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KW96 (KW96)
2023-12-25 20:07:48星宇航空1个月年终奖金 工会：会员强烈反弹
自由财经 2023/12/25
〔记者丁奕/台北报导〕航空业年终陆续公布，长荣航空今（25日）宣布发六个月年终，
星宇航空日前则宣布发1个月年终，引起星宇员工不满。星宇航空企业工会理事长刘雅婷
在公开信中表示，自从年终公布后，收到会员强烈反弹，员工们期待的回馈，“只反应在
工作量，没有反应在年终奖金”。
星宇航空日前表示，今年为疫后的第一年，可说是星宇运营元年，在全体同仁齐心迎战各
项挑战下，持续奠基、拓展航网，使运营步入常轨、大幅跃进，虽本年度尚未有大幅盈余
，为感谢全体同仁的付出与辛劳，公司将发放1个月的年终奖金，及调薪2000元，并新增
交通津贴1000元，期许明年再创佳绩。
较低的年终奖金也引来部分员工不满，员工更指出调薪是依比例调薪，若入职未满一年，
调薪也将不到2,000元。刘雅婷致会员的一封信表示，可理解会员的沮丧，对最终结果跟
会员的期待有落差深感遗憾，呼吁会员团结，明年将再争取“年中奖金”及更多职福金回
馈方式。
刘雅婷也替公司缓颊，请会员体谅公司属于“成长型企业”，导致分配年度调薪、交通津
贴、年终奖金的资源受侷限，且董事长过去三年期间都默默承受巨额损失，并未减薪、裁
员、放无薪假。
刘雅婷也写信给董事长张国炜，信中表示，员工是公司最宝贵的资本，希望明年有更多盈
余时，要让员工感受到“年终奖金加倍奉还”的喜悦。
https://ec.ltn.com.tw/amp/article/breakingnews/4531569
心得：
员工是公司最宝贵的资本，希望等到公司未来不再属于“成长型企业”的时候，用于分配
调薪/津贴/奖金的资源可以变得比较多，那么员工就应该不会不满了。
作者: weijinsusu (伙委) 2023-12-25 20:23:00
K董股票多到只是个数字，一人发个5到10张也才零头而已，公司没赚钱不发钱，看怎么做帐发一点股票不要输人太多吧
作者:
KR07 (阿奇)
2023-12-25 20:25:00公关该起床囉
作者:
lanx105 (海绵/简单多细胞)
2023-12-25 20:26:00精品年终
作者:
danms (懒得想暱称)
2023-12-25 20:41:00长荣6个月…
作者:
franceleo (法兰司是会忘记这个人)
2023-12-25 20:44:00星黑上班囉
作者: Beamslee (aa) 2023-12-25 20:48:00
精品航空 哈哈哈
作者:
toojooken (Gate Reader)
2023-12-25 21:01:00去看上下文，其实就是情绪抒发啦，星宇的企业工会一开始就是老板想要的形状，公司注册地还在台北，其中一个重要考量就是要防堵桃产总的势力渗进来。
作者:
erty2852 (Mave Jiang)
2023-12-25 21:02:00惊品航空
作者:
sean7627 (头大容易头痛)
2023-12-25 21:29:00拿长荣跟比星宇的….要不要先去查一下是不是同个基准线啊？
不过刚成立的公司在营收还没稳健成长前年终应该都很保守而不会很漂亮吧？不知道长荣华航成立的前几年年终大约如何。
作者:
goodbad (南台)
2023-12-25 21:43:00长荣不是跳很多去星宇 回不去了吼....
