安
随着董事长宣布申请加入OW之后
最近滑了几个跟机票有关的粉专还有滑threads被推广到
好多人都在笃定JX能进OW欸
有各种理由的分析文甚至连共用机场贵宾室都拿来当作证据
看了其实蛮有趣的
但是对岸的CZ都没进了。规模还很小的JX真的有办法加进去吗
@@
究竟是JX有天命进ow还是CI先跳槽呢

进不进有差吗…CI跟BR都被当空气了，JX进OW，能跟大家一起好好玩吗？

CX会否决。结案。

会不会进是一回事 我要跟你说的是那堆“粉专”几乎都互相抄来抄去 什么机票达人看看就好

先搞清楚是一堆人还是一堆粉丝

那你连洗两篇文章又究竟是??

不认为会这么简单就进，长荣规模大了许多也是花了22年才进入星空联盟。

请充实内文

更正：应该说长荣成立了23年才进星空，这样比较没语病。

比较好奇为何大家都笃定觉得CX跟QF会反对

港台距离太近囉 根本抢到自家客源 CZ都没进 JX就别肖想例如香港快运当时挡路 只好将他买下

你看那些一窝蜂蹭热度的粉专当然会觉得JX世界第一赞，在粉丝眼中JX带你上月球都没问题了，进OW算什么

喜欢星宇大多年轻人啊

你只会从社团抄东西来让下面引战吗？

假设真的进去也好啦 不然JX哩程有够难用

真想看CI跳槽

OW 在东亚的涵盖很弱 到处都是洞 真的有本钱挡?"与现有成员商讨扩展航线的可能性" 那么容易加早加了

所以人家张国炜是老板，一堆人只会到处酸JX无法加入OW又毫无根据的吹CX会否决...

因为现有星宇航线与国泰跟日航100%涵盖，加入又有何意义？

硬要讲的话,PQC跟CRK应该算CX跟JL真的没的航点?(后者UO好像没共挂CX,而且只是转共挂CX的UO航班,貌似进不了贵宾室)

这问题都是联盟外面的人在喊烧甚至互骂，看久了觉得蛮好笑。能不能加入，等官方新闻稿的结果不就好了，自己在那边瞎猜瞎扯，还装模作样分析，这种行为跟政论节目的来宾上节目没根据在瞎扯，有什么不一样？另外我觉得bill1982板友讲得最正确，大家一直骂CX在挡CZ跟JX，又拿出不证据，还有人说什么“想也知道是CX在挡”。讨论也要有事实根据吧，瞎猜造谣真是荒谬。

同意楼上XD 每个都在幻想自己有小道消息能多一个联盟 对大家都是好事 不管base在哪

很多东西都是"谈"出来的，看怎么谈我们又不是公司方，不知道它们的盘算是什么等结果就好，有进最好，没进也没差

会不会结局是CX的CA持股被有意入盟者买走?

但依照现有资讯跟过往经验去推断不就是讨论的本质吗？至少常见的CX因为航线重叠这个论点并没有什么明显瑕疵吧

CI BR?只退步 不会进步!! 要进啥??

精品老板只是说已在进行 不要急嘛 可以喊个10年20年没进再来说嘛~

但如果寰宇航线那么完整 跟星宇100%高度重叠 寰宇在台湾的市占就不会那么低吧 就算可以延远日韩 消费者似乎也没怎么买单

CI跳槽比JX自嗨还好笑一百倍好吗

寰宇在台湾大的几家都是要去其他地方转机再延伸到欧美，另外几家能直飞，比起来寰宇自然没优势，但这两点也没有冲突，他们就是要赚转机客，拉个航线差不多直飞的，真没什么理由啊

啊不就不同平台偏好而已，我不知道其他平台最爱的是不是星宇啦，不过PTT航空版最恨的肯定是星宇大家都是负责掏钱的路人而已、讨论自己的想法就好，上次那个自称业内信誓旦旦不可能开SFO还哪的被打脸还不够？

为什么ptt最恨星宇？

可能很多业内人讨厌他吧，至于为何讨厌，等他们回答XD

不就因为都长荣迷在讨厌星宇吗 笑

等真的进了再说啦，随便喊一喊，谁都会啊

CI跟CX还有JL感情好到比同联盟的还像盟友 供参

PTT是讨厌过度行销吧XD

大多是讨厌大量的狂粉吧

真有趣。当长荣是张国炜董事长+聂国维公关长的时候，这板就一直骂长荣只会搞公关。现在某航空就是张国炜董事长+聂国维公关长，被骂就说是长荣迷骂的，真有趣呢。

楼上 不要戳破嘛~

时空背景不同之术，理性勿战

有乡民不看好的原因是因为有CZ的前车之鉴吧？这么大的航空都不得其门而入了，讲难听点，JX在CZ面前算哪根葱！

因为曾经接近破产，所以符合资格（X）

屁啦哪里接近破产，不是说董a手上遗产多到爆吗说它接近破产可是在污辱它XD