受赴大陆禁团令影响 台湾虎航、星宇航空香港航线延后开航
记者张佩芬／台北报导
去年11月台港航权重新分配后，长荣航空、台湾虎航与星宇航空都分配到航班，其中长荣航
空的高雄-香港航线将于4月12日开航，但是台虎与星宇3月底开始的夏季班表都没有申请飞
香港，两航高阶坦承，台港线航班目前每周高达309班，政府对赴大陆旅游再度实施禁团令
，在客源不足情况下，将暂缓开辟台港线。
台港线因中华航空与长荣航空原飞的航班都未飞满，民航局在去年11月根据各航申请，将为
飞满的航班做了重新分配，长荣分到高雄-香港每周14班，台虎是分到桃园-香港与高雄-香
港每周各7班，星宇桃园香港每周15班，三家航空公司原都规划自今年3月31日开始的夏季班
表陆续开航，但目前仅长荣自4月12日起，提供每日一班高雄-香港飞航服务，自5月15日起
增为每日两班。
目前台港航线飞最多的是国泰航空，总计高雄与桃园每周飞到100班左右，华航每周约飞70
班，长荣航空4月12日起将增为每周67班，加上香港航空、香港快运各飞24班、大湾区航16
班，每周高达309班，也就是每天有44班，完全是公共汽车等级。
在2008年4月两岸空运直航之前，台港线因为有大量转飞中国大陆旅客，曾经是最黄金的航
线，当时根据航班时间不同，票价在8,000到12,000元之间，曾经有航空业大老板公开指出
，以台港线航程，合理票价应该在5千元以下。
而目前市场票价相当混乱，大湾区航空目前有航空公司促销价2,800元含20公斤托运行李，
长荣这次高雄-香港航线首航促销价2,298元起(未税)，国泰与华航目前桃园-香港含税售价
在6,500-7,500元之间。
国泰航空台港线因为有很多转往欧美等地的旅客，拥有最佳竞争优势，长荣有澳门航线，可
以搭配不同航点进出，营运操作也较占优势，台虎与星宇都有澳门线，原规划透过两点进出
提高市场竞争力，但因赴大陆团客禁团令再度实施，公司考虑客源有限，航班过多，加上两
公司飞机不够多，调度不易，决定暂时延后香港线开航时间，估计最快要等到10月27日开始
的冬季班表了。
业界透露，农历年过后台港线很淡，经常有航班取消。
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心得：
感觉不只有少算呀，香港快运每周桃园28 台中21班 高雄19班，可能真的比公共汽车班次还密集
XDD