从业人员小小分享一下
将候机室围起来是因为：TSA规定所有飞美国航班需要加强安检，所以航空公司会分配人力
在三楼预先核对证件，以此逐个过滤是否有可疑旅客。
美国以外航班也会设置，因为也有很多附加的好处：加快登机速度、确认是否携带超额手提
行李、避免同时段同目的地不同航班旅客走错...等。
总体来说都是为了班机能够准时顺利所设置的，我想这也是所有旅客所有人希望的。
但以目前环境来说，航空公司就像是第一集的东尼史塔克，要用一堆破铜烂铁自己想办法生
存。
把三楼候机区一大堆空间给免税店围起来当仓库；转机旅客爆量安检每天从二航厦排队排到
一航厦，排队一小时以上是日常；部分登机门下二楼电梯疫情后才开始整修，至今无法使用
；旅客停车场封住一堆车格维修，逼得大家处处违停。
投书机场信箱数次反应问题，得到的回复是：“因应第三航厦之兴建，本公司刻正进行指标
的体检与改进作业。”
个人是无法理解更新现有航厦的标示跟第三航厦兴建有任何关系啦。
总之大家遇到问券调查请一定要表达自己的感受喔～

用选票表达自己感受

推这篇，句句属实

推

可是我出国回来都速速离开，问券在哪？ 刚刚回来花时间看了一下，还是写出境大厅，不是说要改出发跟抵达了吗？

说什么大实话呢？

第二段换句话说是”某些”航空公司为了自己登机作业方便、也不想提前派员查验证照所以才把旅客全塞三楼？

这边都实话会被针对吗XD

香港首尔成田飞美航班都没有围起来，证件二查都是在登机门柜台做的，不给下2楼是航空公司自己夸大美国要求第2段是每次登机的都要做的流程，机场设计内候机室就是要航空公司在内候机室做这些流程，不要塞在通道上我是不懂什么脑残决策会觉得把乘客塞在楼上通道比较好没有乘客希望被塞在3楼，请停止这些幻想

继续沿用现在很棒指标

内候机室可以避免不同登机门的广播及乘客彼此互相干扰本来是非常好的设计..结果航空公司耍天才把乘客挡在外面你搭客运有看过剪票员站在转运站外面查票..时间到才放你进去转运站直接上车的吗?

有谁可以帮忙解释一下本文前二段的作法和目的有什么关连性？

你在楼上做这些事跟楼下差别是什么？

为什么一定要把候机室围起来才能够让班机能够准时顺利？

猫XDDDDDD

不就省成本呀

全部人都在楼下走来走去是要怎么知道每个人都检查过？你倒是说说看啊

可拨，你是不会在登机门前检查喔？不然你这么爱隔间不会隔间登机室喔？

完全是为了自己方便的借口，二次安检绝对可以在二楼做，你在三楼做把大家塞在楼上没位置坐意义何在

我搭过的航空公司都是在登机门检查签证..只有台湾在楼上

我还是老话一句，没有任何旅客要在三楼等检查的规定，航空公司这么做只是为了自己，不是为了旅客，如果有任何函示有规定旅客一定要在三楼排队，请你拿出依据，不要当个上面说什么你信什么的员工你们所谓的检查，只是看一下护照然后在登机证上写ok或打勾，我就问这件事情在三楼或二楼做差异在哪？难道飞美航班二楼就自动变成美国领土了吗？

香港跟首尔是会广播叫你去登机门柜台排队查签证，不会把人拦在一个区域之外，美国公民跟绿卡又不用查

三楼围起来就是我原文强调的点，你阅读能力不好要承认，还是你现在要开始否认你们这种自私的做法了？美国要求台湾做的是2CK，从来没有请你们把楼梯挡住一个一个看护照，你要开始扯民航局规定了吗？护照明明可以在旅客坐在二楼的时候一个一个去事先检查，就算没看完登机时看也可以，你为什么就是不承认这一切都只是为了自己方便，让旅客挤在楼上席地而坐到底哪里是旅客希望？还是你这辈子从来没有从别国飞往美国？以为自己服务的航空公司就是合理，拜托，员工票开一下去见见世面好吗？别国没有挡还不是顺顺的登机，哪里有因为桃机有挡后续作业就特别顺？要当个会思考的员工，不要一辈子认为自己只是个小螺丝钉上面说的都合理，虽然机率不高，但你也还是有可能有当上主管的一天吧？思考一下这作法到底合理性何在，好吗？你也承认是为了地勤自己方便，对吧？我以旅客的角度告诉你，这完全不是我们希望的

完全看不懂在3F查护照的目的是什么+1登机前刷登机证时又对一次，目的完全不明

还是没解释二楼三楼差别在哪啊啊二楼切一块出来不行吗？

看起来不就是CBP要求加强做安全过滤，然后航空公司演个戏

你提的点每一点都不是可以说服我们的理由：1. 加快登机速度，我提过了二楼一样可以事先检查护照，只是要走来走去检查很累。2. 确认有无携带超额手提，我知道你们都会在登机门托运登机箱，这其实也不用把楼梯围起来，二楼巡一巡就能看到。3. 避免旅客走错，其实同时飞往相同目的地的飞美航班还真的少，就算有，在楼下不断广播，以及巡视候机室检查护照的同时也告知走错登机门即可。

说穿了，就是航空公司认为在三楼检查，可以让没受过专业训练的地勤目视就知道谁可疑，并且事先完成护照检查登机证打ok的作业，如此方便做个样子，又加快所谓的作业速度，旅客卡在楼上没位置坐who cares？

TSA依法就是不能要求查签证，这很难懂吗？小地勤会要求看签证的单位叫”CBP” ”CBP” ”CBP”日本飞美就不需要二次安检，饮料大大方方带上机但还是会查签证，TSA同意免二次安检，但CBP没有同意不查上面说的好，ZED开一开去看看外面世界吧

除非旅客在香港成田首尔不用 2CK，不然人家就是做得到不围也能完成检查，不去学学人家怎么做到的却只想得到牺牲旅客权益来便宜行事？这样子不对吧，你们员工比别人差吗？另外疫情期间我坐过乘客比空服员还少的航班，现在还会有这种情况吗？不是桃机很烂就可以把所有的事推给人家，你们航空公司也要检讨开放后已经不合时宜的做法才是吧。

签证二查后会在登机证上盖章..有的航空公司刷登机证会叫完全不用围起来..也不要扯别国没有内候机室..内候机室已经是给航空公司方便作业的设计

新加坡: 安检流程设计在登机门日本: 羽田成田在 VJW 检疫时就是动线贪食蛇

看到一堆红 我还以为拉红龙要了他们命一样 嘻嘻☺

如果从业人员只会用嘲讽回应，那我只能说你一辈子都只能当听命行事的小员工，因为毫无思考与应变能力

才领几个钱是要多有上进心

免税店有缴租好几十几百万 你们旅客才几百块

几百块也是钱啊

结果这篇讲白了就是地勤自己便宜行事罢了上面做一次的事下面又重复一次，没有比较快啊

围起来就桃机奇葩构造形成的便宜行事 不知道当初怎么设计

刚开始二航的安检是在门口安检完才下楼吧?

在三楼预先核对证件......不能在二楼核对证件吗？