https://i.imgur.com/nwugsoP.jpg
刚刚发的
18架A350-1000
15架A321neo
本来绿地球长程航线是波音独占
现在也要引进350了
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-11-07 18:46:0077W开始出现老态龙钟的疲态了
作者:
lws0527 (鞥)
2023-11-07 18:55:00推推 至少不会是3-4-3奴隶仓了
作者:
BartJ (蝙蝠侠霸子)
2023-11-07 18:55:00推
作者:
KR07 (阿奇)
2023-11-07 18:57:00结果350 3-4-3 哈哈
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-11-07 18:57:00哇 BR居然不等77X了 波音QQ
作者:
KW96 (KW96)
2023-11-07 18:57:00推
作者: KaedeFuyou (GG) 2023-11-07 18:58:00
我觉得会是343
作者: jonathanwu (jonatwsj) 2023-11-07 18:58:00
推推推
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-11-07 18:58:00A321N倒是不意外…（不然你要买738Max?)
重点是还好没选737Max 希望这次窄体放个AVOD
现在新世代商务舱座位要有拉门，不知道EVA会不会装
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-11-07 18:59:00333吧 北美343塞满满怎么载货？
同样A350豪经，华航2-3-2，星宇2-4-2，长荣??
倒是CI还在睡 租的第2架没着落 增备和77W后继也没消息
作者:
Luao47 (Luao)
2023-11-07 19:11:00重点是…. 其他买的人都不知道排到哪里去了BR大概要2026之后才能交机了？不过BR感觉也没有那么急就是了
作者: ray0208 2023-11-07 19:11:00
777X何时才能营运都还是未知数，选择35K才是正确之道
新飞机终于不只有787了，35K上线后直接秒选BR
作者: adiz67 (Momo ) 2023-11-07 19:14:00
777很吵，787不好坐...还是喜欢A359系列！
看了一下 35K 2026开始交机 32N 2029才开始交机
作者: adiz67 (Momo ) 2023-11-07 19:16:00
32N 15架会不会太少…
作者: cathermtnk 2023-11-07 19:16:00
那些破烂A321终于要换了，高雄可能要有新飞机搭了
果然还是星宇眼光独到 一开始就买350和321 另外两间现在才睡醒
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-11-07 19:19:00CI的77W可以用789、78X替代
作者:
Luao47 (Luao)
2023-11-07 19:20:0032N 2029…… 那应该还会续租现在的321？
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2023-11-07 19:20:00350又不急 787都有还没回来的了...
作者:
Luao47 (Luao)
2023-11-07 19:21:0032N比较急结果反而比较慢大概欧美32N单量真的太多
作者:
a880338 (☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁)
2023-11-07 19:21:00星宇的危机处理也是眼光独到 赞赞赞
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-11-07 19:22:00B789、B78X已经脱离早期B788的不稳定期了
星粉好了啦 350最早是CI在还没出生就买 了 21N也不是台籍第一家 只是那家没活下来
作者: B777X 2023-11-07 19:26:00
可…可……可恶…
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2023-11-07 19:31:00原本以为长荣会买779的 没想到居然改买35K不过还是隔壁因航最土豪 773/77W/359/35K/779我全都要
作者:
kuanyuu (鲁蛇哭霸主)
2023-11-07 19:32:00帮楼上777X拍拍
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2023-11-07 19:33:00779航程没有跟77W同等吗?
