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前几天分享了我搭乘华航A350从台北前往奥克兰的飞行日记，这是回程分享...
这趟新西兰之旅的回程原本我是用加拿大航空每位成人60000哩，每个不占位婴儿
2500哩，一共使用了12.5万哩兑换了两张新加坡航空由基督城飞往新加坡的新航
商务舱。另外再转中国信托点数进去新航帐户，用每位成人68500哩兑换两张同班
机的商务舱机票，如此搞定了我、太太、岳父岳母和两个宝宝，四大两小的回程
机票。我很期待，不只可以北岛进，南岛回，不用走回头路，而且可以体验新加
坡航空的长程商务舱，这是我没有搭过的体验。既然是新航，为什么变成分享国
泰航空呢?
前两天的分享有网友留言说，我带两老两小出门，根本是神。我看完感动到快要
流眼泪，真的很辛苦，然后我马上跌落凡间了... 岳父大人年纪大抵抗力不好，
在我们抵达新西兰的第三天，感冒发烧。这也就算了，隔了两天，我的宝宝半夜
起来哭闹，体温计一量，烧到40度C。恰巧那两天新西兰还很冷，发高烧的当天
早上还下雪，我们甚至计画当天要进去库克山。这样一来我玩兴全没了，只兴起
了提早结束行程的想法。下雪的当天，我们还在Wanaka，吃过早餐回到房间，哪
里都没去，我也完全没有兴致，就打开笔电查票，看看有没有可以提早回台湾的
机票。意外发现国泰航空有放Last minute由奥克兰经香港回台北的商务舱机票，
至少有三张。而且只放给自家会员，BA、AS通通看不到这张票。我只找了三张，
因为我哩程只够兑换三张。当下马上决定使用每位成人84000哩兑换了奥克兰经
香港转机，接当天最后一班班机回到台北。剩下我自己的机票只能咬牙现金买票，
价格是新台币60000。
隔天我直接从Wanaka开了400多公里，开了快七个小时，从Wanaka杀到基督城，
过一夜之后搭乘最早班的国内线航空从基督城飞往奥克兰，顺利的接上国泰航空
CX198，带着无限遗憾离开新西兰。除了小孩发高烧之外，赶车的这一天我沿途
还是停留了Tekapo，让大家拍拍牧羊人教堂，结果岳父大人还在这里踩上石头拍
照，扭伤了脚踝。抵达奥克兰的时候，我们一行六人，只剩我、太太跟岳母有办
法正常走路，我推著最重的行李车，岳母推著好推的婴儿车载着两个宝宝，老婆
推著坐轮椅的岳父，我当下觉得这真的是悲惨世界电影在上演。我想到行前租车
的时候，租车行问我有没有要增加驾驶名单，我开玩笑的回复没有，我们一行除
了我以外都是老弱妇孺，没想到，老的比我想像中还老，弱的比我想像的还要弱。
在我脸上写个惨字吧!
我是真的蛮喜欢国泰航空的，尤其有两年我连续飞了两趟国泰航空去东京，两趟
四段航程中，我被非自愿升等了三趟。还有那一年搭乘国泰航空去墨尔本，在机
上和一位空服员聊天还要了他的联络方式，又是另一个故事了... 后来香港因素
加上疫情，我已经很久没有搭乘国泰航空，可以再见见国泰这个老朋友，而且一
飞就是11个小时，我还是很期待。更何况是新机型A350-1000，第一次要搭A35K呢!
奥克兰机场设有商务舱和高卡旅客的Fast track，护照查验是另外的门，不过比
较尴尬的是安检，优先通道的安检是由另一条路汇入一般旅客的动线，汇入处也
没有人在指挥，等于是要Fast track的旅客去一般旅客动线插队，很尴尬。
国泰航空在奥克兰机场没有使用同联盟的Qantas贵宾室，反而是使用新西兰航空
的主场贵宾室。我本来打算两个贵宾室都去体验，但看网友分享，Qantas贵宾室
里也只有一些冷食、吐司... 就没过去了。新西兰航空贵宾室也不分享了，因为
我觉得... 空间不错，饮食有待加强，热食只有少少的一两盘鸡肉、蔬菜... 其
余都是冷食，没什么惊艳的。
画面就快转到国泰航空的机舱了... 岳父大人掰咖，管制区内又没有轮椅，我们
成了最后几位登机的商务舱旅客，也就没办法拍到商务舱的全景... 上次搭乘国
泰航空长程商务舱已经是六年前，搭乘A359前往伦敦。今天A35K的设置和A359大
同小异，反鱼骨的坐舱设计，起飞降落时萤幕收起来，会看到隔壁乘客的画面。
脚踏垫上已经放有拖鞋和棉被包。
后面就看看照片吧!
CX198这趟班机飞了11个多小时，我旁边的香港大妈把商务舱当作台铁区间车在
搭，全程时不时把他在看的节目、抖音、甚至视讯都打开扩音要和全机舱的人分
享，顿时我觉得就算我儿子吵闹我也没在不好意思，互相伤害啊! 但后面六个小
时刚好进入新西兰时间的晚上约8:00，儿子女儿睡觉时间到了，后面六个小时儿
子睡得很沉，再醒来已经是要降落在香港的时候，我们带着宝宝又一次顺利度过
了长途飞行。