有一些不负责任的小道消息
1.AA因为CZ已跟CX闹翻已久
所以AA不想开香港航线
除了反送中、香港国安法，可能跟这个原因有很大的关系
因为联合香港都有班次了
AA没有理由不开香港航线
宁愿开JFK-HND，就是不开DFW-HKG
2.星宇现有航班，国泰、日航都100%覆蓋
加上寰宇四大金刚之一的澳洲航空，目前有跟华航合作
澳航的里程俱乐部是可以累积华航的
只有四大金刚有否决权
除了CX,我看澳洲航空也会否决
原因是QR疫情前有想要离开寰宇一家
其中一个原因就是澳洲航空不想跟QR
合作
因为澳洲航空跟阿联酋航空合作已久
到现在澳航与QR两方都没有互挂班号
QR在澳洲国内线跟VA合作
所以四爷可以死了这条心了
澳航也不是好惹的
3.南航确实能补足寰宇在东亚的大漏洞
大陆国内线、两岸航线
前者从头到尾都没有，后者因为直航几乎被天合占据大部分市场
但南航主场就是在CX旁边
北京是国航的主场，寰宇还想要去PKX抢国航的生意，国航只能跟国泰联手卡死南航了
加上有传闻 马会计不想加入OW
因为去年拿钱去救四川航空了
目前财务不太好
这个问题似乎是无解
4.JAL背后可是有两张否决票
AA跟IAG集团
星宇跟日航的美西航线几乎100%覆蓋
这点跟CX态度应该相同
不会放星宇进来抢生意
结论：南航只有CX一张否决票
但星宇至少有两张
如果日航不同意，就真的是 四面楚歌。