作者: huangevans 2023-11-07 19:35:00
星粉太好笑了吧 华航买350时星宇还不知道在哪欸
作者:
iamkher (YouandMe)
2023-11-07 19:36:00交机还要一段时间吧…
作者:
nyrnu (B-18901)
2023-11-07 19:40:00等现在的高中生跳过大学毕业到台积电上班后,终于搭到321neo
其实K董当年租321显然就是M90垫档用的 但后继者动作很慢
作者:
feybear (feybear)
2023-11-07 19:44:00AIT大概要出动了
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-11-07 19:44:00飞欧洲线可以顺便修吗？美帝只能干涉国营航空，不能干涉民营航空
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-11-07 19:46:00例如美国卖给越南航空50架737Max
作者:
Qoo20811 (我没有暱称)
2023-11-07 19:46:00哇靠 我还以为长荣要搞全波音机队
不过绿地球在过董事会前相关利害关系人应该都打过招呼了吧XD
作者:
Luao47 (Luao)
2023-11-07 19:55:00还是有机会啦应该过几天就会有波音的消息出来了吧
作者:
Qoo20811 (我没有暱称)
2023-11-07 19:55:00但买18台350是要增设航点还是要淘汰777?777除了前舱那个萤幕很烂以外应该还能再战十年吧XD就算把330汰换掉但理应也能用321和787去补啊
作者:
Luao47 (Luao)
2023-11-07 19:58:0077W 初期那几台其实机况不太好吧
蛤？花花明明 350 系列最先用，怎么又变精品第一？
作者: whocare96 2023-11-07 20:06:00
321如果内装硬件能跟华航一样规格就好了
华航的77W整理一下还能用很久啦，长荣的是该换了。
作者:
Qoo20811 (我没有暱称)
2023-11-07 20:09:00有道理 第一批777不知不觉也18年了QQ 可能要客改货了吧硬件规格自购的话理应不会太烂啦
作者:
Luao47 (Luao)
2023-11-07 20:16:00比较期待这批350能是新的C座看能不能跟一些老77W一起改舱
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-11-07 20:22:00不过这样77W大概不用期待改舱了，要改就直接改货机原本779X遥遥无期，77W还可能改舱，买35K大概就免了
应该是3-3-3的77W要被35K取代 留3-4-3的再战
作者: Jelen ( ) 2023-11-07 20:22:00
赞
反正18架数量不够 搞不好后续再买779也不是不可能
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-11-07 20:45:00现在77W有34架 这次35K买18架 差额可能是留给77X的
作者:
kabor 2023-11-07 20:50:00787就笑话啊
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2023-11-07 21:02:00779因航也有买啊 台湾应该可以看到他们家的779啦
作者:
alexxyang (alexxyang)
2023-11-07 21:08:0077X不确定性很高吧 之后还可以再买
作者:
sunA350 (sunA350)
2023-11-07 21:16:00长荣居然买A350
作者: carbooming (SOL) 2023-11-07 21:22:00
买空巴以后议价空间才会大
作者:
senju (senju)
2023-11-07 21:32:00RR不是有发动机全保固的服务
作者:
lws0527 (鞥)
2023-11-07 21:33:00A35K如果3-4-3 我看长荣直接改叫廉航算了，不可能啦
作者:
senju (senju)
2023-11-07 21:33:00这样就不需要长荣航太派人从头学了
作者:
lop3333 (小饭团)
2023-11-07 21:43:00终于
笑死，花航下订350时你们K董仔还在美国学飞（2008）…星粉可能那个时候年纪还小不知道发生什么事
那种反串仔就不用认真了想也知道怎么可能有这么夸张的想法
作者:
edison (edison)
2023-11-07 23:06:00推 343
作者:
leofu100 (dreamingleo)
2023-11-08 02:46:00绿地球买35K！！天大好消息
作者:
acomp (clarity)
2023-11-08 04:46:00A350近年有推出3-4-3 更新内舱,只是至今没有主流航空选配.UA 一直拖是因为还不到汰换772的时间点.
