[新闻来源/日期]
2025.02.17 14:23 工商时报 王淑以
[新闻标题]
长荣航空第四代豪华经济舱座椅亮相 类商务舱规格 业界最宽42英吋椅距
[内文]
长荣航空（2618）今(17)日于长荣航太第四号飞机修护厂举办“专注进化‧从心出发 长
荣航空第四代豪华经济舱发表会”，由长荣航空总经理孙嘉明主持仪式，崭新设计的座椅
正式登台亮，首次将全新豪华经济舱导入波音787-9客机，把设计理念从“经济舱升级”
再提升为“类比商务舱”的规格，提供兼具优雅与舒适的客舱体验，打造更完整、更多元
的三舱等服务。
孙嘉明表示，长荣航空作为全球第一家推出豪华经济舱的航空公司，多年来专注旅客需求
为导向推动创新，引领业界潮流，第四代座椅除延续前三代豪华经济舱的理念，以旅客的
舒适感为核心，结合时尚与功能，展现长荣航空在服务创新与细节打造上的不懈追求。
孙嘉明表示，配备全新豪华经济舱的波音787-9客机将率先投入桃园-雅加达，未来也会陆
续投入桃园出发至慕尼黑、米兰、直飞维也纳及旧金山早班机等航线服务。
第四代豪华经济舱座椅共设有28席座位，采2-3-2格局，前后椅距长达42英吋，为业界最
宽敞椅距。
椅背后倾采用摇篮式座椅倾斜技术，椅垫同步向前及向上滑动，以5英吋后倾实现等同于8
英吋的舒适角度，使后座旅客空间更显充裕。
座椅配备目前业界最大的15.6吋高画质萤幕和娱乐系统控制器，餐桌提供个人行动装置放
置架，座椅亦配备110V AC与USB复合式插座，以满足现代旅客的多元需求。
全新座椅设计强调更好的隐密性，增设头靠两侧隐私隔板，搭配专属阅读灯增添旅客使用
的便利性。不仅如此，座椅的头靠、扶手及脚靠皆采用皮革包覆，塑造舒适感与高级质感
兼具的搭乘体验，扶手内侧的大型收纳空间、椅背萤幕下方储物空间，方便旅客收纳和取
用随身物品，专属水瓶架则提供旅客置放航程中随时所需补充的水分。靠走道座椅扶手设
有轮椅无障碍功能，让空服员协助有需要的旅客使用。
长荣航空于1992年首度推出全球第一个“经济豪华舱”，现已更名为豪华经济舱，掀起客
舱服务革命，当年创新的舱等让座椅空间与舒适度大幅提升，并首次导入个人电视系统，
历年来持续优化，提供更大私密空间和升级娱乐系统，在餐饮服务上，以专属餐具盛装美
馔，呈现层次丰富的味蕾享受。
长荣航空豪华经济舱多次获得Skytrax“全球最佳豪华经济舱航空公司”、“全球最佳豪
华经济舱餐饮”及“最佳豪华经济舱座椅”的肯定，让旅客能体验卓越的飞行品质，享受
类商务舱级的服务。
长荣航空致力于优化豪华经济舱服务，并于今年推出与英国知名品牌 HUNTER 联名的全新
过夜包。搭乘从台北出发至美国、加拿大及欧洲等长程航线的旅客，可获得橄榄绿款过夜
包，返程则提供燕麦棕款。全新过夜包设计别致，具备背带设计，既时尚又具户外功能性
，内附同品牌乳液与护唇膏，质地清爽不黏腻，为长途飞行提供舒适的护肤体验。
此外，豪华经济舱的客舱服务用品也展现出高品质与环保理念，包括舒适的专用枕头与双
面材质毛毯；独家研发的高质感耳机，让旅客更能享受宁静旅程；与意大利百年品牌
Guzzini 合作打造的客制化餐具，以及竹纤维环保餐巾，充分体现长荣对永续发展的承诺
。除此之外，还特别升级提供皇玺桂冠舱使用之盥洗室用品、金丝绒拖鞋以及严选综合坚
果，为旅客带来无与伦比的舒适与愉悦旅程。
[原文连结]
https://www.ctee.com.tw/news/20250217701032-430503

直播: https://www.youtube.com/watch?v=5fAKl6QlOdk

看看CI的新787是否会有新式豪经舱，供A359改舱参考

联名品牌越来越奇怪 竟然跟HUNTER

长得好像CX新版PE 0.0

早就被JAL超越了 还在以第一家PE自居 真可怜

773要改了没

我在想这不是日航A35K的豪华经济舱吗？这款好像汉莎也在用，看来大家以后都会用这款座椅，毕竟这个在睡觉的时候头部不会溜到隔壁的位子

太神啦~~~

星宇没戏了

278 座位 (78P)??这款吗??

