113.6.17
TVBS
https://reurl.cc/Rqozqx
有旅客16日早上搭机飞冲绳旅游，但先碰上灯号异常延误一小时起飞，抵达后又因浓雾影
响，在空中盘旋到油量不足，飞回桃园加油。只是在加油、更换机组员的过程中，旅客不
满只提供饮品，也不能下机，导致不少幼童肚子饿而哭闹。
记者周容萱：“一家人出国旅游，碰上天气不好影响无法降落，但不只是中途飞回台湾，
甚至无法下飞机买餐食，让旅客难以接受。”
陈先生16日上午带着一家人，搭早上6点45分的班机，从桃园机场飞往冲绳那霸机场，但
起飞前就先碰上，灯号异常而延误一小时，到了冲绳又遇到“浓雾”影响，得排队等待降
落，眼看已经排了一半，又突然被告知要返台加油，让旅客当场傻眼。
旅客陈先生：“前前后后这样子多花了五个小时，我们(日本时间)下午两点半才到，再加
上后续延误的租车费用，还有一些餐厅订的费用，其实这个都要我们自己吸收。”
最后抵达日本时间已经下午两点半，全部人饿著肚子，因为飞回台湾加油的同时，也更换
机组员，但旅客被要求不能下机。
一包饼乾和一罐苹果汁，在机上等待时间领到这零食，只是整个航班，几乎都是有幼童的
家庭，肚子饿哭闹声不断。
旅客陈先生：“我们买早班机一定是比晚班机贵，那为什么连个餐食都不提供给客人，让
客人饿肚子5、6个小时，小朋友也没东西吃。”
怒批未来不会再选择搭这航空公司，而业者也回应，为了缩短地面作业时间，只更换组员
加油加水以及补备品，地停时间只有一小时，也有提供饮料给旅客。
飞安专家饶自强：“待命的过程中，除非必要，可能不会让乘客下飞机，为什么，因为可
能随时接受命令后，就要关舱门再次起飞前往目的地，如果一旦让乘客下机的话，可能会
造成乘客call不回来。”
有所考量，就怕让旅客下机耽误更多时间，不过旅客出游好心情，恐怕已经大受影响。
绿地球的公关真的很强，通篇新闻都没提到是那家......