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-12-25 21:55:00飞机折旧差很多吧 老77W发大财
作者:
vhygdih (ATJ)
2023-12-25 21:57:00其实台湾虎航第四年的时候就发了2.5个月，而且我记得当年比华航还多XD, 全世界愿意花这么多钱去搭廉航大概就台湾人，根本立于不败之地 XD，但是你这种表现发一个月，根本就不可思议
兄弟斗争下开设的公司，有必须成功的压力，各位员工抱歉当初星宇跳华航的那批组员: 超爽的~还好老子闪了~
作者: carbooming (SOL) 2023-12-25 22:02:00
跳进去的都有信仰 不用怕
成长型企业所以不多发年终, 那稳健型企业没有成长, 也不会发年终结论: 台湾就是不发年终
通货膨胀，这种微加薪，实质上还是减薪的。明天星宇机上点调酒，组员会不会直接翻白眼给你看阿?
作者:
Qoo20811 (我没有暱称)
2023-12-25 22:15:00长荣六个月
台日线的价格问题是日本那边没有开对分的航班或是班次很少 所以LCC台日线才能开这么夸张的价格通常这种高运量航线是两国航空公司对开 像以前台港但是桃机爆满搞到航班开不出来又是另一件事
作者:
zkl (ZKL)
2023-12-25 22:47:00亏了两三年 员工觉得公司一年赚的回本？天真
作者: hostage911 (晴天雨天) 2023-12-25 23:11:00
抠就抠，装什么大方
作者: pegaso (blue_sky) 2023-12-25 23:22:00
台湾的年终制度本来就很病态
不爽不要做 你不想在星宇上班 后面多的是人排队 哼~
作者:
ahodes (宇宙护卫队)
2023-12-25 23:28:00其实就是疫情期间的员工薪水吃掉了现在的员工年终奖金.解决方法其实可以用新创公司的方式，就是发股票，或者票面金额认股.
作者:
PTTTTB (超人)
2023-12-25 23:49:00营收回弹的第一年还可以吧 连薪水都调了 其他人是在喊烧什么
作者: kote0534 (Kote) 2023-12-26 00:00:00
以前远东一直都说共体时艰 有年终跟调薪就不错了
作者: ray0208 2023-12-26 00:23:00
长荣有很多跳去星宇后很后悔，但已回不去只能另谋出路
作者: swish0922 2023-12-26 00:56:00
星宇有企业工会？
作者:
aa00788 (小Lee)
2023-12-26 00:57:00应该发半年 真压榨
作者:
ahodes (宇宙护卫队)
2023-12-26 01:01:00如果能抑制员工狂往星宇跑才是真的 。楼上这么多关心长荣的员工待遇，真的是件好事。
星宇这么多新飞机 乘客坐起来很酥服 财报就要吞飞机折旧高铁就是这样 利润不错 但光吃折旧就饱了 后来银行团修改折旧认列年限20年改50年 才有现在风光
工会讲这什么屁话 这发言不说还以为是公关出来洗地板...
作者: ichiro0805 (森巴) 2023-12-26 02:31:00
睡袋航空
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2023-12-26 02:33:00脑子抽筋才往星宇跳吧，正常都是往华航跳
作者: a860122004 (伟) 2023-12-26 03:00:00
六个月跳一个月
作者:
ben108472 (ben108472)
2023-12-26 06:35:00星宇之前不是都快亏光资本额了？今年也赚的不多吧
作者:
sogua (加油囉!!)
2023-12-26 06:42:00原本传是4个月 最后才发1
作者: daccdacc (dd) 2023-12-26 06:51:00
应该只是先喊一个月，再加码变成两个月
作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2023-12-26 06:52:00比廉航还不如 可怜
台湾的航空业没办法跟日韩比啊......韩国一堆廉航…这些人到底有没有搞清楚状况啊
作者: air070614 2023-12-26 07:31:00
不是听说签约的时候就有表明前几年不会有年终吗
作者:
sogua (加油囉!!)
