1. 因为政策原因没法接大陆出发的旅客，直接放掉亚洲出行人口最大国市场。
相比之下香港、曼谷、新加坡对中国旅客都是免签，
韩国、日本对前往美国的中国旅客有过境免签政策。
2. 印度航线更不用说，台湾压根没直飞印度。
3. 假设要接外国前往中国的转机客好了，近的国家如日韩飞中国的航线
比我们还密不需要转机；远的国家去香港、曼谷、新加坡、中东转还更便宜。
4. 疫情三年没修跑道没修航厦，香港机场第三航厦都盖好了。
5. 到台北市区的交通方式最快也要40分，废到笑。
桃机还是继续做现在的北美线和东南亚-日韩廉航枢纽就好了，
无论硬件、航线、票价、政策都屌输香港曼谷，而且已经错过建设的黄金期，
未来还不见想要迎头赶上的感觉。
这些官员可以从比较小的目标开始做吗？例如改善行李效率。
不要再整天研发自动通关机器了。

HKG是三跑完工啦

重点是应该要告诉大家要做那些改善计画跟何时完成，而不是整天画大饼谈愿景，这是投资案会直接被我退。

只要会画饼就可以给绿媒大内宣了 计画写太细到时候做不到怎么办?

5其实还好，世界大部分机场都在市郊，进城大都要1小时，就这点来看桃机机捷算还可以，但机捷问题不在时间在其他，另外世

什么投资案,是画大饼比赛,评分依据是“台湾价值”

第一点应该是说，目前我们对中国是可以无签证转机，但只要有入境，就要有入台证；但中国那边直接解读为我不管你中国籍是转机与否，都要台证，直接滤掉一批中国转机客

界最多人口国家已经不是中国了，你那边的资讯要update一下

5还好+1

自动通关搞得跟全联结帐一样XD但我不敢说实话人家要投全球最佳机场

5确实是还好 很多国家机场进市中心都要一段时间4的话光看BKK就好 第三跑道，还有新的卫星廊厅也都启用实在看不出想做转机枢纽的决心

5.时间跟机捷其它问题比起来算小的了…

转机生意不用管第5点市区距离

先从小目标 你太看得起他们了 摆烂做考绩都满分了干嘛认真做 监察院继续装睡 继续作文比赛大内宣才能荷包满满 桃机可以不好用荷包不能空民主国家被搞成这样真的很悲哀

中国客主要是两岸关系不好，只开放重庆，南昌，昆明可去台湾转机，其他点都不行，有入台证也没有用，入台证也要第三地才能飞来台湾，除非你有大通证加签

1就错了。亚洲人口最多的国家也不是中国而且他们应该去香港转国泰飞美国

最不需要的就是中国转机客，中国最擅长把经贸关系武器化

中国转机客就糖衣毒药

开放中国客也拼不了啦，他们自己都杀到见骨了

自由贸易时代还在画地自限 客源当然都被其他人端走不要到时候TPE变成PVG CAN甚至XMN的卫星机场

HKG新航厦也盖一半以上了不是

HKG,ICN,BKK,SIN实质建设都陆续完工，人家是硬件盖好了等你游客来。

6. 台湾直飞欧洲少得可怜，代表欧洲人透过台湾转机整趟很可能要转2次以上

不用想中国转机客了，香港机场已经抢走了。

其实CX的北美中国转机客市场早就被距离更近的 KE OZ 严重瓜分.

中国客在桃园转机的限制是中国方加的 桃园拿不到这块不会是客源 要看的是其他国家的旅客

不要什么都靠中国 后患无穷

这些官都是这样啊

真的就东南亚的会来台湾转机 其他算了吧讲干话有新闻写给大家看 好像有做事就好了

有位大大说的没错,这是航空公司的经营策略,桃机还加收转机旅客机场服务费扯后腿赚钱,有做什么积极措施帮助转运了?

那个服务费到底有没有真的用在机场设施改进呢 真怀疑

香港快运前天都开记者会宣布机队达39了，基本上台湾已错过了很多航空的发展机会，整个亚洲几乎都有自己规模的廉价航空就只有台湾没有 ，机场发展几乎是最烂，除非要跟柬埔寨缅甸比XD

韩国的廉航玩得有竞争力价格还很杀

（北美-东南亚）转机重点客户是北美客不是东南亚客

很爱中国捏

40分往大型机场算久吗? 首尔ICN 曼哈顿JFK 日本桥HND

台虎根本不算廉航 人家韩国二手/新机都一直进规模一直扩大... 台湾的... 故步自封

HKG ICN能去 谁还要来TPE全世界哪国像TPE一样再抓猪猪 人人入境过X光

机场到市区远的多的是,但捷运很早就收,收了后搭Taxi 到市区多少钱？至少1400台币,你吞得下？好那我暂住机场附近好了,请问你有多少选择? 你说住南 ,但车资+房费,住得下去? 转机客不想换货币,留宿的人能完全apple pay?

楼上要不要看看成田 关西等机场 入市区更远更贵即使新加坡 捷运转市区也约11点就末班了 出租车夜间 机场的加成 也没比1400便宜如前面说的 桃园机场各种问题 往台北市区交通不是其一

我不用看,我都住过,这二个机场附近都有住的（関西比较少应该只有Nikko),品质和价格都可以接受,不像桃园你就会觉得算了还是进台北市吧. 你桃园不行,就必须把交通费降下来,不然捷运就必须延长营运时间.再说机场巴士,为什么可以容忍大有巴士用那种烂车？班次还少成那样？怎么跟日本二级机埸比?

