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九月初我带着太太、儿子女儿和岳父岳母去了一趟新西兰，去程我们是搭乘中华
航空CI53商务舱，由台北出发之后，在澳洲布里斯本技术性中停，原机继续飞往
新西兰奥克兰。这次机票是使用华航哩程240000哩兑换了三个大人的商务舱机票，
另外使用Virgin Atlantic VS哩程85000哩兑换一个成人，以及5000哩兑换一个
Lap Infant机票。另一个宝宝就进线华航加购不占位婴儿票。
两年前疫情解封之后我办了中国信托华航联名卡，除了两年的华航金卡之外，当
时信用卡活动很多，送哩程也很大方，不像现在权益越来越阉割，写这篇的同时
华航联名卡的海外消费回馈已经限缩到要实体商店消费了，兑换华航经济舱的所
需哩程数也已经涨价许多，对比当年这个改恶来得又快又急。去年维珍大西洋航
空去年加入天合联盟，美丽的兑换表格加上华航还没反应过来，大方的开放兑换
机位给伙伴航空。联名卡加上VS的双层效应之下，这两年我搭了超多腿的华航，
也已经体验过了A350、B777、B737-800、A330的商务舱。只剩最新机型A321neo
单走道平躺商务舱还没搭过了，期待那一天。
当然后来飞机上的照片就越来越少了，搭得习惯习惯了就比较少拍照...
画面回到搭机现场... 持有华航联名卡赠送的华航金卡就有使用华航自营贵宾室
的资格，梅苑这两年来过很多次了，倒是第一航厦的华航贵宾是我觉得更豪华，
却比较少由T1飞出去。虽然我闭着眼睛都会走，但这是岳父岳母的初体验，也是
他们70多年人生第一次搭乘商务舱。而且第一趟就飞跨洋。
今天使用D1登机门。华航由台北飞往奥克兰的班机很不错，起飞是晚上的23:55，
我太爱这个时间了，刚好是儿子女儿的睡觉时间，果然两个人上飞机就直接睡着，
我吃龙虾看电影都没受影响，再醒来已经发第二餐准备降落了
岳父岳母的商务舱初体验，当然要拍张这个角度的照片
这是我的座位，选择10G第一排靠窗位，和五月搭乘B777去法兰克福相比，机上
装潢是差不多的色调，座位上已经有棉被、枕头了。
今天的菜单。华航标榜台北起飞的班机有米其林餐厅颐宫合作的餐点。五月飞往
法兰克福我秉持着一定要体验过一次的心情点了鲍鱼面线，吃完的感想是我下次
还是点牛排好了。那个面线普通到我觉得跟我们嘉义市文化路夜市的面线差不多。
这次选餐原本下定决心要点牛排，发现菜单改了，这一季是龙虾? 犹豫了很久，
该点龙虾还是牛排呢? 至少我飞过几次长荣阿姆斯特丹回台北的皇玺桂冠舱，每
趟都必点龙虾!
接着就吃龙虾了，麻婆豆腐龙虾，说真的，超好吃啊! 果然再给颐宫一次机会是
正确的。这也让我感受到华航应该有在用心进步。齁呷! 顺便拿手指当一下比例
尺就知道了。
再醒来已经是第二餐了，这趟的稀饭特别好吃，因为我想到我是搭商务舱，可以
再跟组员要肉松啊! 小时候阿嬷都念我是吃肉松配稀饭，往往我的碗里面肉松比
稀饭多。上一趟忘记可以跟组员多要肉松，觉得稀饭没味道，这一趟补足了稀饭
的味道，不错哈哈哈!
华航在布里斯本机场是和Plaza Premium合作，并没有使用澳洲航空的贵宾室。
今天来机晚到，又准时起飞，转机时间不多，有个贵宾室放松也是不错。看到这
个我不敢吃的培根香肠，提醒我又来到欧美世界了。
今天使用布里斯本机场的83号登机门。长荣在曼谷机场技术性中停时，登机门不
确定有没有特别设计过，好几次我过了安检上楼就刚好是长荣的曼谷贵宾室。今
天华航贵宾室和登机门刚好在安检的两侧，没有很近。
这段航程沿途是白天，机舱内比较亮，可以把机舱看得更清楚。我发现A350和B777
不同的地方在于第一排，A350第一排靠窗的两个座位会稍微内缩，B777第一排的
四个位子是平行排列的。嗯? 好吧我只是要说感觉A350的靠窗位子有更高的隐密性。
华航的商务舱哩程票不会附机上Wifi，但金卡飞哩程票商务舱可以有，事先申请
了免费的WIFI序号，原本怕岳父岳母机上无聊要给他们用，但他们似乎兴趣不大。
后段我就自己拿来玩了。我不确定一个序号是否可以同时在前后段都使用。速度
还OK，看脸书回回Line传照片是可以的。
很多人都担心带宝宝出门会哭闹，我的儿子女儿好像没有这个问题? 上飞机就睡
觉，好动难免，但很少发出声音。我带他们出门都尽量搭商务舱，其实是长程线
我自己也没办法硬屁股搭经济舱。商务舱空间大，个体距离大，可以满足他们好
奇心的设备很多，耳机、矿泉水、夜灯... 偶尔的呢喃声在飞机噪音以及抗噪耳
机的双重掩盖之下，我甚至不知道隔壁座位被老婆抱着的女儿在讲话。就这样又
带着宝宝完成了一趟飞行。
同场加映，从新西兰回国之后的下一周，我跟着工作单位前往胡志明市参访，因
为我自己一个人去，于是快去快回，参访完没有跟着大家继续观光行程，就先回
来了。回程是搭乘华航A350班机从胡志明市飞台北。我想说只有我一个人，飞行
也只有三个多小时，经济舱就好了。但考量的点一样，信用卡赠送的华航金卡，
机场报到不用排队，有贵宾室可以使用，这样也足够了。这也回应了文章一开始
写的，因为申请了华航联名卡，让我这两年增加了很多搭乘华航的意愿和体验。
而且华航真的进步很多。
同一时间还有华信航空胡志明市飞台中的航班，让我意外的是，华信和华航居然
没有共用报到柜台。虽然住在南部，台中比桃园方便，但是华信航空飞台中的班
机贵了很多，我就还是订了飞往桃园的机票，单程经济舱是190美金。
三个半小时的航程一下就过了，华航A350是新飞机，脚距中规中矩，个人萤幕大，
还可以充电，我觉得没有什么好挑剔的，算是经济舱中很好的产品啊!
后记: 这次我都没有写到组员的服务，因为从新西兰回来太久了，加上机上没有
什么特别需要协助的，就没有太深刻的印象。但我很满意华航A350的产品。