作者: ummmmmji (老巫) 2024-04-21 11:18:00
推
作者:
xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2024-04-21 11:22:00推
作者: AcmeDeLaVie 2024-04-21 11:23:00
动线明确跟标示清楚真的很重要而且是相对容易改善的部分
作者:
KW96 (KW96)
2024-04-21 11:31:00推
作者: valamaas 2024-04-21 11:50:00
大推
台湾旅游只会洒钱补助而已，有潜力的离岛观光基础建设都没在改进，很烂
作者:
wefan (wefan)
2024-04-21 13:22:00推 太用心了
地方政府没有好好用补助把地方特色跟质感经营出来也是个原因。高雄近年的演唱会经济跟整体配套就颇出色
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-04-21 14:15:00台湾观光要好至少先好好善待行人，机车归零汽车减半吧
中国看去哪也不是不能自由行，年轻人就不想去中国。老年人可能比较多会想去但他们就比较多需要跟团的。
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-04-21 14:17:00整个台北都是韩国人...
去年记得说日本各个机场找不到地勤所以航班有限，冲绳应该也是其一，那今年是否还继续欠人就不知道。但冲绳应该只是航空公司想要卖贵所以旅客比较少，然后
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-04-21 14:18:00我自己认为论观光吸引力 韩国还是差日本一整截
冬天冲绳旅客本来就会比较少，二月这数字算很好了。曼谷除了飞长荣个人觉得不是欧洲的转运中心，现在有HKG/SIN/KUL/IST/DXB，泰航都要死不活的没竞争力。大家都是去曼谷玩，便宜又大碗，不是去曼谷转机的。香港的问题除了一些怕被送中不去转机的人，主要是很多企业因疫情都已经撤出中国，珠三角本来很多都会经港澳转的现在都没需求，香港本地能玩的又贵又有限。整个两岸客运现在就是要死不活的状态，拿来载货吧。
作者: FFffyy 2024-04-21 15:05:00
推
作者: siowan135 2024-04-21 15:07:00
主要是疫情后琉球票价太贵吧，跟日本本土价差太小。
作者:
lucky69 (可以)
2024-04-21 16:13:00问题就像你说的高层外行领导内行基层，但酬庸太重要了
看过一个有点神奇的说法是台湾人最大宗的就是只会搭廉航去日韩机场贵宾室、休息室、免税店、商务客快速通关之类的...那些的他们根本用不到所以机场再落后台湾人也不在乎
作者:
LII1201 (lii)
2024-04-21 17:41:00可以进步的地方太多了，桃机看到这篇，机场费再涨500
日本那段有可能 如果商务客多好赚的话 ANA早就回来了吧
作者:
AnnieTu (豆腐渣)
2024-04-21 18:18:00推
作者:
tndh (Nick )
2024-04-21 18:32:00推 但你批评政府了 要注意
作者: afish00390 (玉木 洁西) 2024-04-21 18:38:00
自己长久以来使用机场的心得就是这里太多“差不多先生”…
作者: siowan135 2024-04-21 18:49:00
台湾航运地理位置不错，但空运明明还好而已吧
疫情后去过新千岁 曼谷 关西 ，桃机四年设备完全没进步。
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2024-04-21 20:21:00推分析OKA价格还是很高
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-04-21 20:48:00其实我觉得关西在日本机场中也是有点跟不上脚步的感觉去年去了觉得出关后没羽田成田那么多选择，墙壁也略显老态
作者:
k123123 (123123132123123)
2024-04-21 21:07:00关西真的退步太多，要商店没有，速度慢，动线差，行李慢，跟以前印象差太多，觉得完全不够格排前二十名
作者:
montain (montain)
2024-04-21 21:47:00推用心分析
还有现在的HKG真的很空 人流感觉都是港人自己飞出去
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-04-21 22:21:00推
作者:
Faried35 (Manimal)
2024-04-21 23:27:00推
作者:
csfp (é )
2024-04-22 00:17:00泰国疫情期间真的进化很多 反观要提高服务费的桃...咳咳
不同意你对韩国的评论，韩国跟日本的差距太大太大了，日韩这两国在旅游上完全不在同一个次元
泰国最厉害的是整个国家疫情间把过去不好的部分改进，提升自己接纳旅客的容量跟品质亚洲第一观光大国不是开玩笑的反而是现在日本旅游品质越来越糟糕，低端旅客太多，日本人也早就放弃维持服务品质了
作者:
YYYuMan (木瓜汁城)
2024-04-22 07:33:00大推……
香港转机旅客变少主要是因为珠三角跟中国转机客变少，这些旅客是不会跑去曼谷或新加坡的。至于怕被送中的人早在疫情前多数就没有经香港转了。然后曼谷就不是大家优先转机的机场，连BR自己都多数是BKK发的。
太认真了 可惜我们政府就是做不到排名进步大外宣 排名退步说是因为疫情商店没开
作者:
tndh (Nick )
2024-04-22 16:24:00桃机美食广场
hkg的麦当当大概是桃机一航美食街的一半大小 那个地下室真的有够挤 汉堡王晚上7:00关门不知道什么意思
港珠澳大桥花了几千亿盖 结果根本没多少车 变成鬼桥然后拿澎湖和富国岛比 太抬举澎湖了 冬天那个风...澎湖也就夏天能去 冬天真的体感很差一个一年只能做半年生意的地方 注定起不来不过的确桃机进步的速度可以再快一点 太慢了
一直有个疑问 免费休息区到底什么时候有时间去用 起飞前2个小时才能报到才能进去 时间根本不够 要不是之前航班delay 根本没机会去 除了delay或转机还有其他机会吗
最近才从BKK回来 交通一样烂到炸啊 =.= 塞车地狱那个恐怖的接送区 直接3-4线并排停车
澎湖就是冬天给风吹没生意 投资就要想一想 怎么用半年回本 而且东西就算室内还是容易生锈容易坏
作者:
k123123 (123123132123123)
2024-04-23 02:17:00希腊爱琴海上的岛屿也都只作四个月到半年，其实好好包装跟改善，就算是半年，澎湖也是大有可为的。
作者:
tndh (Nick )
2024-04-23 09:29:00BKK贵宾室们又多又方便 反观
作者:
HugoBoss (Hugo Boss)
2024-04-23 11:50:00虽有部分是主观认定，但推你一个用心 !
作者:
k123123 (123123132123123)
2024-04-23 12:47:00我自己去过希腊跟澎湖，说真的澎湖改善一下是有机会的，没有差那么多
作者:
woker (never ending)
2024-04-23 14:33:00出国才知道其他国家进步，没出国看媒体喂的资料都自我感觉良好，且考虑政治因素，现在全力发展南部，桃园继续拖着？
看媒体资料自我感觉良好？哪来的幻觉？是把联合中时东森中天放在哪里？
作者:
nksp (Tu m'aimes?)
2024-04-24 14:11:00推桃机优秀的地方几乎都是靠基层人力在撑 曼谷机场虽然硬件好设备新 但人力软件部份不如桃机疫情后去过福冈成田羽田仁川新加坡曼谷香港吉隆坡雅加达等机场 桃机真的是最后一名