各位好
想问一下飞机到达后机组员的动向流程
是例如十分钟左右一定会下机什么的吗?
如果飞机本尊又有下一趟行程
是下一班机师过来开到登机口吗?
(小阿呆搞不太懂这个事儿)
通常飞机本尊如果下一趟紧凑一点的话
会是在几小时之后?
如果还有乘客留着
是有人会来巡吗或是直接又被载到哪里了
是这样的
前几年有一次到达后在飞机上跑厕所
待得比较久一点
隐约听到空服员在厨房里整理+聊天什么的
我突然走出厕所
空服员小惊了一下:啊 有客人
我是继续走向机门没多停留打招呼就是了
作者:
zeta (Find the Way)
2025-08-01 15:51:00真的很紧凑的像日本国内线,下机的时候同机下一班的旅客已经在登机门外等待登机了
要赚钱就是这么紧凑 毕竟停在地面是花钱 飞起来才是赚钱
帮小补血：飞机把客人都赶下去后，如果有下一个航班要执行，通常就是在原地开始打扫加油清污水，然后整理好后把下一班客人赶上飞机送走；如果没有（比如过夜）那就是找拖车拖走，就这样。组员则是看有没有要继续工作，没有就是入境休息，有通常就是原班再送走～
其实应该都是楼上说的这样吧，你下次搭飞机的时候早点到登机门就会看到了
作者: carl970522 (支援型ティスト) 2025-08-02 14:10:00
登机前半小时组员会先登机上去作业
作者: lin03lin11 (chiao) 2025-08-02 15:22:00
我上次看长荣的晚上八点多日本回来整理一下，晚上11,2点接着在同一个闸口飞欧美
作者:
starger (最熟悉的陌生人)
2025-08-02 20:14:00上次搭阿拉斯加航空,乘客还没走一半,清洁人员就开工了呢
那如果第一班的飞机是谁要从停机坪开过来？像我前几天搭8:55的班机飞东京，飞机是先开过来停空桥后面机组人员才上去
作者:
Bcl2 (Marching On)
2025-08-03 23:29:00始晓时段的区域班次也可能是由刚从欧美回来的飞机执行。这时就照一般地停交接流程走