七大新航线揭幕！许智杰率交通部团队 考察高雄重大交通建设
2025年1月9日 台湾好报
【记者 王苡苹╱高雄 报导】高雄交通建设再升级，航空立委许智杰今（1/9）联合交通
部及立法院交通委员会成员深入高雄多地，考察机场、车站及捷运规划。许智杰强调，88
0亿元高雄机场改建工程将优化过夜机坪、贵宾室及美食街，同时积极争取国际航线如宿
雾、济州、羽田等，并引进更多IP彩绘机。考察亦聚焦凤山车站及捷运紫线规划，期盼透
过铁路立体化解决南北交通瓶颈，带动城市整体发展。
民航局长何淑萍强调盘点过夜机位、多了非常多空间，可以迎接更多航空业者进驻。针对
美食街有盘点空间，希望接下来招标可以顺利找到业者进驻。
许智杰表示，细数这几年已争取了超过十条高雄出发航线，大阪世博期间华航引进A330大
飞机，以及大小朋友喜欢的华航宝可梦、长荣三丽鸥彩绘机首度到高雄机场。而争取成功
航线包含日本札幌、冈山、冲绳、熊本、仙台、东京成田、泰国曼谷、清迈、马来西亚亚
庇、韩国釜山、首尔金浦、越南富国岛、马祖南竿包机等，未来也会持续争取更多航线及
航空到高雄，包含规划2026开航的星宇航空、日本精品航空星悦航空；航线则会继续争取
菲律宾宿雾、韩国济州、泰国普吉、日本羽田、高松、北九州，以及长程的欧美澳航线。
针对许智杰争取880亿元改建的新机场，许智杰补充，持续开辟国人盼望的航线外，引进
更多IP彩绘机、机场贵宾室、设置胶囊旅馆、机场美食街、扩充过夜机坪等，都是全力争
取的项目，未来也会与李昆泽、李柏毅等立委，继续向中央争取。
考察行程特别前往远东航空遗留在高雄机场超过五年的两架飞机，长期积欠费用，又占据
高雄机场可使用的过夜机坪，一直是机场很苦恼的问题，许智杰表示，从上个月审预算提
出后，民航局积极在找解方，许智杰建议参考桃园机场去年的做法，花半年时间规画评估
，将远东两驾飞机搬移到其他地方安置，未来改为四架窄体机过夜空间，避免耽搁高雄机
场争取国际航空进驻的关键机会！
https://newstaiwan.net/2025/01/09/269469/
心得：
1. 民航局长何淑萍强调盘点高雄机场过夜机位，多了非常多空间，可以迎接更多航空业
者进驻高雄。
2. 星宇航空开航高雄航线的时间点，目前已延后到2026年。
3. 马祖南竿航线是许智杰委员争取的。
4. 许智杰委员会继续争取高雄飞羽田、高雄飞欧美澳。

演唱会都能零场租 机场税归零应该指日可待吧

机场税归零太好了但国旅会不会被打到啊

立委可以自己包机 想飞哪就飞哪

这种政治航线等市长初选结束就可以收掉了

现在就有高雄市长了，但星宇航空在哪？https://i.imgur.com/47VxWDz.jpeg

又是这些低能脑立委，除了唬烂还会干啥

好了拉 这位委员还在做梦喔

连当日来回的班次都挤不满，哪来需要过夜停机位

推 未来市长 加油

都是争取伸手要，都没讲数据

唯一支持黄捷啦

唯一支持许立委成立高雄航空，买广体飞机飞向全世界，造福高雄市民

阅、read、已读、1消失

未来高雄市长就是未来总统，还不快来叩谢总统

连国际航空都不爱的地方，就台湾航空的最爱，会不会是被施压？

高雄人情勒最会 数据都拿不出为啥航空公司要帮你开

这些项目要880亿？

暖

KHH-LAX感觉有机会

赞成星宇开KHH-LAX

增加区域航点就很满足了

跪求羽田深夜班 去程 2130 - 0200 回程 0330 - 0700

航空立委 笑死人

高雄是真的需要北美和欧洲直飞航线呀

高雄是真的需要星宇航空的北美和欧洲直飞航线呀

在那边酸高雄，怎么不酸桃园立委不去监督桃园机场？立委不需交通专业就可以找到桃机一堆吐槽点，这么简单也懒得做？

桃园机场基本算是台北机场甚至台湾机场，航空公司抢著飞，不懂桃园立委要监督什么，跟高雄到处伸手要东西，情勒航空公司有一样？

高雄已经把情勒变日常了

高雄要是需要长程线的话不会连最一开始的LA都搞不定

羽田如果能开白天时段真的蛮厉害的

日航回来高雄就可以高雄飞北美了

高雄开欧美就是做梦，这立委要不要去睡觉最快。

@domeisdog

羽田 .欧美航线？高雄真的少臭美了