楼主:
gigabit (yang)
2024-08-13 22:56:25看到有社团在预售
网络上都查不到什么消息
12月1日起 台中机场直达冲绳
每周一、六出发四天
每周二、四出发五天
作者:
haru9 (里中春)
2024-08-13 23:05:00团客吧
作者:
su9958 (su9958)
2024-08-13 23:35:00不是jta吗 还是都有？
配合350-900交机 10/27起会两架32Q驻台中 12/1起第3架会去台中 星宇日本的点不止OKA 另外航线协调完OKA是JX独飞 原本传出IT一周两班 冬季班表是确定没有 IT231一六已经开卖
楼主:
gigabit (yang)
2024-08-13 23:48:00真可惜，台中有虎航冲绳的话就好了QQ
作者:
Luao47 (Luao)
2024-08-14 00:09:00TAK要转定期了吗
作者: kelly2244143 (LAILAILAI) 2024-08-14 04:33:00
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2024-08-14 05:37:00配合350那个是旧的进度吧 照原本进度现在应该要准备58507的交机了 但现实是连58506都还没拿到
作者:
KW96 (KW96)
2024-08-14 06:27:00作者:
tom3333 (象哥~)
2024-08-14 06:50:00虎航没开成有点可惜，真不知机场在协调个什么东西，大家一起竞争消费者才有福气
58506最进要交机 58507预定十月底交机 58508预定11月底交机 58509预定12月底交机
协调是对航司/机场/旅行社/消费者都好 独飞对航司来说利益最大,OKA JX独飞,KIX可能就是IT独飞；机场航点跟班次都要增加才能冲高旅客人次；旅行社航点变多能推产品组合就多；对消费者航点增加从台中出发才会便利,虎航没开冲绳,但机材拿去开航大阪旅客觉得更香～
作者:
alexsh (lin4h)
2024-08-14 09:42:00JX台中的Lounge有后续吗？
作者:
tndh (Nick )
2024-08-14 09:44:00高雄等TPE RMQ飞完捡剩的
作者:
xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2024-08-14 09:53:00高雄的广体机还遥遥无期
作者:
kenny53 (enjoy flight)
2024-08-14 10:44:00老板说高雄最快明年Q3
作者:
bzkid (漫长的等待)
2024-08-14 11:25:00星宇要是拿的到大阪时间带怎们可能让IT独享
台中航线如果要长久经营，应该还是要以JX为主吧，廉航都是包机，真正能订的根本没几席
虎航没意外是东京/大阪/名古屋 星宇飞TAK了 台中机材只有3架下 其他还不如飞NRT/FUK/CTS 以台中目前基础旅客量能满足两家飞的 只有东京/首尔/港澳 如果运量能养起来 以后哪家航司要开哪里 才是市场机制
作者:
yhls (历仔)
2024-08-14 13:13:00资源就这么多的情况下 主要还是会以利益最大化为导向
作者: cccmn 2024-08-14 14:20:00
韩国和香港人来台中的人数真的多
上面在那边什么 协调独飞什么的 纯属他个人臆测找不到key才是真的 台中agent能量还是有限第一次看到“协调”对消费者有利这种见解
作者: strathclyde (glasgow) 2024-08-14 14:59:00
关键在key
作者: chenyei (documentarian) 2024-08-14 15:43:00
机材这个词不是这样用的，而且严格说来它是日制汉词，请不要拿它来取代固有中文词汇“机型、机队、飞机”
航点越多对中部人当然好呀 台中机场最大问题不就是被嫌航点太少吗？该有的航点都有了 要谈票价/cp值再说！高雄现在被嫌票价太高 某种程度也代表主要热门航点都有航司飞了
作者:
tom3333 (象哥~)
2024-08-14 18:02:00要冲运量干嘛还协调，大家个凭本事飞，大家都要拿好吃的时间带，烂的谁肯飞
话说不一定是RMQ问题啊搞不好是日本机场没时间带啊
星宇我已经看到有人头等舱被降商务舱的灾情了新加坡航线
台中时间带都有啊 会卡也是卡在日方 台中协调是航网严重不足(除了港澳越南)协调航司把重点航点优先开出来 如果再多5架进驻台中 当然不需协调 大家各自飞
冲绳怎么会没人跟团 当大家都有驾照？台中机场要长远发展，注定以团客为主，不然只靠散客怎么赚钱？飞海岛跟地区是蛮合理的 比如富国岛这些
真的 台中目前都靠团客撑起载客基本盘 星宇跟虎航 甚至外籍的越捷越旅越竹德威 都是跟台中旅行社密切配合尤其台中市场是未开发处女地 星宇员工还要定期拜访各大旅行社 跟旅游业一起开发台中市场
作者: cccmn 2024-08-15 03:28:00
中部是团客的主力 白发族不喜欢桃机复杂的动线 加上大陆团被挡 往日韩泰越的团很好卖
作者:
tom3333 (象哥~)
2024-08-15 06:51:00除了松山那个机场不需团客称？
JX那个不知道是不是太多人开亚洲区间经TPE头等，直接把SIN两个月都改掉，359变成21N是很有趣的调度。
作者: logo1234 2024-08-15 08:07:00
现下台中仁川航线有韩航、德威可选择已经很开心了没想到还有第三家要加入？猜测应该是韩籍的吧，希望未来能有航司能开辟台中釜山的航线
作者: logo1234 2024-08-15 08:53:00
不知道虎航釜山会不会续飞，因为看到他航班号是4位数的包机码就不太敢期待，若是能续飞当然是最好
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2024-08-15 10:26:00
是韩国人来的变多了
作者: logo1234 2024-08-17 07:00:00
维基百科任何人都可以编写，倒是还在旅游业的朋友说他有收到星宇8/22要办台中冲绳开航同业线上说明会的消息
现在星宇台中航班 就是只有确定要飞哪些点 但班号甚至大概时间都还没有透露 所以旅行社虽然知道要飞 但没办法抢先卖行程
作者:
tom3333 (象哥~)
2024-08-17 17:57:0012／1号是星期日，这个班表也怪怪的