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ETIHAD 上架
EY899/898 TPE=AUH
EY898 AUH 2145 - TPE 0950 (+1) DAILY
EY899 TPE 1935 - AUH 0015 (+1) DAILY
飞行机种 ： B787-9 (两舱等；290座)
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官网已开放订购

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这要刚好可以接凌晨2点那一波飞欧洲的航班

好遥远啊

在台湾等了10个小时

TPE航厦分配还没出炉

在桃园停那么久 有其他打算吗

钱钱已发

延远东京？

停那么久？有考虑用一下第五航空?还是没有申请

AUH、DOH、DXB、IST四座机场的共同特色是半夜最热闹EY898应该是对标TK124TK024对标EK366若以时段而言的话

稍微看一下票价 嗯不便宜==

目前没淡旺季差价的样子 有望降价？

开这时间就是要做转欧洲的

是的 楼上说的没错国泰也是晚上飞欧洲

刚开优惠还没出吧？这时间要中停可能只有FUK/OKA..

飞AUH的时间实在有点烂==

要接凌晨2点左右的欧洲航班

飞这时间南部人不可能上去，不如搭阿联

基本上东亚飞都是差不多时间 就是地停长不延远只要价格好 没什么不可能

南部人搭国泰就好

停这么久应该可以捞一段日本来回

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土豪可能不在乎那一点小钱

商务价格很佛欸 西欧不到80k 美东不到130k

其实阿布达比王室的财力远优于杜拜王室之上毕竟阿布达比才是真正产油的酋长国UAE通常是阿布达比当盟主(总统)，杜拜当二把手(副总统)

开奖 天灯不是TPE哦 是CNX

这时段为何南部不可能上去？见鬼了喔

北美一堆人猜费城跟洛杉矶结果是亚特兰大xd赫尔辛基也落马

南部可以啊，就是去程跟回程如果是上班族要多请假

楼上是查到单程了吧？

东南亚新航点，这样的距离用窄体，亚洲还没有很常见，不知旅客能否接受？

台北开得超有诚意，789还每天飞不晓得窄体机会不会用A321NY？

商务舱我看来回还是要140K+ 楼上R大是不是看成单程

东南亚大赢家耶

TPE > HKG

还有一堆猜墨西哥城跟利马的也摃龟XDEY的A321neo订单目前没有A321NY/XLR，只有A321LR

不知道会不会比较EK在订机票时可以顺便办电子过境签比照

利马连Latam大股东卡达都没飞了...

真的是TPE>HKG EY这布局真有意思

河内也差太远 好歹放个下龙湾吧XD

这时段为什么南部上不去

这家好像有累积ANA哩程？

NGO来不及吗

香港当今局势也让老外却步啊使得港府花钱买公关票补贴香港籍航空公司

我觉得5xHKG、7xTPE比较好玩，HKG客人这么少了吗？

因为香港本来就有超过两间的中东地区航空在飞吗？而且CX也复飞利亚德了

中东旺季之一就是朝圣月，很多回教徒朝圣班机会挤满吉达

要帮忙多个阿联免签或至少落地签证吧，不然实在太无趣

EY跟EK一样有stop over visa，96小时很够玩AUH了，推大清真寺/罗浮宫/沙漠饭店/皇宫酒店

土航也有伊斯坦堡过境市内观光

拜托EY进来分TK的人，EK已经是一般人能接受的平均值不想被气到的话真的珍惜生命远离土航，有EY可以分人潮

话说以前在杜拜订EY商务舱会派奔驰直接接你到AUH，不知道现在还有没有这个服务