阿拉斯加航空日前发生客机在半空中掉舱门事件，险些酿灾，飞机制造商波音总执行长卡
尔霍恩（Dave Calhoun）9日扛下责任，矢言在这家航空巨擘试图摆脱最新一波危机时每
一步骤都“完全透明”。
这是这起意外发生后，波音首度认错，消息人士透露，问题可能出在“制造供应链”上。
另外美国联合航空指出，发现旗下多架737 MAX 9客机的内嵌门有螺栓松脱问题，事实上
，出事的阿拉斯加航空客机上的4颗螺栓至今仍未寻回，美国运安会也还无法确认，螺栓
是否原本就有栓上。
阿拉斯加航空编号1282班机本月5日从俄勒冈州波特兰飞往加州安大略市，起飞不久后机
上一个内嵌式舱门（plug door）遭吹走。这架客机随即紧急降落，机上人员平安无事，
但机身出现一个大洞。
外媒和美国有线电视新闻网（CNN）等媒体报道，卡尔霍恩在9日召开的安全会议上告诉员
工：“我们将处理此事，首先是承认我们的错误。我们将在每一步中以100%、完全透明的
方式处理。
卡尔霍恩谈到舱门掉落事故相关照片时说：“当我看到照片，当下唯一的念头是，我不知
道要是有人坐在飞机那个大洞旁边的座位会发生什么事。”他还说：“我有孩子、有孙子
，你们也是。事关重大，每个细节都很重要。
一名波音消息人士透露，波音相信错误可能在“制造供应链”上发生。目前尚不清楚卡尔
霍恩是否有在内部会议上明确点出错误。
这是5日飞机破大洞事件以来，波音首度坦承错误。
卡尔霍恩2020年1月接任波音总执行长一职，当时波音因旗下737 MAX系列客机发生两起致
命空难而陷入困境。
美国国家运输安全委员会（NTSB）正在调查舱门掉落事件，卡尔霍恩承诺合作，并表示国
家运输安全委员会很有经验，“我相信他们采取的每一步骤，他们会得出结论”。
美国联邦航空管理局（FAA）已下令171架装有同类内嵌式舱门的波音737 MAX 9停飞受检
。
国家运输安全委员会调查人员8日晚间表示，内嵌式舱门并未栓紧。
联邦航空管理局9日表示持续与波音合作，以确定停飞飞机进行详细检查的指南。
联邦航空管理局9日说：“波音昨天提供最初版本的指南，他们现在正根据收到的反馈进
行修改。联邦航空总署收到波音的修订版指南后将会彻底审查。
另一方面，阿拉斯加航空、联合航空相继在停飞、受检的波音737 MAX 9客机上发现螺栓
松动问题，消息人士透露，波音在另一场员工内部会议上定调，属于“品质控管问题”，
目前波音正与负责安装内嵌门的零件供应商Spirit AeroSystems进行检查。
事实上出事的阿拉斯加航空客机，拴住内嵌门的4颗螺栓至今仍下落不明。内嵌门与机舱
门框之间原本用了4颗螺栓及12个连接点固定，以防止内嵌门脱落，不过美国国家运输安
全委员会（NTSB）航空航天工程师克鲁克尚克斯（Clint Crookshanks）表示，至今尚未
寻回4颗螺栓，“我们也还无法确定，它们是否原本就在那里”，他说唯有检查寻获的内
嵌门，才能知道真相。
内嵌门比一般舱门轻，可降低客机重量，减少耗油，常见于货机上。
美国国家运安会前职员高格利亚（John Goglia）评论，调查聚焦在内嵌门的安装问题上
，对波音来说可能是最好结果，解决草率的安装问题，或可避免更耗时、成本更高的重新
设计环节。
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-01-10 12:34:00Spirit AeroSystems
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2024-01-10 12:38:00Fly Spirit, Become Spirit
作者:
migulai (migu)
2024-01-10 13:37:00AIRBUS：我订单的号码牌怎么都发不完
作者:
SILee (working for what?)
2024-01-10 13:50:00话说舱门的原始设计不是会被机舱压力压住卡死吗？
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2024-01-10 14:07:00747都能下台一鞠躬，没理由737不能退出舞台不如学洛克希德乖乖专精在军用机上
作者:
donkilu (donkilu)
2024-01-10 14:30:00卡死的前提是蒙皮比洞大很多吧 掉下来那片看起来是刚好大概真的只有用螺丝锁上去而已
spirit出货后最后安装内装的时候这门还会打开看谁是负责最后内装收尾交机的,该不会没锁locking pin没锁固定销在舱内外压差不大的情况下助推弹簧可能会把门推开,然后后续检查好像有部分连结绞炼跟门的螺丝松了^停飞检查的
看起来这种备用的选配门是半调子的门因为可以选择封死，所以搞不好没有先拉再推的机制照道理说有这样的机制，机门会被内压卡死才对如果没有这个机制，配上螺丝随便锁锁把皮贴上
那四颗Bolt还没找到,所以要对门做检查确认是否有四根bolt安装的机械痕迹~事发当时的座舱录音被洗掉了（虽然影响不大）,然后波音没有在手册上提到驾驶舱门会因为失压状态被打开~各种包啊！
作者:
domago ( )
2024-01-10 15:01:00最后检查出货是你波音啊 还在推责任
那个plug door要打开要先往下再往外~往下是有弹簧跟guide去限制动作的.所以假设没有那四根螺栓的plug door到底是怎么是受到什么力往下的,就要靠模拟才知了
机制没变,可是低空没压差没bolt弹簧有机会把门往上推CVR就机组离开前忘记拔CVR保险丝,然后后续地勤也没检查
这感觉跟DC10刚出道的时候货舱门会飞走有异曲同工之妙
作者:
g0t24568 (LinBoy)
2024-01-11 06:43:00美国制造 非常可笑
作者: st60310 (st60310) 2024-01-11 08:52:00
刚刚才看到这张图
作者:
yuzuki 2024-01-11 11:06:00作者:
domago ( )
2024-01-11 14:28:00逃生门变弹打门