[新闻来源/日期] 中央社 2025/01/09
[新闻标题] 大马议员称星宇槟城台北暂停飞 旅游局盼重启
[内文]
记者黄自强 吉隆坡专电
马来西亚槟城议员说，星宇航空槟城台北直飞航线，将于今年3月30日起暂停飞航，星宇
航空基于商业策略与优化航班效能考量，转飞东南亚其它城市。大马旅游局则愿协助洽谈
盼重启。
大马媒体中国报、光华日报报导，星宇航空槟城台北直飞航线于2020年1月首航，目前提
供周二、周四与周日航班，但从今年3月30日起暂停。目前仍有华航提供的直飞航班。
负责槟城旅游及创意经济的行政议员黄汉伟（Wong Hon Wai）表示，他接获星宇航空证实
槟城台北航线将暂停飞航。
他并以去年1月到11月的数据为例，说明从台湾飞往槟城国际机场的旅客人数近4万人次，
如与2023年同期的3万2331人次相较，成长21.4%。
黄汉伟说，每年从槟城到台湾返往的旅客很多，旅客数量并未减少，槟城是一个观光人数
不断成长的城市。
另外，对于星宇航空暂停槟城台北直飞航线，马来西亚旅游局副主席杨顺兴表示，任何直
航航班停飞都是非常可惜的事情，直航能带来很多经济效益，也能促进经贸与文化交流。
他指出，大马旅游局愿协助与星宇航空洽谈，盼重启航线。
旅游业者获悉后纷表遗憾，并认为槟城是台湾观光客非常热爱的旅游城市，也有旅客从台
北先飞往吉隆坡国际机场，再从槟城返回台湾，充分感受大马的人文风光。大马本地旅客
从槟城往返台湾，享受台湾旅游的便利。
一名不愿具名的旅行社业者指出，槟城有丰富的人文色彩与文化特色，一向是台湾旅客热
门打卡景点，成为旅行社必定安排路线，星宇航空暂停直飞航班对台湾旅客的便利性来说
是一大损失。（编辑：陈正健）
[原文连结] https://www.cna.com.tw/news/aopl/202501090008.aspx
[附注]
就已知资讯来讲，星宇航空马来西亚分公司的财务表现曾在二零二三年出现改善（由亏转
盈），然而仍累积新台币约四亿余元亏损，占总公司的约百分之三，因此似乎可理解整个
策略调整的事宜。

居然输给China Airlines? 太掉漆了

长荣会飞吗

可惜了这条搭过两三次 虽然CI也不错 但有机率737直飞

他四月要飞更赚的神户吧，跟其他东南亚有啥关系？

台湾飞东南亚 没有转机客的话根本做不起来

搭过一次，时间带不错，还有蜷尾家冰淇淋不过没有满座XD

星马泰的选择又比VIP还有主场优势

要all in日本啦

日本更好赚

希望神户线可以常态办理日本境外入境确认机场内就让非台湾的外国客排多排一点吧抱歉，忘了还有台中神户线

这条线机票也没特别便宜 槟城适合周末去吃吃东西放空 卖的跟日本线差不多钱台湾人宁愿去日本

目前CI731/32都是21N在飞

看来不是神户 不知道是要把运能放到东南亚哪边？

说不定拿来开峇里岛

应该不是因为台中 台中第三架是拿新加坡放大成339空出的那台32Q 除非4月要一次进驻第三、四架一起来台中除非是拿到台中-曼谷、胡志明、河内等一线航点 不然是为了从台中飞东南亚航线的机会也不高

