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长荣航空提供的 达拉斯华人活动中心 - 休士顿 IAH机场 来回接驳车服务将在8/31 终结
8/9 号前订机票 航班是9/1号之后 有要求搭车服务的乘客两个选择
1. 改长荣其他航班免罚金，但要补差价
2. 退票免罚金，但是要付手续费

如果要真要直飞DFW会等到开航日才取消,现在取消另有原因

真有要飞德州新航点吗？

原本蛮想推加买一张WN的IAH-DFW，但BR52的时间待可能没办法衔接上。不然走陆路搭灰狗如何?*时间带

WN飞的是IAH-DAL。BR52要到达拉斯的话，最佳解应该是在IAH住一晚隔天飞，原本接驳车抵达达拉斯的时间是凌晨四、五点左右，对“接机”的人来说满辛苦的，下车地点早上四点什么也没有，反而天色昏暗不宜久留

应该纯粹生意太好+成本上涨吧？就算要开新航点，DFW会是首选吗？

看起来比较像是BR给的钱太少..巴士公司不愿意续约

之前不是调查发现TPE-DFW在没直飞航线搜寻上名列前茅

另外BR这个接驳车服务似乎也仅停留在透过华人旅行社宣传，在官网订DFW-TPE不会出现接驳车选项反而是引导旅客经西岸转机，不像很多业者会给自家接驳车挂上班号

单纯省钱啦 怎么会幻想有的直飞

新航点DFW机会还是满大的

罚金？是手续费吧？

这班接机一直都满操的 从AUS单天来回六小 还要开夜车说真的 住一晚隔天飞还不如直接飞西岸转

也有可能是合约签到 8/31，直飞马上要开，不想续。现在机票这么贵改西岸还要补差价真的是吃人够够。

有可能8/31停掉接驳巴士9/1就马上开达拉斯吗

这么多人在幻想要直飞啊 当然多一个点是好事 但有梦最美真要直飞你早就会看到达拉斯办公室一些相关动作了

9/1开航？ 啊是都不用卖票欧

现在做公关这么重要，航空公司怎么可能下月开航现在还在保密的，也太会联想了。要是下月开航应该今年初就在广告了吧，之前MUC MXP也差不多半年前公告

现在各家航空开航最少三个月前就会公告吧 华航开熊本也是6月公告9月飞

没人认为是9/1要开航新点，但假设半年后开要续一年约吗？当然这都只是推测，或许只是巴士太贵不续。

慕尼黑米兰在开航一年多前网络上就看得到办公室在征人了新航点至少都是提早一到两年就在筹备了，长荣达拉斯是已有办公室，但要投入客机人力至少也是要一年准备不可能这样静悄悄一点消息都没人看到啦，长荣这间公司现在营运方向就是以降低成本为第一目标，看看餐食服务就知道了

要开航是好事，保密干嘛? 哈哈

外行都以为是要开航，事实是绿混球方向现在就是朝各种减低成本去走