目前看起来各家策略有所不同，北美华航跟长荣深夜航班是延后到隔天早上起飞。
星宇是维持深夜起飞，只是时间晚了一点。那星宇的两班即将抵达 TPE...
JX 001 LAX-TPE 0050-0510+1 0208- 0559+1 359/58502
https://www.flightradar24.com/SJX001
JX 011 SFO-TPE 0050-0440+1 0204- 0543+1 359/58504
https://www.flightradar24.com/SJX011
BR 009 YVR-TPE 0200-0440+1 1136-EST1400+1 77W/16731
BR 011 LAX-TPE 0050-0510+1 0921-EST1252+1 77W/16727
BR 015 LAX-TPE 0125-0545+1 0927-EST1300+1 77W/16706
BR 017 SFO-TPE 0100-0450+1 1013-EST1309+1 77W/16712
BR 023 SEA-TPE 0110-0410+1 1030-EST1254+1 77W/16716
BR 025 SEA-TPE 0210-0510+1 1140-EST1402+1 78X/17806
BR 027 SFO-TPE 0125-0515+1 1042-EST1352+1 77W/16736
BR 031 JFK-TPE 0125-0520+1 1055-EST1404+1 77W/16725
BR 035 YYZ-TPE 0145-0500+1 1115-EST1404+1 77W/16737
BR 051 IAH-TPE 0135-0605+1 1045-EST1434+1 77W/16721
BR 055 ORD-TPE 0030-0420+1 0959-EST1256+1 77W/16726
CI 003 SFO-TPE 0105-0445+1 0939-EST1248+1 77W/18051
CI 007 LAX-TPE 0045-0510+1 0938-EST1317+1 77W/18053
CI 011 JFK-TPE 0120-0520+1 0852- 1225+1 77W/18052
CI 021 SEA-TPE 0140-0505+1 0929- 1215+1 359/18906
CI 031 YVR-TPE 0200-0500+1 0926- 1208+1 359/18915

就JX赌赢了,刚开始预报是24/20L~25/12L不适航,结果没事

根本没风

我根本怀疑没人会算台风撞山后的变化,就当没撞山来预报

RCTP的预报从来没有报到20L-12L不适航 那是华航内部评估的不适航时间 RCTP一度预报24下午阵风过大 后来变成24晚上 后来就直接下修了所以人家也没赌 真的要说是大家都输了 一个输24号 一个输25号 一个两天都输

应该大家都赌25/12后吧？不然也不用靠北跑道超容了

长荣23:30延到隔天早上 但为何我19:30维持不便？

虎航这2天没啥取消

因为台风南落转圈，北部强度弱很多，桃机实际天气是真的符合标准能飞的

香港那两台怎么不转降桃园啊？

UO转去TPE了

JX 高层：使命必达！

滞留回来了 开心

桃园根本不用看了 今天重点是高雄 华航快要转降6架次了

安全抵达都是赢，不要赌一堆人的命