作者:
acomp (clarity)
2023-11-08 04:56:00长荣应该不会买 777-9. A35K 可以替完美换掉一半老77W.剩下不到10岁的 77W 还能飞到租约到期. 除非要增加运量，不然 777-9 太大台
作者:
mukuro (把梦变为现实)
2023-11-08 05:02:00还卡在认证问题吗？感觉MAX的事情以后，波音被放大检视很正常，但是不是也有点过头了…？杯弓蛇影的感觉？
作者:
Casteil (亚历山大)
2023-11-08 05:46:00737还有货舱的问题 市场卖不好怨不得人 靠美国政府业务也救不了
作者:
ATseng (Alred Marchen)
2023-11-08 08:34:00地球不会抢首发用户，所以777X还有得等，加上波音那边交期不明确也没选配单出来，不过未来还是有机会。
作者: callmelanpa (HC) 2023-11-08 08:49:00
787只是成本笑话但是卖的还是很好
作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2023-11-08 08:59:00
跟当时选777一样，长荣好眼光有远见
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2023-11-08 10:03:0077W那时候算早买了吧?
作者:
cppwu (肩膀酸痛 ..)
2023-11-08 10:18:00当年决定CI下订350的赵国帅后来还被抹成“购机弊案”被特侦组找过麻烦
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-11-08 10:20:00华航买什么都会被抹政治采购啦
350叫政治采购 787叫政治采购 请问华航买什么才不叫政治采购 C919吗？
作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2023-11-08 10:39:00买菸是手滑订太多
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-11-08 11:01:00B77W飞得到A35K就飞得到吧规格都非常接近 就减重省油版本的B77W
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-11-08 11:53:00789和78X已经拜托当年788机瘟的阴影了
作者: strathclyde (glasgow) 2023-11-08 12:03:00
CI当年买A350舆论可是骂声连连
可是华航不是买A350就是要替换A340吗国泰是A350 替换A330、77W的洲际航线以及772、773的短程航线还有以前的A340 我都忘记国泰以前有346
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-11-08 12:18:00国家色彩航空的原罪，用纳税钱买飞机的关系才会被民众和民代放大检视
作者:
acomp (clarity)
2023-11-08 14:18:00真正的成本笑话是A380啊..787计划至少还有机会翻身A350-1000 MTOW已经提升到322T, 应该够长荣用
一样是买789跟78X CI能被一路骂也是很莫名其妙 BR都买多少了
作者:
iitze (ici la lune)
2023-11-08 15:15:00长荣竟然买a350!爬升率慢的飞机真是讨厌！
作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2023-11-09 11:58:00
好想见到GE9X上A35K, 载人拉货
作者: ausome (ausome) 2023-11-10 09:15:00
真的眼光独到那张董在前公司就该买350而非787啊
A380计画当初应该跟A340计画一起合并的,弄到两个都不成功,还浪费钱
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2023-11-10 19:31:00当时是A340-600要挑战B747-400
作者:
asdfio (asdfio)
2023-11-11 05:14:00不知道租机市场a321neo可不可能先拿到早于2029
不太可能，除非有业者倒闭释出，要不然现在租约到期释出的都是ceo
BR改个舱就有竞争力了 ceo机龄才10年左右 还要续战至少6年
作者: AnderinSky 2023-11-12 08:39:00
拍拍777x 设计很有趣但到底为什么拖这么久啦
就波音不乖乖做Y1 搞个魔改737就算了 又不肯改加长起落架偷吃步用没备援的MCAS出大包花了好几年把MAX改正 其他计画进度都被拖
作者:
skypilot (单身的飞行员)
2023-11-12 12:18:00而且MAX之前很多认证都是波音自己做，FAA盖章。因为MAX出大包，现在FAA收回来自己做
其实波音从737-800开始新客机都不太靠谱，737-800就华航那霸烧掉一架，787召回停飞我知道有两次，737max更严重......
777X还在前公司时听到的小道消息是GE9X的认证还什么也有点状况，但那也是好一阵子以前的事了
作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2023-11-14 13:45:00
长荣购机有点执黑子又不用贴目的感觉
目前看到777X只有第三架原型机是量产标准机 软硬件都有更新 GE9X燃烧室材料也有变