刚在外网看到的(有人想订SEA-MNL订不了去找的)，不知道是否跟飞机丢去台中有关。
年底前有更多飞机进来应该就会恢复了，毕竟你要做北美单不太可能不靠 VIP 客人。
但台湾的新闻基本上是没有搜到啦，满厉害的。
https://reurl.cc/krmLo9
Starlux Airlines axes Taipei-Manila flights
From: aviation updates philippines
Reporter: Dirk Andrei Salcedo
Taiwanese carrier Starlux Airlines operated its final flight on the
Taipei-Manila route on Saturday, March 30, 2024, marking the end of service
to the Philippine capital. (3/30 最后一班)
The last flight, JX-786, departed Manila’s Ninoy Aquino International
Airport at 11:49 am local time and arrived at Taipei’s Taoyuan International
Airport at 1:32 pm. (JX 786 1149 离开马尼拉，1332 抵达台北)
The route suspension comes as Starlux adjusts its network for the IATA summer
schedule beginning March 31, 2024. (2024 夏季班表停飞)
Prior to the suspension, flights between Taipei and Manila were operated
three times weekly aboard the airline’s Airbus A321neo aircraft.
(停飞前一周三班，使用 A321neo 执飞)
Inaugurated on July 8, 2021, with twice-weekly flights, the Taipei-Manila
route served as an early expansion point for Starlux in the Philippines.
(2021/07/08 首航，当初是一周两班)
Starlux will continue to provide direct flights from Taipei to Cebu and
Clark, utilizing the same Airbus A321neo aircraft. (宿雾跟克拉克不受影响)
The airline currently operates daily flights to Cebu and three weekly flights
to Clark. (目前使用 A321neo 天天营运宿雾、一周三班克拉克)
While ending Taipei-Manila, Starlux is also adding new routes this summer
including Taipei-Seattle and increasing frequency on other Southeast Asian
routes like Taipei-Tokyo (Narita).
(虽然停飞马尼拉，但暑假会新增西雅图及一些区域航班去东京成田)
The airline was founded in 2018 and commenced operations in 2020 as a premium
carrier based at Taiwan Taoyuan International Airport. Its current fleet
consists entirely of Airbus A321neo, A330neo, and A350-900 aircraft.
MNL-TPE 5J BR CI JX PR Z2
2023/01 78.1D1 94.3D2 78.2D2 56.1W3 72.1D1 70.4D1
2023/02 63.9 91.9 73.8 44.1 78.9D2 61.6
2023/03 67.2 84.0 66.5 39.4 66.3 65.6
2023/04 63.5D2 76.5D3 60.0 30.6 60.3 71.4D2
2023/05 51.8 70.5 55.3 21.7D1 51.2D1 61.6
2023/06 75.0 79.4 66.2 40.0 70.4 67.3
2023/07 77.4 82.2 70.1 50.8W3 72.4D2 77.7
2023/08 61.1 71.6 54.8 38.3 50.2D1 73.4
2023/09 67.0 71.6 49.3 25.5 44.7 72.6
2023/10 72.9 73.6 55.5 33.7 58.0D2 65.6
2023/11 78.9 77.4 61.6 41.6 60.4 72.8
2023/12 83.5 88.2 70.4 66.1 66.3 80.9
2024/01 84.1 88.2 74.6 78.9 69.8 87.9
2024/02 77.9 85.0 76.3 69.1 64.2 88.0
2024/03
D1(2..) = 至少每天有一(两..)班、W3 = 一周三班
TPE发 班号
0155 Z2 129
0215 5J 311
0720 CI 701
0750 JX 785*
0920 BR 271
0945 PR 891
1025 Z2 125
1030 5J 313
1330 CI 703
1505 BR 277
1620 KL 807^
1720 PR 897
1940 RW 247
2030 BR 261
* 星宇停飞前最后时间
^ 荷兰航空不可载 TPE-MNL 客人
胡志明不算的话，这应该是第一个非因疫情停飞的星宇航班？
同场加映，菲律宾航空公司今天宣布将于 2024/10/2 开航 马尼拉-西雅图。
初期一周三班，西雅图将会是菲航第六个美国航点。
https://airwaysmag.com/philippine-airlines-seattle-flights/
PR124 MNL-SEA 2240-1915 77W 357
PR125 SEA-MNL 2340-0445+2 77W 357
刚刚去查菲航票价最便宜好像有来回 ~700 镁的。
另外，跟朋友聊天提醒台菲航约在 2015 修约时 MNL-TPE 这段是每周 30,000 座位数。
也就是台籍跟菲籍每周分别可营运 30,000 座。就二月份星宇还要飞的资料来预估(因为
华航 4/15 要增加每周三班 321，大概类比情况差不多 188>>180 座)：
台籍 BR+CI+JX = 53746+35688+ 4512 = 93946/4 = 23486.5
菲籍 5J+PR+Z2 = 26702+24174+20940 = 71816/4 = 17954
实际二月29天，航权暂时还不会用完。

