https://framuvel.pixnet.net/blog/post/147409783
经过了三年多，总算摆脱了实质无法出国的窘境。原本预计是要到2024年才会出国旅行，
然而因缘际会2023年须至圣卢西亚一趟，而要去圣卢西亚就必须要从NYC转了，是故顺便
成就了人生第一遭的NY行。
注:其实至圣卢西亚亦可由ATL、MIA、伦敦、YYZ、NYC转机，然而前两者还要再转美国国
内线，伦敦去过，而多伦多及NY相比后者更吸引人，就选定NYC作为转机点了。
航司选择部分，国庆连假第一天的国籍双雄都是4开头的价位，直接放弃。33K的选择有CX
及PR，两者无特别偏好，若非PR转机时间实在过长真有想尝试PR的意思。
最后开出的航班如下:
CX495 1320-1520
CX840 1615-2025
转机时间仅只55分钟，板友一般意见是转得过去但还是有点抖，不过后来观察一来495通
常会提早到达，二来840基本上都再延迟，顿时安心不少。
事前准备:
1.犹太餐
要事先预约。客服刚好打不通后才发现官网就可以解决(已知用火)。
2.(做功课)查询1968线客运行驶状况
3.刚好遇上台风有袭港趋势，除了加购不便险外外加大量的紧张气息
4.空中浩劫:埃默里世界航空17号班机
10/7当天
因为1928路况问题
(非本板相关请移驾
https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1696557716.A.0F5.html )
1320的班机约1150才到达柜台
倒是没遇到排队 随到随办
直接拿到两段(495及840)的登机証
不过地勤只问了840的座位偏好(走道?靠窗?)
495的部分就迳行划位了
登机门是B6
座位是48G
航空公司:国泰航空( Cathay Pacific Airways)
航班:CX495
出发地:TPE
目的地:HKG
表定/实际出发时间:1320/1338
表定/实际到达时间:1520/1457
执飞机材:Airbus A350-1000 (B-LXF)
B6登机门难以拍到飞机本身
随便拍一下交差
来机晚到
1258才开始登机广播
1320 到达自己的座位
1325 关舱门
萤幕
颇新
椅距
以原波178cm身高来说相当够用
台湾-香港航线纪录早已稀松平常
本篇会着重在犹太餐的纪录
在台港航线战斗航班下
一般餐点都是份量小而简单
而如果点犹太餐有以下好处:
1.比别人先上餐 尊爵不凡(?)
2.份量屌打一般的迷你餐 让你吃好吃满
巨巨Kosher餐!
为避免污染
基本上犹太餐都会由空服员询问是否由旅客亲自开封
当然身为伪犹太人的我 就不必亲自指挥 亲自部属了
外盒拆开后 可发现品项甚为丰富
世上制作犹太餐的厂家并不多
这次吃到的Hermolis是来自伦敦的制造商
CX由自家主场携出的看来都由这家公司统包
犹太餐封签
既然我是假犹太教徒
就由自己拆封了
主餐:鲑鱼
塑胶外包非常难拆 难拆到费了九牛二虎拆完忘了拍内容物......
颇硬颇干的面包
苏打饼干
成了落地后的第一顿早餐
水果盒
内容物:罐头蜜桃&香吉士一片&巧克力奶油卷(小)
整体口感是:原波实在不挑食 基本上都吃完
不过口味挑食的恐怕不会爱
以吃粗饱为主
国泰的片单真心觉得不错
数量多且类别甚广
摇曳露营剧场版决定CX840再看了
随着航机落地 忐忑的心也随之放下
原本非常担心小犬台风会影响行程
最后对原波的影响
仅仅是赤鱲角机场观景台关闭而已
最后经过拍一下可能此生无缘的商务舱