原定5／5早上11:30起飞的班机
延到下午2:00
再延到下午4:00
然后在下午将近4:00时宣布班机取消
（听说是因为飞来的时候有心肌梗塞的客人所以机上氧气瓶耗尽？！）
之后就开始在机场漫长等待
幸好是跟团
有五位强悍的台湾领队要求华航必须协助处理
终于在晚间八点时等到巴士
并接送到机场附近饭店过夜
然后直到现在
还没拿到房卡 真心累QQ

就算领队不强悍，华航也会处理，不用讲成这样

直接EU261

不喜欢过度强悍的领队，整个显得很丑陋一副要表现有做事给团员看的样子，有时候看了觉得可笑

因为很多时候不强悍＝不帮客人＝会被客诉＝不给/退还小费给客人 这就是台湾旅行业的生态环境 科科

不然回去就被客诉没做事啦 谁知道航司会不会摆烂

台湾服务业生态就是这样 不强硬谁知道会不会有人不开心等等回来被客诉 领队薪水已经不高了

维护权利啊有错？

纯嘘二楼 基本权益而已 丑陋啥？ lol 可笑

呃 这不是领队的工作范围吧

坚定与强悍好像不是同等级。

你确定华航一定会主动处理？不然问一下大家，发生这种问题的时候，你是希望领队去跟航空公司争取赔偿，还是躲在旁边纳凉装没事？

华航一直到晚上九点后才提供晚餐餐盒给大家 QQ领队是去堵华航主管所以才会有巴士 其他散客都还是一直在机场等

氧气耗尽你硬要飞 高空有紧急状况氧气罩掉下来没气怎办

在欧洲遇到这种事的人就会知道华航处理态度有多消极

因为这种事在欧洲肯定能告还能赔不少，但台湾…呵呵

我就是这班CI76的散客 大部分的旅客（包含很多的台湾人、转机的日本韩国人）都还在机场等待华航告知但现场只有一位意大利的女士 应该是华航在意大利的代表 一直在打电话 我看她从飞机的登机门打电话到外面的航空公司代理商柜台所有人都在堵她 要他跟我们讲到底该怎办 但他就是一直在打电话 然后说“我还在等台湾的回复” 就这样重复

https://i.imgur.com/xWnfoz8.jpg 所以是空机回台喔，我以为会在罗马当地补充完氧气瓶再载客回台

最近航班都很满 签转可能难度也很高说不定就再飞一班空机来载？不过华航生得出班机吗

散客碰到航空公司装死的情况很多 幸好你的领队不错

这个不是符合EU261? 华航难道要放著烂吗?

不喜欢强悍的领队那就选遇事龟缩摆烂装死的领队，大家一起睡机场好棒棒

奇怪内文又没有说 领队要求起飞 只说协助处理是怎么通灵要求没有氧气瓶也要起飞的

说人丑陋？你是有在场喔，笑死

而且在外站碰到这种事情要求航空公司协助天经地义啊一堆公司还真的就是你不讲他就当你可以凉在那边

两家国籍航空在外站的应急处理能力都偏弱

到晚间8点 跟团的旅客们的导游也快崩溃了 最后他们几位导游帮团客安排了住宿 还是有许多人依旧在机场等待回复我想我们散客突然也觉得有跟团真好 至少旅行社还会处理后续机票问题 然后散客就是被晾在那边

可以先请友航将旅客接驳到VIE或AMS再由CI接回吗？忘了还有FRA

但我还是觉得台湾人素质其实不错在这种情况没有人崩溃拍桌（可能我们也找不到柜台可以拍桌吧）但我们就是一群不知道该怎么办的人没有人公告后续 但还是很相信华航会帮我们解决…我在台北驻意大利代表处还没下班前 有打电话询问能否帮忙联络华航 因为华航现场的那位意大利女士似乎完全没有处理任何事的功能 也没办法告知我们任何资讯 但代表处只有回答会帮忙联络 之后就下班时间了

https://i.imgur.com/RwZjSGM.jpgPtt就是会有莫名其妙的推文，整篇文叙述根本没有要求华航硬飞，硬要给人栽赃戴帽子？而且这个氧气瓶耗尽很明显就是可携式的医用氧气瓶，跟失压时下落的氧气面罩毫无关系不懂的事情讲一堆错误乱七八糟的话还乱栽赃

国籍两家通常是能不处理就不处理，能不赔就不赔。

回归主题 国籍航空发生这种事几乎都是不争取都会装死放生

好惨

客舱失压面罩跟可携式氧气面罩是两个东西…可携式有适航标准，机上总量少于标准是不能执勤的。若是罗马站没有更换资源，那就是回本站才能处理。

这样抵达前应该就会知道不足了吗？这样可以提前通知后续处理？

比较好奇这个不是应该各国都有的物资吗？竟然需要从本国调？

台湾航空公司很会装死，骂才有用不然本质和廉航没两样，人家正常转机航空公司问题没接到都是主动直接给饭店，台湾没接到连餐卷都没有， 骂一下饭店生出来叫你自己去，然后再拍一桌才有车钱，根本恶性循环

