官方网址: https://www.anahd.co.jp/group/en/pr/202407/20240719.html
意大利 - 米兰
开航日期: 2024/12/03
每周三班: 二、四、日
班号: NH207 HND -> MXP 01:05 ~ 08:30
NH208 MXP -> HND 10:30 ~ 07:30(+1)
机型: B787-9
瑞典 - 斯德哥尔摩
开航日期: 2025/01/31
每周三班: 二、五、日
班号: NH221 HND -> ARN 00:30 ~ 06:20
NH222 ARN -> HND 09:35 ~ 07:20(+1)
机型: B787-8
土耳其 - 伊斯坦堡
开航日期: 2025/02/15
每周三班: 一、三、六
班号: NH219 HND -> IST 08:15 ~ 15:55
NH220 IST -> HND 18:10 ~ 11:20(+1)
机型: B787-8
因为疫情影响一直延期开航的三条新航线终于要开航了
之前有人提到日本航司一直没有意大利航线的现在来了
期待之后意大利航空因汉莎而加入星盟后的配合
不过另外有个尴尬的点 本来开北欧航线还能配合星盟的SAS联营到其他航点
但现在他要加入天合了 不知道之后合作模式会如何
在这边ANA公布的蛮保守的 目前都只公布到冬季班表结束而已
至于冬季之后的班表可能就要看之后公布了
这次开航后ANA目前在欧洲的航点如下列表
HND - LHR
VIE
CDG
FRA
MUC
DUS(未复飞)
VVO(未复飞)
MXP
ARN
IST
SVO(延期开航)
NRT - BRU
作者:
laleli (doesn't matter)
2024-07-28 02:26:00ANA应该有飞CDG吧! NH215
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-07-28 02:38:00ARN不能走俄罗斯领空那要怎么飞？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-07-28 03:05:00一查发现日籍航空公司全都没飞AMS,KLM有飞NRT跟KIX,但HND也被KLM当成"that"是说NH飞ARN,是不是也是为了在SK跳槽以后,继续服务星盟会员而做的呢?
作者: short0909 (短短短疼) 2024-07-28 04:22:00
你不把IST算欧洲的话，VVO也别算欧洲吧
作者:
s1494041 (铁轨旁的歌声)
2024-07-28 08:21:00KLM好像一直很想飞羽田但是日本不准
作者:
ms01096 (lycc52477)
2024-07-28 08:21:00竟然有开ARN！
作者:
anajal (秋意甚浓)
2024-07-28 10:25:00昨天中午在成田一航厦观察 有一半的登机门都没飞机ANA 只看到一架在登机门, 剩下都是非日籍的航空公司
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2024-07-28 12:05:00这3个航点都是疫情前分配的羽田slot，跟AZ.SK换联盟无关对方国早就在飞了，2019年ANA因为缺机师跟飞机原先说延到2020年开航，后来碰到疫情获得国交省展延，展延期限快到期再不开航国交省就要收回重新分配，才会赶紧1次开航3条航线
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-07-30 04:01:00原来疫情前日本就在缺机师啦!是说羽田的slot只能拿来开疫情前原订要开的航线吗?不然开一堆不是天天都有的冷门航线,总觉得不适合羽田的定位,还不如拿来开每天都有的热门航线
作者:
weyward (chuo ward)
2024-07-30 08:28:00ANA也放弃桃园了吧
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-07-31 01:02:00楼上,唉...HND宝贵的slot居然拿给MM这种廉航用,就不能NH本家执飞吗?