桃园机场公司董事长 杨伟甫 要把暖心服务做到极致
工商时报 2024.10.13
疫情后的桃机，成功抓住了转机生意成为亚太转运新宠，表现甚至可望超越香港。虽然外
界看机场运量、人次，甚至紧盯国际排名，但桃园机场公司董事长杨伟甫认为，排名是指
标之一，更重要是提供来往旅客便捷友善的服务，让旅客能顺畅的通关、舒适的转机候机
，并认同桃机是友善机场。
杨伟甫说，桃园机场腹地有限，无论如何扩建，仍很难与他国较量机场规模，因此，桃机
并不追求在旅客运量上的称霸，但机场运作效率和服务营运上要追求极致，发挥台湾特有
的底蕴和友善的服务，在硬件设备和旅客动线也要精心考量。
在营运方面，旅客对于出入关速度快慢，是目遍评判机场的指标之一，包括旅客报到、安
检通关、行李寄送、地勤作业等机场运作流程，对旅客是最直接的感受，这些都正迈向全
面自动化、智慧化，让旅客有轻松快速便捷的启程和终点，也缩短航空公司的起降停留时
间减少空污，同时达到净零碳排的工作。
转机旅客 享VIP级休憩服务
桃机之所以能掌握转机优势，晋身亚太空运枢纽，关键是在从旅客的体验出发。杨伟甫在
设备、动线和餐饮上，都规划了能让停留5至30小时的转机旅客，有舒适的空间；包括享
有盛名的机场美食街，以及洗浴空间、按摩椅、休息区等设备，这些过去被认为VIP贵宾
室才能够享有的服务，现在都提供所有的转机旅客休憩。
杨伟甫还提到，前阵子在第三航厦分配进驻时，机场公司以国籍航空优先，并依航线分配
为原则，将转机旅客作为首要考量，就是要让转机旅客可以“少走几步路”，也让国籍航
空公司有机会使用新航厦，在必要时也能互相接应。
和过去在台电的工作相比，杨伟甫说，工作性质相当接近，都是服务大众的“服务业”，
两者都是要面对上千万人，且都是一种可以让用户或旅客过得更好服务的工作。他认为，
心态其实是完全一样的，每天都是开心上班，甚至对于能够在机场工作服务感到荣耀。
组成多元大团队 共创多赢
至于相对较大的挑战，杨伟甫说，桃园机场非仅桃机公司一家，而有240个公民营伙伴及
商家共同提供服务，从CIQS通关、免税店、仓储物流和航空公司，这么多元组成的大团队
，他尽力能有“多赢”的体会，即便是航空公司，竞争中也要去共创多赢。
虽意料之外来到桃机公司，但对杨伟甫而言，有这样的机缘到机场服务，就要把事情做好
；在机场，每天都遇到不一样的事情，有不同的挑战要学习，面临不同情境，人生就是把
每一天过得充实。
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心得：
1. 桃机成功抓住了转机生意，成为亚太转运新宠。
2. 桃机要发挥台湾特有的底蕴，和友善的服务。
3. 行李作业对旅客也是最直接的感受，桃机在这方面也正迈向全面自动化、智慧化，让
旅客有轻松快速便捷的启程和终点。
4. 桃机之所以能掌握转机优势，晋身亚太空运枢纽，关键是在从旅客的体验出发。
5. 第三航厦依航线分配为原则，而不按照联盟分配或是航空公司分配为原则，可以让各
家航空公司的转机旅客可以“少走几步路”。
6. 桃机董事长每天都是开心上班。