[工商时报/2024.11.01]
[华航谢世谦：今年拼营运创高 明年运能紧张]
[2024 ITF台北国际旅展今（1）日开展，华航（2610）由董事长谢世谦领军坐镇，主打台
湾出发全航线75折起抢市。谢世谦表示，台湾出国旅游人潮太多，也希望引进更多外地旅
客来台湾观光，对航空公司来讲都是利多，华航将力拼今年营收与获利创高。法人指出，随航空燃油价格走低，拉大航空业获利空间，预估华航今年有机会创高。
展望明年，谢世谦预估，客运有机会维持今年热度，货运有AI、电商货支撑价量，华航货
机机队最多，乐观看待明年整个货运市场持续成长。
谢世谦指出，全球飞机供应链非常紧张，部分新机延迟交付，旧机维修时间也拉长，像是
发动机维修从之前大概60～70天完成，现拉长到180天～200天，势将影响整个航机调度，
明年华航飞机发动机也有一些要岁修。
对此，华航已有万全准备，除了延租旧机、向外租机，明年预计有2架787-9、A321等新机
交机，区域线主力机种A321neo总计25架预计2026 年交付完毕。
除了两岸航线，目前华航整体航班疫后恢复8成以上，在A321neo新机交付后，也会加码布
局南部市场，目前华航集团重点经营南部市场，如果把子公司虎航也算在里面，班次就更
多。
市场关心，星宇航空（2646）、台湾虎航（6757）陆续上市，华航如何看待市场竞争，谢
世谦回应，基本上乐见竞争，如果每天都在做所谓独占生意，好像躺着在那边就可以做生
意，一点意义都没有，在自由竞争的市场，竞争对手愈多，愈能改善航空公司经营品质，
对整个产品服务、销售策略都会更好。]
[https://www.ctee.com.tw/news/20241101701004-430503]
明年交机两架789，应该会先丢西雅图改daily? 还是新开美国新航点? 拭目以待了(?)