消费时间：2024年/3月
图文:https://mrfatuncle.blogspot.com/2024/05/EVAAir-BR51.html
这天在达拉斯见完客户，中午吃完Terry Black's BBQ，便开车直奔休士顿George Bush机
场。台北-休士顿的直飞航段只有长荣独家经营，整趟下来，简直是人外有人，客家精神
的比拼。原以为用升等券升等已经客家，没想到长荣在这个航段的经营，在我看来简直把
钱省到极致。
这趟直到临柜才升等已经需要讨论，毕竟到前一日的最后一刻已不再售票，都还有2个空
位，就是没确认我的候补升等。如果长荣会这样对待高卡会员，那对一般的旅客更是不敢
多想。柜台地勤人员当天非常亲切和积极，确认可升等商务舱后，发现皇玺桂冠舱准备的
餐食不够，所以当日仍是提供豪华经济舱的餐点。不过也没关系，近17小时的飞行能升等
，已是感激。只是不断冒出疑问，一份餐饮对比座位票价，是能占多少成本 ? 如果餐点
份数真的数量刚好，代表商务舱旅客也有人会选不到想要的餐，忌口不吃牛肉或过敏的，
好像长荣也不太在意，有点不厚道。不过或许这是独占整个德州直飞台湾的优势，不搭拉
倒，万般下品、获利致上。配合的贵宾室Executive Lounge同是略显简陋陈旧，连比较基
本的对外窗户和洗手间都没有。
搭的777-300ER是长荣长程线主力，总共34架是全机队最多，机龄是10年的B-16720，不算
新也不算太老，但内装确实可以改装一下。这趟坐1A，扶手在睡醒后发现已和椅子脱离，
里头整洁堪忧，应该藏污又纳垢。但愿777-300ER能赶紧改舱，效法国泰重新装修内装。
香煎鲑鱼佐藜麦温沙拉、牛肉炒河粉、Duval-Leroy Clos Des Bouveries Premier Cru
登机便先请空姐保留两份夜宵，毕竟给的是豪经舱餐点，一般经济舱的伙食我是不太吃。
看到后座吃的是美国PRIME威灵顿牛排，虽然知道云层上点牛排是多不明智，但还是很羡
慕。想到先前自己烤威灵顿牛排的食谱纪录，立刻决定下次飞慕尼黑的BR71、BR72来尝试
看看。抱怨归抱怨，消夜用藜麦温沙拉搭配煎鲑鱼，挺舒服的，肚皮的负担也感觉不会这
么紧绷。牛肉炒河粉口味重，稍干，下的油如果再多点肯定更好，但又或许是宵夜，是轻
盈点的配方。BR51配的香槟是杜瓦乐华Premier Cru，有着香槟特有陈年发酵后的矿石、
面包、木桶风味，再带点些许果香，虽然没SFO、LAX、JFK、MUC航线才有提供的罗兰NV香
槟那么迷人，但平衡度、酒体结构、气泡细致度，已属上品，拿来纯饮或配前菜与海鲜，
绝对没有问题。
看新闻稿，长荣去年中开始在评估台北到达拉斯、波士顿、华盛顿的直飞，希望能早日开
航。省得下次出差达拉斯，又得开车4小时到休士顿才有直飞航段。当然其它航空能一起
竞争最好。
胖大叔 : ★★☆☆☆