第一次搭星宇就是飞槟城，可惜了

槟城旅客 旅行团不少耶 客源应该不是最大因素

客源真的够就不会长年都派窄体 BR直接放生了

不少旅行团都主打槟城进 新加坡出

就是搭的人不够多啦讲废话

精品还是去开年轻人爱去的航线比较实际

把32N丢去日本，早上下午各一班来回绝对比PEN好赚

随便开个日本二线城市可能都比槟城还赚

槟城超好玩的好吗？ 一天到晚只会拿日本来说嘴真的有够无知

希望飞普吉岛 普吉岛虎航独家 散客还要卖不卖的

都说是东南亚不是日本了 我觉得普吉比较符合 峇里岛应该是今年339交机后的预定航点 不需要取消槟城来开

客源够的话叫马航自己来飞就好

这条完全观光取向 商务客几乎没有要拼票价便宜可能也打不过亚航酷航

飞机要拿去日本挖石油了 还跟你大马槟城

星宇拿来增班日本都比较赚

雅加达的搭乘率还比较低

现在连长辈都在指定星宇槟城刚去回来 颇无聊 开峇里岛比较实际

槟城很棒，可惜了

槟城很棒，前几天搭因航超满

同航线对手华航的载客率也还不错

星宇不飞槟城空出来的运力，加给高雄金门和高雄澎湖吧！

星宇高雄又没配32Q 倒是台中那架飞冲绳的 夏季班表要不要考虑早晚各飞一趟台中-澎湖 反正飞机闲著也是闲著 顺便让副机长练习落地XDD

马航自己都放生槟城 叫亚航来比较实际

槟城有台美科技厂，不会没有商务客。但因为是过夜班，可能组员成本比较高

飞日本就好了

就观光客的立场而言,我还真不知道去槟城能干嘛.

星宇开航初期没有优先开日本线 还以为想走不同路 结果还是转回日本航线怀抱槟城不错啊 文化古迹 美食 又很华人文化 难度低

观光又不是移民 文化饮食相近还去干嘛

槟城有世界文化遗产，就是塞车严重了点，但整个东南亚几乎没有城市不塞车的

哪是不开日本 当初开航有说日本航线要营运一段时间的航空公司 才能申请

对我来说槟城光是食物就已经值得去一趟了 东西真的好好吃！

不开日本线是嫌自己钱太多烧不完嘛

就飞机不够取舍吧

飞机留着四月要开神户

槟城大众运输很不便,要玩的尽兴最好租车自驾问题马来西亚是右驾.

马来人洗到航空板喔，笑死

槟城大众运输很不便=>grab 很便宜啊台湾人不喜欢东南亚 但槟城文化/食物真的很丰富

台湾人不喜欢东南亚？ 台湾出国旅游热点之一的曼谷不就东南亚吗...硬要说倒不如说是台湾人对日本痴迷的程度 几乎到了全世界好像只有日本一个国家能去一样 这种专情的程度放在全世界没几个国家会到那么夸张

之前看统计台湾去马来西亚观光的人次也不少 哪有何谓的不喜欢

应该说相对日本来讲东南亚多数还是跟团为主 比较少会想要自由行 自然热度就不如日本了

槟城不错啦……但还是面对现实吧……日本让人一年去几次？槟城是几年去一次？那种钱好赚……

还有华航在直飞 这条线直飞市场应该就这么大了

每10个出国人次，有4个去日本

日本有开一堆小机场航班 台北东京还可以到1天30班的程度

台湾人何止是“不喜欢”东南亚，再看看某板某些人到日本旅游都玩出优越感了XD

现在去日本已经不能优越感了 要去欧美才行

好猛 中国航点已经减少那么多了 还有16.3% 不知道疫情前比例是多高@@

人家星宇是精品欸 当然是要飞欧洲呀

槟城真的好玩 但9成台湾人眼中只有日本 之前跟别人推荐马来西亚被呛 被呛什么我不方便说了政治不正确又带有歧视 真的一堆人这辈子只去日本还玩出优越感

槟城好玩啊，但马国议员不问亚航怎么宁飞亚庇也不飞槟城，反过来问星宇怎么停航也很奇怪吧？

华航的槟城线载不少北美转机客，不懂星宇为何这么快弃守

华航321啦谁跟你738

马来西亚只喜欢婆罗洲，吉隆坡只拿来转机用。大家疯日本是因为旅游型态转变为自助行，而日本是初阶，再加上汇率太甜。

中国光台商往来的量就很大了

疫情前记得中国有占到30几% 很可怕的 不比现在日本少

一堆日吹井蛙整天就爱吹日本啊。日旅版就一堆，每次有人发文抱怨在日本遇到一些被无理对待的事情就被一堆崇日民出征然后版主赶快急着锁文

现实是一台飞机飞日本一天可以2个来回只怕没slot，搭的人又多机票又贵，槟城票价便宜还只有7成搭载，一天只能飞一个来回运用，酸日本没用啊，现实就是这样

改飞日本好赚航空公司也要以获利为主

槟城其实有商务客，但看起来JX并没有打算长期经营。东南亚各航线感觉就是给北美转机客的附属，不够赚的就是机型越缩越小甚至取消，连SIN都被改来改去的。

新公司先冲自身获利正常～

印象中小k之前在长荣的时候的营运方式就是去吃别人已经开的点为主，比较不是拓荒的路线？

PEN行销一下很好玩欸 华人也多 票价还是太高

槟城不算拓荒吧？CI都飞多久了.. JX开开关关只是让一些客人被影响，除极少数客人都能便宜治百病解决。

这辈子只去日本的皇民真的可怜

华航这条线之前旺季还短暂用过330

结果是克拉克 雅加达各增加一班～

槟城华人很多，有些街道感觉跟台湾有一定相似度

看来对星宇来说克拉克 雅加达比槟城更好赚

好做？JX/CRK 10-12月砍3x、CGK 11-12月砍2-3x耶..

