楼主:
odkmse (朝鲜铁道省)
2024-04-09 01:21:35这应该算2月初的消息
就是那个目前还握有940架待交付A320neo的IndiGo
因为PW1100G发动机问题躺了70架A320neo实在受不了，IndiGo决定再租20架飞机来垫档
首批决定向卡达航空湿租5架737 MAX 8，4/24起陆续投入在印度7座城市往返杜哈航线上
前舱及维修由卡达航空负责，后舱组员由IndiGo派遣
后续传闻将租或购买二手A320ceo或新古机737MAX，其中一个潜在对象是瑞恩航空
更有IndiGo日后将购买737 MAX的传言
这年头即便737 MAX被嫌到流汤，但市场上现货都被扫购一空了，各家制造厂生不出飞机的情况下，真的没得挑了
Simpleflying报导
https://simpleflying.com/indigo-could-wet-lease-boeing-737-max-planes-from-qatar-airways/
作者: chinick1478 (nick4903) 2024-04-09 06:00:00
看wiki A320 有七千架 737 六千架 待交付...
C919如果再早个5年做出来 又从来没有出过事的话 现在这种产能紧迫下 搞不好真会有中国以外的航空公司采用
作者:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2024-04-09 18:29:00放心，印度和中国世仇很久，再怎么选也不会选C919
作者:
paimin (playl)
2024-04-09 19:45:00连适航证明都拿不到怎么飞
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2024-04-09 23:10:00C919?! 对印度来说改用MC-21的机率还比C919大很多
没说是印度会买 我指的当然是跟中国友好的国家 然后会买的前提当然是得到了适航证明 所以才说如果早几年开始研发的话 搞不好可能搭上这波商机
作者:
phlie0915 (phlie0915)
2024-04-10 03:42:00大佬机长表示
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-04-10 10:07:00C919给古巴、北韩、伊朗先用吧
作者:
blanka (Like Heart Break)
2024-04-10 15:16:00C919两年半才生产了5台 这种进度也没人可以接受吧？
以前没有实质订单吧 都是租赁业者出来充数 大家也都在观望 等MU飞看看有没有问题 CA,CZ直到去年底才宣布跟进下订 MU也很怕自砸招牌 飞了一年觉得没问题 才在去年底从5架额外追加100架订单 个人觉得如果CA都买了估计CX也不远了 以后中港澳国内线可以预期一堆C919
作者:
SILee (working for what?)
2024-04-11 01:12:00为啥不会？维尼叫你买你敢不买？
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-04-11 08:08:00越捷不是才下订一堆737 MAX吗？
E-jets太小目前窄体需求最大的是150座以上机种 E-jets和A221都不是这个等级