文字没讲 果汁上面倒是大大的EVA XD

买来回票飞了两个来回，不要太不满XDD

为什么付一样的钱他们可以在飞机上玩比较久

要是可以航段也累积三次就好了推文好和乐，但如果出事的航空是另一家的话就不是这样

冲绳可能是321那个空间是真的痛苦

华航 CI120 没有绕回台湾加油，这个是长荣的油抓比较紧的关系吗？该不会是华航比较不怕油量太低所以撑比较久吧…

为什么这家航空出事媒体都不会说是哪家

看到这种文章下面推文一片祥和真的觉得讽刺

媒体都是长荣星宇养的狗啊

暑假到了，冲绳一堆婴儿车大军。日本班暑假一堆新手大学生家庭客搭机，乘客要求超多，特别餐超多。

不要这样，现代人愿意生已经不简单了

推文好少喔，如果是另一家，哪会是这样呢？不愧是航空版

绿地球公关真的很厉害

在机上发呆2H 真的很崩溃没体验过的人没办法感同

出事情名子不会被直接打出来，老航空就是有底气

因为华航是国营，当然会被公众舆论放大检视

不是星宇 记者直接帮忙隐藏名字

另外一家这里睡袋满天飞啦 双标航空版

绿地球我有搭过12小时变22小时的…也是完全没新闻

BR法务在跟小K吵发哥遗产，，没空忙花边新闻，懂？

星宇a321关机上至少还有avod？

台湾媒体被圈养 跪舔习惯 可能媒体给几张商务舱公关票就处理了

让你下飞机那这班就不会飞了

看湾湾这几家航司粉互嘴真好玩

之前待过空等两小真的崩溃（丑哭

现在很流行搭邮轮去冲绳岛，不必非得搭机不可

不然要领睡袋睡登机口？？

上次搭香港延误起飞有饼乾和饮料

原来长荣还有养网军这时候都静悄悄笑死

连东网都能大剌剌点名开酸因航了，台媒到底缺了骨气吗？

哈哈哈哈哈哈哈不爽不要搭长荣

CX又没有说要大阵仗把东网告到破产

因为长荣没有很容易就森77的高贵粉粉 比较不容易招黑精品粉永远不了解 就是他们让星宇越来越黑

楼上继续跳针 下一篇星宇新闻见哈哈

星黑也永远很可悲 就那几个分身ID

不说我都忘了某人曾经指控我是肠粉，看来我酸太快lol

明明没有华航的事一堆人出来帮忙说话 看来投资在公关的经费只多不少喔

长城一片祥和耶 也太明显笑死

12F 所言实在

https://reurl.cc/NQoDoe 学一下美籍航空啊

星宇养的狗？ 如果是精品航空早就新闻连发了

星宇之前的轮子收不起来新闻也都没看到跑马灯，小小新闻，更不用说长荣什么都不会上，反观华航只是个地上故障就一整天新闻的跑马灯轮播

应该要向民航局举发BR以不正当手段压新闻，甚至撤照处分

类出国

某楼赶快去举发啊等你 还是只会造谣

不是吧 JoeBurrow09=AH977 怎么有脸说别人是分身ID

油带不够回台湾感觉也是没办法的事 但如果机型真是A321 -200 没有AVOD 7个小时就很辛苦 但商务舱的旅客简直赚到 至少设备跟服务好一点

商务舱旅客赚到？又不是每个人都难得得搭一次只要坐着就开心，是我的话完全不会觉得赚到

Delay赚到在那边？？

赚到不是说一张票搭比较久赚到 否则经济舱一样买一趟搭5趟时间啊 而是指说一样在飞机上等待 商务舱至少这段时间很舒适且空服员会尽量提供服务 对比经济舱受到待遇这时就可以显现出商务舱价值

什么价值不价值啦，早点下飞机也是商务舱价值啊，拖这么久你觉得价值没有贬损吗？很少搭商务舱的人才会觉得多待一段时间是赚到，你常飞根本不会觉得这是好事

拖那么久是没办法的事 我指的是商务舱至少可以让这段时间舒适一点 你一直扯很常搭飞机的不想待在飞机上太久要干嘛 天气问题不能降落要回头加油 跟一般正常状况能相比嘛 还是你要机长硬在浓雾时降落才开心？还是飞安都不重要了？要不顾一切降落让旅客准时下机你才满意？常搭飞机的人 不是应该比一般旅客更在意飞安？

你扯一堆干嘛？你就承认自己很少或没搭过商务舱，你才会觉得1.5小时变成7小时是赚到我又没说这航班的处置有问题，我从头到尾都是针对你觉得“赚到”的点吐槽而已

在又窄又吵的空间里对待半天，真不知道赚了什么。

望向长荣321的悲惨商务舱... 要怎么赚到??

推楼上 XD 所以我现在都很挑机型买 哈哈

怎么没差 当后面经济舱旅客受不了一直跟空服员抗议时这时在商务舱根本天堂 好不好是当下跟其他同机的人比较出来的 延迟当下不知多久才能到达目的地时 后面的人超羡慕商务舱客人好吗 通膨的概念 当下机上设备跟餐饮服务比平常更珍贵 至于321-200都服役那么多年了 商务舱当然多少会搭过 也不用那么酸啦…

你到底在供三小延误没人会爽 你一直提商务舱是天堂到底是什么鬼坐在候机室都比坐在商务舱爽

这种情况有上飞机了，还能使用旅游不便险吗？

整篇不知道是什么航空 真的好神奇

will大的意思应该是在已经延误的情况下 商务舱更显好处用"赚到"的确是比较不精确 延误不管什么舱都不会开心

看同时段华航不用回桃园加油 可知长荣的油相对抓得比较紧

赚到我要笑死你中文表达真的很奇妙奇文奇文

其实就是被打脸拉不下脸硬掰而已有些人平常出国都是搭廉航，传统航空的商务舱是遥不可及的梦想，看到别人可以搭这么久的商务舱享受服务，就会觉得是“赚到”了。这风气在好几年前的航空板就是如此，但随着大家年纪增长，工作、投资成就越来越好，商务舱已经不是那么遥远了，更何况是冲绳航线商务舱，有正当工作的其实应该没人搭不起短程线商务舱其实真的没什么，长程能躺平那才是商务舱最大的价值还有贵宾室也蛮重要，晚上飞美航班登机前吃饱喝足，然后盥洗换舒服衣服，上机直接睡，这比搭经济舱从候机室挤到目的地舒服太多了

