图文阅读版
https://shinnydaily.com/2023/11/01/scoottr897icntpe/
航班编号：TR897 机型：B787-9
出发机场：首尔仁川ICN 到达机场：台北桃园TPE
表定起飞/到达时刻：22:35/00:25
实际起飞/到达时刻：23:13/00:21
回程搭乘机场快线的直达车
虽然是对号座列车但是跟桃捷一样椅子是固定的…所以是反著坐回机场的
价格差快一倍，时间少20分钟，座椅是比较适合久坐的型式
大概40分钟一班车班距比较长
如果错过的话要不要等下一班直达车就看个人需求了~
到了第一航厦车站后动线就直接分流了
出境的旅客可以直接上扶梯
在车站里面原本还有一条磁浮线通往机场附近
但是没想到9/1号停驶了………..
看了许多说法应该是客流量太低而且这种技术成本高的关系吧
还蛮可惜的
进入车站连通道后就直接分流了
酷航虽然是起飞前三小时开柜
但是旁边航班资讯显示器………不会显示到这么后面的航班
所以只好自己上机场官网查到底要去哪个柜台报到
回台北的航班用的是F区柜台
回程因为买了酷航Plus所以完全不用排队~
柜台旁边就有出境的入口，要退税的话往E柜台走也有机器可以用
出境之后因为酷航用的是卫星航站楼所以要搭乘航站接驳列车
如果想要用JCB贵宾室的人要注意的是因为合作免费的贵宾室都在主航厦
所以要预留好移动的时间~
贵宾室可以参考这篇文章【仁川机场】 JCB贵宾室 Matina Lounge
后来随意乱逛的时候才想起来这边有电竞空间
完全忘记了阿！！原本当初看到这个新闻的时候想说一定要来
结果离开贵宾室的时候这边也刚好休息了
接驳列车的搭乘点在航厦主楼正中间
下楼前都会提醒过去就无法返回主航厦不要误搭
中间的装置艺术好美
接驳列车班次很密集，车厢空间感觉比文湖线还宽
卫星航厦中间是双向的电动步道，在这边走动很方便
不过酷航的时间多数店家基本上都快休息了
航厦另一端登机门那边有便利商店跟速食店会开到比较晚
要觅食买东西可以去那一侧看看
回程跟去程是同一批组员
这样飞这个班也不错(?)可以在首尔待快两天
然后又是来机晚到~~~所以又延后登机了
晚上的卫星航站真的颇无聊
最后22:20开始登机 比预定晚半小时
以前叫商务舱的酷航Plus，其实就是豪经舱
乘坐舒适感确实有大幅提升~皮椅的质感很不错
前后椅距非常宽敞~
扶手下有设置插头
迎宾是一杯水跟30MB流量wifi兑换代码
不过这个wifi真的..好难连线
22:58后推 23:04开始滑行 23:13起飞
免费的附餐都在网络上事先预约好
原本想吃当归鸡的结果前阵子被e-mail通知不提供了
23:46开始发放餐点
改点了黑胡椒牛肉饭，盒子大概一个巴掌大
牛肉跟彩椒很入味好吃，米饭是东南亚常见的长米，饮料选了可乐
唯一比较不喜欢的是附赠的那包饼干，有点太甜且那个香味也不太习惯
供餐完之后感觉空服没有很想卖免税品
原本想买宝可梦的背袋跟帽子的
结果空服高速把推车推过也就作罢了
后来因为气流不稳，后半段时间安全带警示灯基本上没熄过
最后比原定时间还早降落到桃园机场 只能说这个时刻安排真的很宽松~
到桃园机场之后就是高速入境，不过酷航大飞机人多行李出的慢
然后显示萤幕状态还显示错误，让人误会错期待了
明明都是大邱航班的行李正在送达实际却是酷航这班显示行李送达中
最后运气不错的搭上一点半的1819的最后一个位子
终于感受到国境开放之后的人潮了
连夜班机场巴士都会满载了