 例如我现在有737,767跟CRJ, 如果引进787就会增加维修的费用
: 但许多公司都直接引进787了, 难道15%的维修费对他们来说是小钱?
: 虽然长程航线787的确比767-300ER来的有优势
: 但带来的边际效益应该比不上增加的成本吧?
: 这要之后实际操作才有办法知道
由于各机场的状况不一样
操作不同航机的效益并不好比较
不过以我的 Planalto 来说
上个会计周我的总维护费用仅占总支出的 3.2%
如果飞行次数更多我猜应该也不会超过 5% 太多
所以引进第四种航机增加的维护费用不会太明显
而且 B787 航距远又省油
操作成本的确比 B767 低 的确很值得引进或慢慢汰换
: S大,又有问题要请教
: 我好像曾经在哪边看过
: 各航线的需求是根据现实世界中两个机场真正对飞的航线来判断的
: 例如游戏开发者看到台港线那么多班
: 自然台湾香港的需求就很大, 那现在两岸直航
: 若是更新了台湾机场的需求, 台湾应该就会变得很吃香
: 游戏刚更新了HKG的需求,但是不是也看不出来需求是增加或下降?
: 也要靠自己去开航线来测试?
由于更新的资料是点到点的需求绝对值 (IATA 有资料可以买的样子?)
比方说台港间虽然班次非常多
但实际上台港间点到点的旅客是不是有到一半我都很怀疑
台湾单方面的话大部分都是搭去转机比较多
目前航点需求还是要玩家自行开航线测测看才知道
不过维基或各机场的航班表还是很重要的参考就是
尤其是在我们不熟的地区
此外更新后其实更吃香的是对面
台湾幅员太小国内线只能赚零钱
跟对面随随便便需求 > 5 的机场就一卡车比起来实在很心酸
而且国内线任两点间距离也够远
说真的在游戏中这类国家开公司才赚得快