去年7月安排了北海道道东、道北自驾行程。因为华航长荣直飞札幌票价贵到吓死人，虎
航也是不遑多让...直接日航订下去了～
图文完整版：
[飞行记录] 日本航空 JL96：台北松山TSA✈东京羽田HND B787-9
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[飞行记录] 日本航空 JL569：东京羽田HND✈女满别MMB B737-800
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这次先从台北松山飞羽田之后，再转搭国内线到北海道的女满别空港。休息一晚之后隔天
再开始道东之旅。
09:10起飞的JL96，对台北人而言应该是可以睡醒后搭上捷运，优雅登机的超赞时间带。
但对于住在南部的我们来说，却需要早起得像在搭红眼航班xd
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要载我们到东京的机型是787-9。787是从小到大憧憬的梦幻客机，此行也是我的787初体
验！
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放眼全世界的787机队，目前似乎只剩日航维持2-4-2的经济舱座位配置，业界主流为惨绝
人寰的3-3-3，狭窄可想而知，靠窗的座位还得跨过两位乘客才能去洗手间，想像起来就
觉得一点也不梦幻。
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佛心的2-4-2配置之下，座位和走道都相当有余裕。日本航空的这款经济舱座椅称为JAL
SKY WIDER，名符其实，也连年获得Skytrax评比的最佳经济舱殊荣，实在当之无愧。
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搭乘787最重要的就是要玩一下电子调光窗！有别于传统使用的遮阳板，可以使用按钮调
整窗户的进光量，一共有5段可以选择，相当新奇。
起飞囉。右舷的位置虽然无法欣赏富士山，起飞时却可欣赏台北盆地风景。
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窗外出现了日晕。除了常见的22健w外，也出现了外圈较淡但比较彩色的光晕，可能是下
侧弧(Infralateral arc)，是少见的晕象。
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三小时多的航程相当短。将近客满的航班，完成餐饮服务后，已经即将降落了。
接着要转搭17:45的JL596飞往道东的女满别。在这四小时余的转机时间，刚好能安排免费
的ANA Blue Hangar Tour 维修棚厂见学，相当充实。而就算没抽中名额，羽田机场的三
座航厦其实还是满有得逛的。
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国际线转乘日本国内线，均须先将行李领出、经过海关检查后才能再度托运。在羽田机场
转乘国内航班相当方便。自第三航厦入境后，直接右转走到底就可以看到国内线的转机柜
台，可以直接在这里报到及行李托运，空出双手，接着就能继续在机场内进行逛街购物了
。
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针对国际线、国内线互转的乘客，羽田机场免费提供“转机车票”，可免费搭乘航厦间的
京急线或单轨列车一次。本次有利用这项便利的服务。可以在第三航厦二楼的服务台凭前
后段的登机证领取。
第三航厦为国际线专用航厦，于2010年启用。除了全日空的部分航班以外，其余国际线航
班都使用这个航厦。顶楼的观景台正对着整个羽田机场，可以一次欣赏四个跑道繁忙的起
降，以及在滑行道间往来穿梭的各种飞机。
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靠近东京湾一侧的第二航厦由全日空集团使用。第二航厦拥有绝佳的海景，面对的C跑道
经常是起飞使用，可以在顶楼宽敞的观景台上欣赏飞机在碧海蓝天间起飞的英姿。
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日航使用的第一航厦位于机场腹地中央，是现存最早的航厦，虽略有历史感，但仍整齐大
方，是日本机场的一贯特色。
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过安检后，管制区内的窗户还满大的，与飞机只隔一层玻璃。
要载我们到女满别的B737-800，21号登机门刚好在转角位置，无法拍到机身全貌。但隔壁
有很可爱的Skymark 皮卡丘彩绘机！
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登机囉。737内部就是朴实无华的窄体机，3-3的座位配置，有公共的电视萤幕。
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JAL国内线的这款低调沉稳的皮质经济舱座椅称为“JAL SKY NEXT”。前方座椅下方有USB
以及Type C的充电孔可使用，相当方便，航程中可以尽情地滑手机。
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当天载客率目测将近全满，全机唯三的空位大概都在我旁边了吧。我大概是全机搭得最舒
适的人。
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日航机上提供免费Wifi，起飞后5分钟到降落前5分钟都能使用。实测速度尚可，我用了几
上网络顺畅地发了几十张的ig限时动态。
国内线的饮料选择相当多元，最特别是法式牛肉清汤（コンソメスープ）。这是我第一次
在高空中享用热汤，没想到竟然烫到舌头...就忘记拍照了。
西晒的阳光，让坐在左舷的乘客纷纷拉下遮阳板。不过窗外的云海风景正好，没看到的话
真是可惜了。
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飞机即将跨过晨昏线，夕阳余晖将云层染上十分魔幻的色彩。
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不知不觉间我们已从钏路西侧来到北海道上空。在云隙间瞥见北国大地上的海岸小聚落。
高度开始下降。
往女满别的航路上，左舷的乘客可以欣赏阿寒湖以及雌雄阿寒岳。可惜这些自然风景都在
波涛汹涌的云海之下。
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高度持续下降。在群青时刻仅存的暮光下，仍可以看见我们正低空飞越一亩一亩的敞田。
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砰咚一声，总算是降落在北国的大地上了。
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走上空桥，一阵寒意袭来。室外温度仅15度左右。原来台湾的冬天躲到这里来了！
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隔壁是AIR DO的波音767。白熊好可爱，下次就搭AIR DO来北海道吧！
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领完行李后，搭上早已在外面等我们的联络巴士，到网走市区去。单程票价大概是1050円
。
此行对日航的座椅、服务都相当满意，羽田机场也很好玩。可惜日航的餐没得选，也不是
很好吃xd。
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旅行研究笔记： 探索地景背后的动人故事
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