文字没讲 果汁上面倒是大大的EVA XD

买来回票飞了两个来回，不要太不满XDD

为什么付一样的钱他们可以在飞机上玩比较久

要是可以航段也累积三次就好了推文好和乐，但如果出事的航空是另一家的话就不是这样

冲绳可能是321那个空间是真的痛苦

华航 CI120 没有绕回台湾加油，这个是长荣的油抓比较紧的关系吗？该不会是华航比较不怕油量太低所以撑比较久吧…

为什么这家航空出事媒体都不会说是哪家

看到这种文章下面推文一片祥和真的觉得讽刺

媒体都是长荣星宇养的狗啊

暑假到了，冲绳一堆婴儿车大军。日本班暑假一堆新手大学生家庭客搭机，乘客要求超多，特别餐超多。

不要这样，现代人愿意生已经不简单了

推文好少喔，如果是另一家，哪会是这样呢？不愧是航空版

绿地球公关真的很厉害

在机上发呆2H 真的很崩溃没体验过的人没办法感同

出事情名子不会被直接打出来，老航空就是有底气

因为华航是国营，当然会被公众舆论放大检视

不是星宇 记者直接帮忙隐藏名字

另外一家这里睡袋满天飞啦 双标航空版

绿地球我有搭过12小时变22小时的…也是完全没新闻

BR法务在跟小K吵发哥遗产，，没空忙花边新闻，懂？

星宇a321关机上至少还有avod？

台湾媒体被圈养 跪舔习惯 可能媒体给几张商务舱公关票就处理了

让你下飞机那这班就不会飞了

看湾湾这几家航司粉互嘴真好玩

之前待过空等两小真的崩溃（丑哭

现在很流行搭邮轮去冲绳岛，不必非得搭机不可

不然要领睡袋睡登机口？？

上次搭香港延误起飞有饼乾和饮料

原来长荣还有养网军这时候都静悄悄笑死

连东网都能大剌剌点名开酸因航了，台媒到底缺了骨气吗？

哈哈哈哈哈哈哈不爽不要搭长荣

CX又没有说要大阵仗把东网告到破产

因为长荣没有很容易就森77的高贵粉粉 比较不容易招黑精品粉永远不了解 就是他们让星宇越来越黑

楼上继续跳针 下一篇星宇新闻见哈哈

星黑也永远很可悲 就那几个分身ID

不说我都忘了某人曾经指控我是肠粉，看来我酸太快lol

明明没有华航的事一堆人出来帮忙说话 看来投资在公关的经费只多不少喔

长城一片祥和耶 也太明显笑死

12F 所言实在

https://reurl.cc/NQoDoe 学一下美籍航空啊

星宇养的狗？ 如果是精品航空早就新闻连发了

星宇之前的轮子收不起来新闻也都没看到跑马灯，小小新闻，更不用说长荣什么都不会上，反观华航只是个地上故障就一整天新闻的跑马灯轮播

应该要向民航局举发BR以不正当手段压新闻，甚至撤照处分

类出国

某楼赶快去举发啊等你 还是只会造谣

不是吧 JoeBurrow09=AH977 怎么有脸说别人是分身ID

油带不够回台湾感觉也是没办法的事 但如果机型真是A321 -200 没有AVOD 7个小时就很辛苦 但商务舱的旅客简直赚到 至少设备跟服务好一点

商务舱旅客赚到？又不是每个人都难得得搭一次只要坐着就开心，是我的话完全不会觉得赚到

Delay赚到在那边？？

赚到不是说一张票搭比较久赚到 否则经济舱一样买一趟搭5趟时间啊 而是指说一样在飞机上等待 商务舱至少这段时间很舒适且空服员会尽量提供服务 对比经济舱受到待遇这时就可以显现出商务舱价值