对 刚交机的787我觉得华航把那个选择权放弃真的很不智AA也一样 突然把A350 订单改成787导致现在坐困愁城

JAL SKY PREMIUM~~ winwin华航宣布八架787-9转为确认订单2026年起?? 好久喔!

JAL: 嗯嗯？啥？你说谁业界最宽？

有人跟我说华航的澳洲航线有些改成A330了看来A350拉进去改舱影响不小

好赞唷！！

看起来这豪经座椅大家都一样, 日航/国泰新舱/星宇/长荣

JAL约107公分，差不多也就是42吋啊

这感觉和国泰尔雅同款

A330飞去澳洲….

雪梨连两天改，今天轮到墨尔本被改等于去新西兰的也被改了

所以我才说 华航放弃A350选择权真的不智

可是三舱等的787-9商务舱，还是旧款的？没门？

好像是787原本的商务舱

刚刚看了一下细节 充电孔还是用TypeA 没跟上用C好怪

还在用Type A这种过时的东西？ 不过有给插座就好

BR也有部分77W也会改舱，不知道豪经舱是否一起改？

这么晚改还用Type A喔... 太废了吧

这个跟现在777的豪经有什么大差别吗？扶手好像也是长一样，过年旁边一个越南妹，头发外套全部都披在上面，直接盖满扶手，气屎我

今年过年时，从日本大阪搭日航787-9豪华经济舱前往美国檀香山，不知何故，起飞时没有起飞时该有的倾斜那种感觉，对了，我的座位是在18E而且是去程根回程都没有感觉到起飞，

很久以前CI/744/Y好像也是用这种睡着头不会乱跑的。

所以欧美线到底要什么时候才改？

17886怎么还没回来...

今年长荣新豪经舱算是前菜,重头戏应该在华航789+星宇A35K

我刚刚算了一下，华航A350如果选择权交机的话，刚好可以飞澳洲的航线

有人说花的789有门@@

长荣新787的娱乐系统要不要也改一下 萤幕也是前一代的了经济舱的

789去顶澳洲航线大概需要5架，16架A350都可以去飞欧美航线了

听说是18905 AOG才派333代打纽澳线

只不过华航别拿77X/A35K汰换77W 之类的

17886听说缺椅子

35K就是要汰换77W的呀@@

花的77w可以再战十年没问题

359还没开始改吧......

还没开始

之前有新闻说要改舱，还是我记错了，是长荣？

日航都在电动椅了 地球不会还要靠人力调整吧

长荣记者会总经理有讲，77W 16架改舱；华航是359 14架全改更正华航359 15架全改

是要改舱啊 但还没开始

希望华航789/78X商务舱有门

不期待长荣，商务舱耳机用好几年都不换，华航商务舱耳机都换新的了。

日航真的是质感满满

嘻嘻，有PE就不给你Y直升C啦

JX/35K应该跟359差不多，CI/789可能比较多新玩意。

华航787 表定1255建造 现在才交到1222......

现在各家椅子都大缺货 不会那么快改啦 官宣一年内可以开改就很了不起了

飞机应该也不是一台做完才开始作下一台吧…

目前因为内装及其他问题卡了3x架，卡在组装完测试则卡了约20架，每次同时组装只有四架，CI离组装前面还排了24架飞机，就算都没欠料第一架可能也要九月后。

猜测华航A350豪经座位从2-3-2改成2-4-2

参考一下，身高190多的王建民搭乘CI 77W豪经舱的情境去年世界棒球12强夺冠，我国球队搭专机返台那一刻

比较好奇长荣没揭露这架789的娱乐系统,看似松下NEXT 系统

哭，没有巴黎，下半年要飞，看来还是老飞机

BR/789/W可是42，CI/359改成2-4-2维持39是倒退吧？

CI的A359改舱，看要不要跟SAS看齐啊？之前就从SAS租一架过来专飞罗马B-18919刚刚查了一下，B-18919豪经是2-4-2

为什么新一代豪经舱 配色会整个充满星宇元素XDD

某些种类飞机的豪经还比商务舱席次少，可谓奇货可居

改叫经济商务舱是不是也可以

类XX真的是很低能的用词 可悲

哪里奇货了，那就来卡升等的，毕竟有钱人直接商务。

配色其实跟777豪经差不多

只要吃一次豪经换机型变经济舱就知道爽了

2028还有洛杉矶奥运国手专机，让三大航空竞争

类商务舱？？笑死