※ 引述《nyrnu (just a soubriquet)》之铭言：
: 标题: [情报] 华航CI36 (桃园-凤凰城)
: 时间: Tue Nov 1 13:07:16 2022
: 华航CI36 (桃园-凤凰城) TPE/13:35

TSMC第一座盖好了吗... 我相信盖好三座应该有市场XD

ONT当初开的时空背景好像不太一样？

定期航班 我觉得还是很难

这条线观光价值很高 广义来讲拉斯维加斯也在范围内航班不用Daily每周固定3.4班 还能顺便载些转机客

拉斯维加斯适合开，吸引台湾和东南亚土豪和赌客赌客们都花钱不手软，有的是钱搭商务舱和豪华经济舱

LAS真的适合 韩国的直飞很多人

蛮多亚籍航空都开过拉斯维加斯,除现有韩航外,日航/菲航/海航/新航都飞过定期航班.

强观光弱商务的非Daily航线 那大概会变成另一个罗马航线吧...

对赌客而言，观光就是他们的商务啊

Phoenix 好像要为新的国际航班提供些补助，的确可以期待看看CI要不要开PHX甚至用东京延远多捞些客

好奇凤凰城现在有其他的跨洋航线吗

PHX一直都有BA的LHR不过BA和LH在美国本来就是各大小机场遍地开花，有点像是韩籍和台籍业者经营日本线的模式。

要学PRG/VIE开3xLAS跟4xPHX不走回头路的团吗？

问题是华航还挤得出飞机吗 PRG开下去之后 HNL/DEL都开不回来了 现在根本没余力考虑其他航点 SEA还是靠砍澳洲砍出来的

肯定是要等明后年787回来之后才有可能吧

澳洲打工旅游也退烧了啊但我国轮班星人飞去美国还是会被美国政客靠北

DEL可以开啊，用333就可以了，LAS/PHX还在云还早。

CI缺的是长程机 333不缺HNL/DEL拿333都可以飞 根本问题是这两个点油水不够JX/BR都看不上眼也不用花资源卡位

LAS其实算远的，SAN还比较近。333丢HNL会被骂吧？

ONT开车到LAS快4小时 没那么近

美国还要指望2026世界杯和2028奥运的观众人潮2026世界杯是美加墨合办、2028奥运在洛杉矶

PHX夏天那么热，起降性能差，酬载不好谁会想飞