2023-12-26 07:37:00不过星宇的薪资水平不是比其他两家高吗 年终少但整体上没差很多呀
作者: JoeBurrow09 (Bengals QB) 2023-12-26 08:09:00
笑死 有人是没社会化吗 往华航跳也要有背景 犯错才不用被惩处
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2023-12-26 08:30:00笑死，有人是工作上成天白目吗，老是害怕犯错被惩处难怪会有这么白目的推文不打勤，不打懒，专打JoeBurrow09
空服地勤工作内容已经够日复一日了，如果这都怕犯错那去其他产业应该会压力大到看身心科不过也是可以理解航空业有些学长姐是最该看身心科的，自以为士官长在客人面前电学弟妹，我看了都傻眼
作者: JoeBurrow09 (Bengals QB) 2023-12-26 09:06:00
笑死 真不愧是专业 犯错是人之常情 天子犯法不会与庶民同罪则是企业特色 真是辛苦您们了各位可以不用对号入座 我可没说那间公司 就像检讨华航不发睡袋一样
其实从这几次突发事件的处理方式来看，看得出星宇的财务方面目前还是没有很宽裕，但是机上的服务的成本又没办法省。
航空业本来就是高成本低毛利，你看今年长荣赚到疯了也才发6个月，员工年薪依旧没破百，更不要说刚起步的星宇了，买新机的财务压力太大，所以说除了机师想赚钱本来就应该离开航空业，再怎么抗议也不可能像其他产业RSU或分红就给你七位数
桃园机场机坪都不够了 但是美国爸爸一喊 桃机公司终究会挪出一个位置给达美
作者: pegaso (blue_sky) 2023-12-26 10:05:00
长荣的疯狂往花家星宇跑 留下来的都是奇奇怪怪的鬼 对crew对客人都很鬼 不敢恭维
作者: JoeBurrow09 (Bengals QB) 2023-12-26 10:27:00
达美的时间又没有要过夜 阁下应该说的是UA吧
就是硬挤出一个不过夜的来回班空档其他外籍航空要过夜的就驱之别院看是拖去远机坪或是货运机坪缺机坪的问题在 2019 早就出来了现在四年过去了, 中间经过疫情空荡荡两年桃机到底做了哪些实质扩充?桃机今年做法是针对停泊七天以上的加收25~50%机坪费还真的把自己当作停车场管理员泡茶爽过啊各家航司把钱拿去买飞机 但是机场没位子 照样卡不如发给员工提高满意度比较实在
作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2023-12-26 12:13:00桃机的实质扩充就是没扩充
作者: nuc1earsub 2023-12-26 12:14:00
星宇最多架的新飞机A321已经被华航赶上了，华航的还更新萤幕更大
靠硬件的优势没办法持久，飞机终究会变旧，而其他竞争者也会汰换飞机。硬件方面的优势就是一直相互超车的不断循环。
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2023-12-26 13:20:00星宇已经开航3年了..首批A321已经不算很新
作者:
ben108472 (ben108472)
2023-12-26 21:13:00桃机地就这么大，你是要生出多少机坪给飞机停？就算疫情三年也不可能征收一块大空地给飞机停啦，有些人就是想无脑一直黑还有本来就应该加收费用啊，桃机很多费用都是低到不行的，航空公司使用本来就该付费，机场又不是你的
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2023-12-26 23:42:00不要把海军基地拿来炒地皮..可以停多少过夜机..可惜太子
作者:
faaQ ( 发Q妹)
2023-12-27 03:32:00星宇薪资水平最低吧…
作者:
AH977 (VIVA GIANTS)
2023-12-27 03:52:00楼上认真的?
作者:
mumuwei (handsomeWayne)
2023-12-27 16:57:00只有新人低吧 带薪资过去的很爽的
楼主:
KW96 (KW96)
2023-12-28 13:23:00跳槽的这次亏了5个月吗？
星宇已经开航3年了..首批A321?当初买全新??K董股票多到只是个数字?有三百亿吗???好像有!2/19-张国炜身价已经突破770亿元大关
航空业是高资本但投报率极差的行业 k董真的是做兴趣的y虎航能赚 还要算上华航大家庭全力支援个人觉得台湾的市场应该没大道能撑起3家 相当规模的航空
楼主:
KW96 (KW96)
2023-12-29 06:52:00不要这么认真，民航局觉得可以就可以