[新闻] 波兰国家航空LOT采购40架A220飞机 创史上最大投资

楼主: hihihihehehe (远离尘嚣)   2025-06-17 20:00:56
[新闻来源/日期]中央通讯社 / 2025/6/17
[新闻标题]波兰国家航空LOT采购40架A220飞机 创史上最大投资
[内文]
2025/6/17 07:40(6/17 08:37 更新)
https://meee.ing/7b8cab
空中巴士A22000型客机。(图取自空中巴士网页airbus.com)
(中央社记者彭维楀华沙16日专电)波兰国家航空LOT首度向空中巴士公司(Airbus)订
购飞机,本次共购买40架A220喷射客机,预计2027年起交付,以支援包括中央运输港(
Central Communication Port, CPK)在内的航线扩张与机队现代化,这是该航空公司历
史上最大笔投资。
根据波兰电视台TVN24报导,本次协议包含20架A22000与20架A22000,其中A220100首次进入常规旅客航线,座位数100至120,而A22000为加大型号,搭载120至150名
乘客。虽未公布合约总价,但估算单架约9000万美元,40架总值约36亿美元(约新台币
1,075亿元)。
在巴黎航展(Paris Air Show)上,LOT执行长菲约尔(MichaFijo^指出,这项投
资强化LOT于中东欧的竞争力,为其成为CPK机场主力运营航空公司做好准备。空中巴士商
用飞机销售副总裁贝努瓦·德·圣修伯里(Benoît de Saint-Exupéry)也表示,40架
A220订单是历史性里程碑,欢迎LOT加入空中巴士航空家族。
此一订单由空中巴士击败巴西制造商巴西航空工业公司(Embraer)拿下,据内部消息,
巴西航空曾提议在波兰设装配线,但最终LOT选择了空中巴士,反映其对欧盟供应链与政
策利益的重视。
波兰总理图斯克(Donald Tusk)称这是“波兰国家航空公司历史上最大投资”,将助LOT
成为“欧洲航空运输领导者”。此举亦符合法国与波兰近期签署之强化安全与能源合作条
约。
目前LOT机队约86架,其中一半为波音(Boeing),另一半为巴西航空,另有数架正在运
送中,包括两架波音787梦幻客机(Dreamliner)与13架波音737 MAX 8。此外,LOT已获
得选择另外44架A220的选择权,以符合2032年CPK启用后的机队规模需求。(编辑:陈承
功)1140617
[原文连结]
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202506170017.aspx
作者: js52666   2025-06-17 21:02:00
没选波音重视飞安♥
作者: MarchelKaton (KatonKaton)   2025-06-17 21:17:00
法国按赞
作者: Benefits (丝路)   2025-06-17 21:18:00
远离波音
作者: iqeqicq (南无警察大菩萨)   2025-06-17 22:24:00
A221和A223分别接棒A318和A319
作者: birdy590 (Birdy)   2025-06-17 22:29:00
问题是中型的支线客机卖的不算好吧 大部份都买 A320/321
作者: odkmse (朝鲜铁道省)   2025-06-17 22:39:00
波音根本没这个级距,想选都没得买A221滞销,LOT不选E290真蛮有勇气的
作者: macings (Zach)   2025-06-17 23:03:00
ERJ E2 家族系列目前销量比A220家族还要惨
作者: birdy590 (Birdy)   2025-06-17 23:07:00
其实代表波音看法正确 这个级距的需求本身就很有限
作者: eason2000 (残月)   2025-06-17 23:17:00
737max7吧 但也不是销售主力
作者: macings (Zach)   2025-06-17 23:20:00
A220也不是airbus的计画,本来是Bombardier CS家族,最早交付也是用CS家族交付,会搞到变成挂airbus就是楼上说的波音搞的鬼
作者: odkmse (朝鲜铁道省)   2025-06-17 23:22:00
A220靠A223撑出来的,A221短程成本比E290高
作者: macings (Zach)   2025-06-17 23:27:00
E2家族也是靠E195 E2撑起来的啊,E190 E2订单也是超惨烈
作者: birdy590 (Birdy)   2025-06-17 23:27:00
航司就爱往大的买啊 A321>A320>A319A319 其实也卖的很惨, 看起来便宜没用 用起来不好用弄不好中间的差价用不着多久就赔光了
作者: cityport (马路不平避震故障)   2025-06-18 02:49:00
波音本来要买巴西航太的,并没有不看好这级距最缺的其实是50至70座位的支线客机
作者: CORSA (重型爬行兽)   2025-06-18 07:31:00
现在50座~70座支线市场是ATR72的天下
作者: cityport (马路不平避震故障)   2025-06-18 09:34:00
美国人不坐Prop的, 支线在美国必须是喷射机
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2025-06-18 09:45:00
问题是美国要的50-70座在美国以外卖不动
作者: birdy590 (Birdy)   2025-06-18 10:22:00
keyword: 规模条款这就完全人为喊出来的东西 其它国家根本没有当然难卖
作者: SILee (working for what?)   2025-06-18 11:07:00
美国要的757等级的飞机,在国外也卖不动啊
作者: birdy590 (Birdy)   2025-06-18 11:31:00
757 没有卖不动啊 存在的时空环境对它不利所以停产后 ETOPS 放宽还造成中古货涨价~
作者: macings (Zach)   2025-06-18 11:52:00
757没有卖不动,但在美国以外市场卖不太动是事实,757的大型营运机队都是美籍航空公司
作者: birdy590 (Birdy)   2025-06-18 11:54:00
就时机不对啊 停产以后环境才开始适合它之前根本不存在比较长程但是客人没那么多的但是这种航线现在可不少, 窄体机程航程也在往上涨
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2025-06-18 12:24:00
757等级现在就是A321NeoLR 不会卖不动757是太重飞短程太烧油
作者: birdy590 (Birdy)   2025-06-18 12:42:00
现在适合757的需求其实不会少~ 而且货机也卖的不错只是时机就过了 也停产了
作者: abian746 ( )   2025-06-18 15:11:00
但澳洲航空居然购买XLR 看起来是要淘汰737用的 但座舱配置是传统国内线不是像AA 只有155人座的那种配置
作者: odkmse (朝鲜铁道省)   2025-06-18 23:15:00
美国国内线老是叫波音搞一些美国以外卖不动的飞机SkyWest航展上又确认60架E175LL订单,E275超过ScopeClause
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2025-06-19 10:42:00
E275是全世界都卖不动 干脆叫EMB直接把E175换引擎不要延长换主翼比较实在当时拉长机身就是个错误决策
作者: coconew (coco)   2025-06-19 14:08:00
认识的人在EMB上班,整天出差卖飞机,原来卖这么差啊!
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2025-06-19 14:46:00
他们家又不是只有E275 这款订单现在就是0张啊......原本2021交机 因为没半张单只做了prototype

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