不知道 我也是网络看到的https://i.imgur.com/KusreqC.jpeg

先增班、卖票把你套住、人不够再合并减少班次咩？

克拉克载客率不是很难看吗

星宇11月载客率 克拉克49.6 雅加达49 .4 槟城73.4 疑？？？

对啊，而且CRK增班是六月，说是PEN转过去的也太远。

你懂这操作的话你已经是高管不是在打键盘

很聪明的操作啊，先卖周四五班再临时砍成周两三班。然后整年有砍没砍的载客率都四五成，好厉害的高管！

某几楼也太气XD

真的看到星宇就出来气气气 键盘高管

JX的CRK真的不晓得为何上不来 明明票价已经够低 但就是输长荣一大节 便宜治百病在这条航线行不通

我觉得槟城在台湾算比较冷门的旅游点，基本上也没看到线上广告还是有YouTubers 在大量介绍这，倒是旁边的兰卡威看起来吸引力还不错，不过兰卡威旁边也有泰国普吉岛这个强烈的竞争对手，所以除非熟门熟路或是周遭有朋友推荐，不然身边的客户客人同事职员和友人家人还真的没人提槟城

再来一次冰河期冬天大概就会一堆人跑新马避寒了话说每年冬天都是日韩旅客来台的旺季多少也跟他们想要体会温暖有关,毕竟日韩冬天低温常是零下

CRK这个航点比槟城亚庇还更冷门 它就是一个马尼拉飞不进去的替代品 等新马尼拉机场盖好 现在有飞的可能直接放掉克拉克

大马好像也没啥在推广旅游？然后越南自然而然就热起来，虽然岘港也是好地方，但还是会先选槟城XD

槟城超好玩的好吗？我去过的上百个城市排前几名的，那种只知道日本的就别提了

马来西亚一年国外观光客可是台湾3-4倍有

国外观光客不会搭到桃园槟城这条线 救不到啊～

只是对台湾人来说去马来西亚都是去华人多的地方华人多的地方跟台湾又有一定相似度,所以不像日韩会一去再去

槟城华人多到靠北呀在那讲中文都可以通

货机会飞别紧张

马来好吃好玩又便宜

近年比较多星马双国游

东南亚太多星度高好玩的地方，马来西亚顺位是容易被排在后面但CP值爆高

槟城是少数讲台语也会通，自由行完全没难度的地方欸而且个人觉得槟城吃的比台湾还更有古早味，很像小时候阿公阿嬷煮出来的味道

跟星宇谈还不如凹华航

飞机不够 当然all in日本马来西亚根本很少人去玩

对大部分（同温层外的）台湾人而言去日韩打卡潮多了马来西亚华人多半是福建广东去的后代 当然比较好沟通

华航一直都有才直飞 还要凹华航什么？都有*在*直飞

槟城超好玩，可惜的是机票偏贵

日本可以台湾人可以去很多次但槟城应该没办法吧

说停就停，这样让国外支持他的卡客情何以堪

华航有在飞啦，旅客不会希望凹到333来的 XD

去槟城就是靠GRAB阿，华航每天一班，搭的人不少喔CI飞槟城都32Q啦

槟城很棒，到处都美食去过好几次，还是会想去，可惜高雄没直飞XD

东南亚除了曼谷都是冷门吧现有水管一堆去日本二三线城市的旅游影片，点阅率都不低，去的不够乡下都不算懂玩日本了https://i.imgur.com/soaGdVD.jpeghttps://i.imgur.com/KFn8te5.jpeg连中国旅游网红都知道台湾的收看喜好xd

就跟日旅版一样啊XD 优越感到去太多台湾人的地方还会很不屑，似乎自己不是台湾人一样然后去日本三线城市说自己爱冒险多厉害一样XD

日本有些景点中港台加起来搞不好都比在地人多

日本=出国

日本会如此夯的原因，除了日币重贬，还有就是中国物价大涨，加上中国对台态度愈来愈不友善，要不然以前去中国旅游的人比去日本多很多

兰卡威

台湾现在还是不能组团去中国影响很大吧以前去中国人数很多 旅行团的贡献不小

旅游团不能去影响才大

推槟城，话说一月是槟城最热的时间XD