JX MNL一直载客率普通 加上夏季班表的时间带太差 傍晚去半夜回 BR/CI班次多时间又好 JX干脆先不飞 冬季航班应该就会重新出现了

马尼拉超多家在飞 星宇菲律宾线一直都蛮普通的

JX冬季班表的时间带也是借用其他航空疫情后未复飞航班的时间带 但夏季班表就没那么好康的事

好惨

星宇马尼拉很便宜 唯一一次就是搭这条

跑去飞其他日本航线比较划算吧

只能说 如果要到的时间带完全接不到转机客生意 暑假真的不如丢去飞一级战区日本或包机都比较划算

JX的航厦安排也很奇葩，同一国不同城市分属两航厦例如宿雾、岘港在T2，其他菲律宾和越南城市都在T1新加坡和泰国的航线都在T2请问冬季班表是南半球的旺季吗？

是的 要买四月的票买不到QQ 才发现默默停飞了

星宇这条线赢不了长荣

马尼拉都是去转机的吗？还是也很多台商在那边啊

去年马尼拉跟胡志明都是飞准红眼晚去凌晨回，回到台北时去美国的飞机都飞了，好不容易慢慢蹲到可以转机的早去午回，胡志明还在马尼拉又没了

一种弃车保帅的概念

马尼拉旅行团不多不稳定

时间带这么差别说转机 商旅都嫌难用吧

怎么突然大家都在飞SEA

大概因为LAX跟SFO接近饱和了吧？ :p

我目前依然没看懂JX每天把359放在SEA 10hr干嘛 可惜没有记者发现 不然就能知道官方回复原因是什么

阿拉斯加航空有声明啊，说会在西雅图配合星宇转机，说可以在阿拉斯加网站买到，这是前2个点时没有的声明，有可能因此在台北提早飞，在西雅图还可以操做转机，还是要凌晨到台北配合亚洲转机，才会飞机中停那么久

不如把克拉克稳定下来，克拉克也里马尼拉不远更正，离马尼拉不远

SGN去年那个时间其实有挂 JX被某家婊

关键字：历史优先权

不只历史优先权 人家还有地主优先权 JX被欺负其实刚好而已XDD

外国航空公司看桃机大概也是觉得这啥机掰机场

那个欺负不是历史优先权的问题 跟桃园机场有点关系只是某家跟越南那边撒谎 不然大家以为为什么这一季JXSGN能拿到好时间吗

J大是不是有没有见报的八卦呀XDD

JX先养好富国岛吧，比较能跟越南当局交代东南亚名产，咖啡钱星马泰都对台开放天空，JX相对比较好谈

富国岛应该是不用担心 应该卖翻前几天在SGN搭JX 一群没水准的台X就是从富国岛回的

克拉克离马尼拉不远，但以马尼拉的破交通来说超远…

JX跟某些时间带的故事可多著 已经搞不清楚是谁在整谁了

MNL JX 整个已经撤站了 冬季会有可能回来吗