在下 的圆梦埃及旅行，完整行程如下
SIN-KUL(酷航 TR456) 5/7 0450-0550
KUL-AUH(Etihad EY419) 5/7 0955-1250
AUH-CAI(Etihad EY655) 5/7 1400-1655
CAI-LXR(埃航 MS 264) 5/9 0830-0935
ASW-CAI(埃航 MS 87) 5/12 2115-2235
CAI-AUH(Etihad EY 654) 5/13 1420-1845
AUH-KUL(Etihad EY 418) 5/13 2105-0825
KUL-SIN (酷航 TR453) 5/14 1155-1255
本篇分享第2、3段
第二段：KUL-AUH(Etihad EY419) 5/7 0955-1250
编号：A6-BLW
机材：B787-9
MSN: 39666
飞行时间：6.5小时
承前篇，在酷航惊险达阵后，我用跑500障碍的方式，一路追赶跑跳蹦，在关舱门前安全
上垒。
https://i.imgur.com/D1g40Ia.jpeg
这次执飞的是2019交机的B787-9, 机体新颖，座位设计也很不错。
https://i.imgur.com/4tjyCOH.jpeg
https://i.imgur.com/lgIQqtT.jpeg
https://i.imgur.com/5rJKK6x.jpeg
入座后，打开手机一查，发现，竟然被安排在类PY（特选经济舱）
https://i.imgur.com/STdf7YH.jpeg
难怪椅距这么大，且附万用插座、过夜包
https://i.imgur.com/wjB0qe4.jpeg
至于为何是类PY呢？
目前各航空公司的真PY产品主要是2-4-2的座位排法，但Etihad仍是3-3-3的座位分布。
且其官网也没特别列为PY来贩售，只是会一直问你要不要加钱来坐更大的座位、更舒适的
脚部空间。
故，我称其为类PY。
整体来说，这架梦想客机硬件接近满分，没什么好挑剔的，给一个赞。
途中有一次正餐，一次甜点，一次额外走酒水。
https://i.imgur.com/bzRNv3a.jpeg
https://i.imgur.com/PCnuBwL.jpeg
正餐中规中矩。主食咸香好吃，甜食一直是阿拉伯系航空公司的强项，好好吃啊（我是高
雄来的蚂蚁人…）
且经济舱依旧可选红白酒、气泡酒，啤酒等、还很大方的一整杯倒好倒满。
就餐后，空服会把灯光调暗，我因为从凌晨两点一路惊险闯关到成功接上后段行程，早就
很累了，所以吃完直接昏迷，再醒来时已是甜点时间。
甜点后已接近也门外海，大家收起小桌板，竖直椅背，安全降落。
第三段：AUH-CAI(Etihad EY655) 5/7 1400-1655
编号：A6-EIS
机材：A320-200
MSN: 5714
飞行时间：3小时
因为转机时间较短，所以通过安检、上个厕所、顺利到达登机门时，已经看到地勤在印舱
单，准备开始登机了。
全员坐定、后推、滑行，经过造型独特的塔台后就左转进跑道。
https://i.imgur.com/QK0vtul.jpeg
这塔台一直让我想到对战“我爱一条柴-神尼”的神龙教教主XD
https://i.imgur.com/CiQZDKT.jpeg
油门催下去，冲刺、仰转、一气呵成。
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座椅的设计，简单实用，椅距也是很够
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https://i.imgur.com/x0vT9Bf.jpeg
3小时的航班提供一餐正餐，两次酒水服务。
https://i.imgur.com/Nm9Xoz1.jpeg
看完以上的优点，接下来请看：
相比起B787,他们的A320保养的真的很不ok
https://i.imgur.com/O0ePv7v.jpeg
https://i.imgur.com/C7up64f.jpeg
https://i.imgur.com/Q9ndCrd.jpeg
如图中的污渍，几乎每个椅子都可以找到，有些还是很夸张的大片黑色污渍…
以自居主流的航空公司来说，这是让人很傻眼的…
且椅背上，按键之间灰尘也是很明显的在刷纯在感。
另一点是：空服的晚娘脸
两段航程，将近10小时，将近10位空服，除了一位亚洲女空服偶尔笑一下，其他人不是臭
脸就是扑克脸。真的是10小时的晚娘脸看好看满。
其中中东籍的空服更是语气有点不耐烦
你要鸡肉笔管面还是鱼肉饭？
对方都还没回答直接转头去拿餐盘了…
试想看看这要是放在国内…？
对于乘客按空服铃也是要理不理的，搭第六段时有一位带婴儿的爸爸按铃按了快20分钟，
空服也是当没听到，不来就是不来（那位爸爸没有全程拼命按铃，且当时也已经用餐完很
久了，非繁忙时段）
还有一位说法语的男空服，对我前排也是说法语的乘客就有说有笑，但其他乘客就结屎面
。
对，服务业是很累，我也是服务业的（还要每天面对亚洲天龙人-心佳波人）。
但要领这份薪水，至少要有基本的态度
不要
穿着美丽华服
顶着精致妆容
说著顶级干话
且看看抖音、YouTube 、脸书上多少Etihad空服的影片。其中开朗阳光、风情万种，热诚
服务的印象，让我以为我是不是搭到山寨的Etihad?
还是那些影片只是为了大外宣所做的影片？拍摄结束后立刻换回结屎脸？
再说说Etihad的邻居，人家卡达、阿联酋的空服虽说也有职业假笑的嫌疑。但不会让人觉
得广告与事实不符。
硬件（机场、航机）可以靠钞能力在短时间内获得大幅度提升，但软件确是花时间要慢慢
培养的。
以上。

有看有推

推，未知领域

ETIAD掉行李跟延迟失接不负责只能睡机场的风险很高喔，客服不论线上还是机场现场都是跩跩不太想帮忙的态度，一次就拒绝往来户

真的，我虽然不是多么娇贵，需要嘘寒问暖的人，但那个晚娘脸，跟差别待遇。不了，谢谢再联络。

人家收入高，只看得起头等舱的客户

酷航的787？ 应该是误植？

是承“前篇”的酷航

最近飞了一次EY 789加大椅距赞 同感晚娘脸TWN护照在AUH转机被挡 还要等地勤主管拿放大镜查真伪

我之前是 台湾护照在JFK被卡达刁难，在AUH倒是没事

欧美地勤刁台湾／中华民国护照实在太常见，我自己遇到少说也四五次，只能说他们真的不知道我们的状况，还有就是很多时候其实都只是地面代理，根本也不是营运航自己的人。

护照在柜台被刁难常见 但我是第一次在登机时BP刷不过是因为护照要复查 在gate罚站15分钟 这让我印象深刻

我以前对EY印象非常好，但这两年听到晚娘脸评价真的很多，我自己心目中晚娘脸是SQ，除了台籍笑容可掬外，坡姐脸臭的跟大便一样

亚洲天龙人，你敢嘴？