[情报] 2023年~2024年6月 花莲国内线载客率

楼主: KW96 (KW96)   2024-07-27 15:52:51
2023年~2024年6月 花莲国内线载客率
【台北-花莲】载客率:
2023 2024
1月: 38.3% 18.8%
2月: 23.8% 27.1%
3月: 25.7% 28.2%
4月: 28.0% 83.0%
5月: 25.0% 48.1%
6月: 29.8% 40.7%
7月: 38.7%
8月: 38.2%
9月: 25.2%
10月: 33.8%
11月: 36.1%
12月: 29.6%
【台中-花莲】载客率:
2023 2024
1月: 42.1% 31.1%
2月: 29.0% 38.0%
3月: 40.6% 33.0%
4月: 34.8% 44.2%
5月: 30.2% 26.6%
6月: 30.0% 37.7%
7月: 35.0%
8月: 39.1%
9月: 25.1%
10月: 31.9%
11月: 36.4%
12月: 42.3%
【高雄-花莲】载客率:
2023 2024
1月: 60.4% 30.0%
2月: 41.6% 48.2%
3月: 38.7% 32.2%
4月: 44.4% 40.1%
5月: 32.2% 30.7%
6月: 40.1% 32.6%
7月: 35.0%
8月: 39.7%
9月: 34.4%
10月: 37.8%
11月: 31.5%
12月: 32.4%
资料来源:民航局统计资料
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1739&lang=1
心得:
2024年6月的“台北-花莲”载客率进一步下滑至40.7%,但还是比“台中-花莲”的载客率
(37.7%)和“高雄-花莲”的载客率(32.6%)要高。
作者: tomchen0317 (本命瑟莉亚小老师desu ne)   2024-07-27 19:48:00
今年才发现身边很多人都不知道居然可以坐飞机到花莲,以为都要自己开车或是坐火车
作者: jamesporter (jamesporter)   2024-07-27 20:25:00
票价有点过贵,变成不是通勤主要选择
作者: whangkiahao (teemowhang)   2024-07-27 22:04:00
其实可以把行李额度改加价购 票价再调低一点去个花莲而已正常情况不需要大包小包
作者: vhygdih (ATJ)   2024-07-27 22:34:00
可是台湾国内线行李不是1公斤才$20就算不托运也才200 XD
作者: a50109 (a50109)   2024-07-27 22:50:00
台湾国内线票价太高才导致载客率低吧 日本真的便宜太多
作者: eugene0315 (星)   2024-07-28 00:21:00
供需问题吧 地震之前北花有台铁 客运还有自己开苏花可以选 而这三项的价格优势跟时间差距根本打趴航空航空为了打平成本只能提高买票的座位价格 票价跌不下去直接恶性循环
作者: whangkiahao (teemowhang)   2024-07-28 13:04:00
898->698应该就接近高铁北中票价了呀但最近最低好像都要1300 唉
作者: ben108472 (ben108472)   2024-07-28 17:54:00
后面几个月应该载客率会大幅提升
作者: richer23 (阿茂)   2024-07-28 18:11:00
是台铁太便宜
作者: countryair (countryair)   2024-07-28 23:14:00
台铁票价30年没涨才是主因
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2024-07-29 01:02:00
成田到札幌1200就有廉价航空国内线用营运成本更低的涡桨飞机 距离更短为什么还更贵
楼主: KW96 (KW96)   2024-07-29 07:13:00
巷口鸡腿饭三十年来菜色不变,怎么可以从50涨到150
作者: aahome (少说话)   2024-07-29 22:31:00
只会贴花莲的 全台湾只有花莲机场就对了 笑
作者: senju (senju)   2024-07-29 22:55:00
最近多开几班北花和北东的飞机吧
作者: Auslayer (タヤシモ)   2024-07-29 22:59:00
搭乘率低造成票价没办法压低摊成本有点可惜,ATR72飞离岛搭乘率高就能增班降价摊成本

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