新加坡很近啊我记得比1400便宜很多吧东京出租车就贵了房价贵我倒不觉得是问题 不需要拼杀低价竞争

满纸荒唐言、大放厥词，end

新加坡机场出租车有各种加成 如果夜间进市区 加成更多

支那人能出国再说啦, 通篇废话

嘘的说说看除了中国转机客哪边荒唐？

那个行李转盘真的是一坨垃圾

现在亚洲人口最大国是印度

行李效率很荒唐啊 然后松山也是一样惨

华航好像要代理air india 好像是明年会开

行李转盘皮带真的是破破烂烂的 这种都没钱换?

印度航空明年要来？

讲的好像之前马那8年对面大城市可以直接来桃园转机一样

酬庸政治

一到四认同，但第五点我也认为没必要列出来。到大城市中心通勤需要超过30分钟的国际机场也一大堆。东京NRT、韩国ICN、泰国BKK、马来西亚KUL，这些机场搭大众交通工具最快都要超过30分钟以上，才能到市中心最大的车站

确定嘛？印度航空是星空联盟的耶

这跟爱不爱中国有什么关系，一堆绿畜，现在是自由贸易市场

CA,TK,SQ也是星空联盟的 也是华航代理小道消息而已

其实国泰开了很多印度的航点 海得拉巴也复航了 印度人去香港转机来台湾 台湾的航空公司也不太需要开航了啦

机捷一堆问题, 唯独那个40分钟还好啦...机捷车厢, 班次间距, 早晚发的时间等等...但重点是吃饼跟现实差距太大吧 而且错过疫情三年真的是...蛮可惜的, 这3年的距离不知道给13年能不能看到人家车尾灯

5还好吧

1 他们自己的机票更便宜

机捷太早收班了啦 上次11点多降落就搭不到了 可以延长到1点吗？

南极大陆

补血

第五点为黑而黑吧(叹

日本对持美签中国旅客只有需要航空公司担保寄港地上陆，哪里免签。而且中国转机在两岸最好的时候就只有试点。

台湾疫情期间是无法维持社交距离的工程全部暂停吗

补血

印度台湾间，记得不是经香港转最大宗，而是机票更便宜的经吉隆坡转机才是大宗经香港去印度是给比较有钱的人买的

中国转机客大概可以直接放弃了，不用每个钱都赚

1非台湾的问题啊 台湾有给过境 是中国那里要求一堆文件吧第5 T1到市区其实才36分 旅行时间放到全球看都不算久了

先从小目标开始，例如下雨的时候不要漏水淹水，也不要行李盘突然跳电停电^_^ 这样的要求过分吗？

你说实话一堆绿色脑弱会崩溃 连南极大陆都跑出来了 哈哈

东南亚转美国 还真的是台湾机票最便宜

想要做亚太“转机”枢纽，又要放弃人口最多的中印两国市场，除了意识形态作祟我想不到其他原因，有人说糖衣毒药可以说毒在哪吗

中国别想了 现在是对方根本就不让旅客从台北转机 这种政治问题 会投心力下去经营的才是笨蛋 只会打水漂

本来觉得你打的还行，但看到第五点认为你见识浅薄。

就算是福冈机场要到博多车站也花了不少时间高雄版说小港机场只能排班出租车接客

小港入境一楼只能排班 如果要搭接送得去对面停车场上车2024年底了 小港设施依旧废

最近在吵似乎连停车场都不能接受预约叫车 有违法疑虑

5还好 仁川机场还要一小时多

40分钟也还好 机捷自己太废还有霉味

1是印度 而且对面的毛更多 5机捷已经很快了...

香港机场三跑系统本月28日启用~~世界大部分机场都在市郊(羽田表示: ???)

下一任能不能选上都不敢保证了，谁愿意投资长期建设

中国就加减赚，但目前国际情势来说，做下去风险太高。

外国旅客没有选票说什么都是多余的

40分钟很快了好吗，没出过国？来台转机只有一个因素==价钱

第五点？

八卦板的栅栏坏很久了吗

1.中客转机我方没有挡喔。目前PRC护照就算没有“入台证”还是可以在台湾转机。问题是卡在中籍旅客离开中国的时候他们自己的边防（移民官）会检查“大通证”跟签注，跟台方政策无关。

KIX 搭乘 JR Haruka 抵达天王寺 38 分钟NGO 搭乘名铁 uSky 抵达名古屋 30 分钟NRT 搭乘京急Skyliner 从成田 T2 抵达京成上野视班次 约45~55分钟, 但它是 60 公里左右路程需要时间比 KIX 或 NGO 还多 所以合理.机捷虽然看起来压在 40 分钟内,但它其实是开去重庆南路与郑州路口 并非跟车站共构这问题跟北车兴建时 机捷这个名词还没成型有关.北车有预留空间给北捷与地下道 但没有给机捷的空间,更早版本是规划在西门站转车 更不利旅客直达台北,原有高架进北车二楼方案 但影响台北双子星 及台铁收租

第五点不同意，主要国际机场离市区大于40分钟的多的是。

第五点超同意 而且太早收班了 11点多抵达入境后根本来不及搭 至少延长到1点前再收班吧

第五点跟转机市场根本无关

主要是 台湾在推的都是东南亚往北美转机市场 往北美的航班大多都是在晚上起飞 班机中午就到想入境走走到逛完回桃机 机捷都是开的 会嫌机捷早关在23点后入境的应该不是转机客而是台湾人自己较多XDD

第五点就台湾人超懒超会唉唉叫以管窥天

香港第三航厦就是个笑话 跟旅客收钱 操 盖好了我能当股东吗

中国护照在桃机转机，台湾从来没设限，只有入境台湾才会检查除了护照以外的签证。