https://youtu.be/BwixvyZ2twM
阿提哈德航空在刚刚发布预计于2025年开航的10个新航点
其中在0:08~0:12左右有台北101的地标
https://i.imgur.com/GuMBxIM.jpeg
虽然尚未正式证实
但若真的开航台北航线，中东航点将不再是阿联酋独家
就看11/25的正式公布吧

！！

完全不懂FB为什么有些人觉得台北不可能XD, 人家今年初就在筹备，只是不确定是要11月公布还是明年公布XD

还有平溪天灯！

这样等于证实啦！

0:14 台北0:25 香港0:35 岘港

推 想搭看看

转欧洲又更方便了，多点竞争压低票价

照上篇说的，旅行社应该有消息了

有人说要发钱

喜迎低价欧洲线

EY和EK有相互签署联程机票协议这样就可以在阿拉伯联合酋长国不同点进出

还有棉兰

杜拜去 阿布达比回 一次享受两家中东顶级土豪航空～

EY的服务跟设备不能算土豪

上一篇要发钱的记得

希望可以用380飞 但应该机会不大

很像确定是789EY最有名的是头等公寓很浮夸XDD

787-9 ，但是新舱跟星宇A350是完全同款，除了萤幕差一点，要看他们改的进度

#世界怎么跟得上台湾

推！希望卡达也来啊，不过感觉希望不大

卡达开桃园航线等同抢国泰的生意之前不是有传言EY想要加入天合？

卡达只会来台湾找机组（奴）员（隶）

FB真的是平行世界那边一堆人说不可能 没航权

不过看过一部影片，ME3航线最多居然是QR、我还以为是阿联酋呢不过AA的Hub 卡达几乎都有飞 ，这应该也是入盟的一个好处

没航权当初 CI 怎么飞 TPE-AUH-VIE 的？

头等公寓也是380才有吧，但应该不会用380飞蚬港的桥也太难看出来了吧，还有香港是fragrant harbor 也只限中文使用者才能了解吧相对台湾的天灯跟台北101画面这么大，算蛮给TPE面子的

哭喔 要破费了？但能有新航线都是好事

EK这几年来的票价已经越来越不甜了,乐见Etihad进来抢客源阿布达比早期是华航非常重要的中停点,TPE-AUH-FCO/VIE/FRA

刚刚在脸书看到的 QR要买AA封存的A330 看来QR飞机不够用看来QR也加入AA小联盟了

如果这是真的 倒是蛮意外岘港会出线的就是 岘港感觉不是什么中东航司会优先考虑的点

不知道台湾是否撑得起EY飞每天一班呢？很好奇EY的全机穆斯林餐会由哪家台湾空厨经手？长荣空厨已经经手EK和TK的了，不知华膳是否接单EY？

19年坐过一次，躺到阿布达比还满爽的

会安在欧洲现在超热门，感觉一星期两三班应该撑得起

应该是华膳空厨，毕竟有传言想要加入天合联盟越南也是天合大本营DAD印象中卡达有飞 阿联酋不确定

太显眼了吧那个画 那肯定有啦

EY这次看来打安全牌，好几个航点都是EK跟QR爽赚的点

不过QR因为国泰而不能来台湾，真的蛮可惜的

华航货机还是有在飞杜拜哦

EY 经济舱去年蛮舒服而且飞机上有免费网络

我现在就在会安 各式人种都有超级多人

一直以为EY八百年前就飞香港了

疫情前有飞

有越多家进来飞都是好事

我也觉得真的有台北了 EK都有 但未来希望有高雄啦

疫情前EY有飞HKG啦疫情后才停的现在是复航

https://i.imgur.com/1WvvUDl.jpeg 帮楼上补照片

看起来又是给华航代理？

疫情前有带过几次港转EY去埃及的团啦 XD

蛮不错的

还记得疫情前EY有PEK-NGO延远 TPE要不要试试啊XD

台湾当然撑不起AUH客源，但是操作得当的话，旅行团和商务客源绝对撑得起欧洲转机客源

不知道是否会搭配阿联互免签

SV不回来

加入天合应该不错

应该又是满满的旅行团

台湾的商务客应该撑不起欧洲航线 但旅行社应该很爱重点是觉得可以和EK互相制衡票价 EY促销都比EK有诚意

有些中南美团是经西亚转机而非北美节省需在美国入境转机到中南美与申办ESTA的麻烦

EY飞香港很好玩，最早其实是旗下塞舌尔航空飞后来才转正？

主要还是转机一次去欧非不同点进出的团为主啦～

多一点竞争才好 国籍把国民当盘子宰

楼上真der~日航开DOH就是要服务巴西的日本人，不用经美国检查行李南部某知名导游都搭阿联酋带团的

去阿布达比也不错

照片拍的真漂亮

只有台北明示，其他航点好隐晦啊

台湾跟欧洲中东非洲关系更密切了，甚感欣慰

18秒的No way是双关挪威吗?

桃机脸书已经证实 https://tinyurl.com/muat5ybc

开了

坐过疫情前的香港-阿布达比，只能说EY钱都花去涂装跟包装了，飞行体验很差