什么价值不价值啦，早点下飞机也是商务舱价值啊，拖这么久你觉得价值没有贬损吗？很少搭商务舱的人才会觉得多待一段时间是赚到，你常飞根本不会觉得这是好事

拖那么久是没办法的事 我指的是商务舱至少可以让这段时间舒适一点 你一直扯很常搭飞机的不想待在飞机上太久要干嘛 天气问题不能降落要回头加油 跟一般正常状况能相比嘛 还是你要机长硬在浓雾时降落才开心？还是飞安都不重要了？要不顾一切降落让旅客准时下机你才满意？常搭飞机的人 不是应该比一般旅客更在意飞安？

你扯一堆干嘛？你就承认自己很少或没搭过商务舱，你才会觉得1.5小时变成7小时是赚到我又没说这航班的处置有问题，我从头到尾都是针对你觉得“赚到”的点吐槽而已

在又窄又吵的空间里对待半天，真不知道赚了什么。

望向长荣321的悲惨商务舱... 要怎么赚到??

推楼上 XD 所以我现在都很挑机型买 哈哈

怎么没差 当后面经济舱旅客受不了一直跟空服员抗议时这时在商务舱根本天堂 好不好是当下跟其他同机的人比较出来的 延迟当下不知多久才能到达目的地时 后面的人超羡慕商务舱客人好吗 通膨的概念 当下机上设备跟餐饮服务比平常更珍贵 至于321-200都服役那么多年了 商务舱当然多少会搭过 也不用那么酸啦…

你到底在供三小延误没人会爽 你一直提商务舱是天堂到底是什么鬼坐在候机室都比坐在商务舱爽

这种情况有上飞机了，还能使用旅游不便险吗？

整篇不知道是什么航空 真的好神奇

will大的意思应该是在已经延误的情况下 商务舱更显好处用"赚到"的确是比较不精确 延误不管什么舱都不会开心

看同时段华航不用回桃园加油 可知长荣的油相对抓得比较紧

赚到我要笑死你中文表达真的很奇妙奇文奇文

其实就是被打脸拉不下脸硬掰而已有些人平常出国都是搭廉航，传统航空的商务舱是遥不可及的梦想，看到别人可以搭这么久的商务舱享受服务，就会觉得是“赚到”了。这风气在好几年前的航空板就是如此，但随着大家年纪增长，工作、投资成就越来越好，商务舱已经不是那么遥远了，更何况是冲绳航线商务舱，有正当工作的其实应该没人搭不起短程线商务舱其实真的没什么，长程能躺平那才是商务舱最大的价值还有贵宾室也蛮重要，晚上飞美航班登机前吃饱喝足，然后盥洗换舒服衣服，上机直接睡，这比搭经济舱从候机室挤到目的地舒服太多了

其实如果一开始把油加满，才1.5小时的航程盘旋5小时都没问题吧，会遇到油量不够代表没加满，也能理解油越多越重，想节省成本，变成这样也能理解，但总觉得是可以避免的，只是想知道有没有什么办法能辨别出更好的航空公司，该注意什么管道的统计或评分？来尽可能避免这种事情，筛选出更一流的航空公司

在地面如果是接地面电源无法开APU自己的冷气的话 这种天气你去待待看是不是赚到了？ 科科

其实如果一开始把油加满，才1.5小时的航程盘旋5小时都没问题吧，会遇到油量不够代表没加满，也能理解油越多越重，想节省成本，变成这样也能理解，但总觉得是可以避免的，只是想知道有没有什么办法能辨别出更好的航空公司，该注意什么管道的统计或评分？来尽可能避免这种事情，筛选出更一流的航空公司

在地面如果是接地面电源无法开APU自己的冷气的话 这种天气你去待待看是不是赚到了？ 科科

“只是整个航班，几乎都是有幼童的家庭，肚子饿哭闹声不断。”干，这什么恶魔航班…

当初飞行计划出来应该就有带holding fuel了吧..你多带油只会让飞机更重，只会需要更多油，根本没意义。你成本增加到最后也只是转给消费者而已

笑死XD