这架在落地FCO前一小时 华航就委托货代从阿姆斯调备用的氧气设备过去了 华航不是没有做事华航在阿姆斯库房有有备用的设备 用代理航荷航的航班过去

所以有调的话为什么还是没办法载客？数量还是不够？

我是在场的散客苦主之一无论华航有没有做事 对现场的所有人来说 就是没做任何事 大家在那边傻傻的等 什么都不知道 我们每个人都是透过路上堵那位意大利女士才一点一点拼凑出飞机到底发生什么事现场的每个人都有质问她“飞机氧气瓶没有的话 没有什么方法吗？” 那位女士只有重复“等待台湾方面的回复”就这样跳针到晚上八时电话也没办法联络台湾华航 打意大利华航的电话也不通全部都只有一个意大利女士在那边一直接电话讲电话你不安排后续衔接航班就算了 整张票退掉就算了 所有人可能有200多个人在现场苦等 我实在不知道在等什么 所有的资讯也不明确 到底飞机怎么了也没人公布 全部是我自己跑去堵那个意大利女士才有答案最后大家都在FCO机场 到现在 我是不懂假如你早就知道氧气瓶有问题 可能无法使用这个航班 你有整整8个小时以上可以做准备 包括住宿饮食安排等等 什么都没有 就在机场等到我们其他人自己想办法 旅行社跟团还有导游会跟业者沟通 其他散客就是让华航装死看到有人说“华航不是没做事”觉得很有趣假如你在现场干等 等了一整天 飞机从11点 拖到晚上8点什么消息都没说 只跟你说取消 也没有地方可以住 没东西可以吃 然后要一直堵人 质问她才有答案 然后也没办法跟你讲什么 只会一直说“等台湾回复”会不会可以压抑自己的情绪 但现场的各位真的都很温和 是只有那几位导游受不了 才逼那个华航的意大利女士想办法

遇到这种很简单 确定取消后自己订饭店 等台湾上班时间

散客没崩溃也是满厉害的 台湾人这么好欺负

打台湾客服转签 然后去购物继续玩 所有多余的开销等回台湾再跟华航请款外加600EUR 在现场吵只是浪费时间

看到A359又推文数这么多，还以为星宇又出包了XD

5星好评♥

标题不是就写华航了吗？ XD

前提是要确定取消啊 华航拖在那边谁知道会不会又突然OK

推文好多人牵扯台湾航空多烂 华航的问题不需要扯别家吧XD

长荣躺着也中枪...

你订了饭店但现场突然说要飞的话不就...

我们两个长辈，第一次自由行就遇到花航这样，阴影有够深，一直说下次不搭花航了，现在还困在罗马…

https://i.imgur.com/oZ2hbYb.jpg华航可是出新闻有陆续安排搭其他航班回国喔，笑死

华航新闻公关做得不错XD

超想遇到这种 之后可以拿600Eur 下次的旅费都有了

事实就是不吵觉得被晾在旁边 业内人士更了解公司心态

除非有乘客此生都无法返国，不然华航说"陆续安排"其实没错

强悍？呵呵

不是说从阿姆斯调氧气瓶去罗马，调到飞机直接空机回台

旅游不便险 可以使用了

后来旅行社直接放弃等华航安排了，全团改定今天土耳其航空改飞伊斯坦堡转机回台湾。其实航空公司不能飞谁敢要求它硬飞？只是希望华航可以不要这样摆烂，现场只有一名代表只会一直说台湾电话打不通@@

现场那个代表当然不可能一个一个把全部人转走啊，以为改票跟国光一样这么好改哦？光是一堆人在第三方网站或旅行社买的票根本没办法透过官方去改的好吗

这种事只有总部有决定权 最简单还是自己订 回台湾再求偿

取消然后又飞是在臭那个......哈

据理力争正常啦 当顺民什么都不会有的

罗马场站没有合格的氧气瓶是ok的吗？华航疫情前后都是只在阿姆斯特丹备货？还是因为疫情后复飞然后才这样搞？正常的航空场站规定是可以这样搞的？我比较好奇和想了解这些规定，板上有没有哪个大神可以解释的

借也借不到

国籍就是比较会装死或硬要最后一刻才给+1

氧气那个设备要定期检验 取得适航证明才能上机使用 AMS拿过去那组不能用肯定是过期了 QA不放飞华航在欧洲主要航材存放在卢森堡 阿姆斯跟法兰克福 一旦有问题几乎都是从这三个地方AOG 过去

商务舱旅客可能被优先签转了,经济舱pax看有无旅游不便险

我大概说一下，这种有期效的航材对各航司来说是一个痛，买了备了不知道何年何月会用到，如果又要定期检修持有成本就非常的高，加上要放在海外代理航的仓库又要存放费用，飞机有三十多万个零件，有些耗材是每飞必换，有些是坏了才会换，除非航司非常有钱像阿联酋愿意买各种可能会坏的组件耗材来备用，不然一定有旅客遇到这种虽小事情，某航班遇到航材坏了可能不影响飞安，但QA不放飞，不要说华航，绿地球，星宇也一定都是照这个模式在备航材

已经在现场check in进到登机室的票为什么航空公司不能接手改？ 科科

你说遇到这种状况怎么办？ 真的不能用航司的AOG就要马上找有没有他航或是供应商有可以用的耗材马上买来运过去让航班能飞

这些备料就是专业经理人最会砍的东西 没事就我好棒棒有事就谁当班谁倒楣

不是说台湾航空公司都这样，但说真的看了今天星宇加上以前长荣误点的经验，台湾航空公司处理事情就小气没格局我想应该是蛮确认也不是只有华航这样

航司备不备甘乘客屁事，你航司七早八早就知道东西不能用或过期，早点给客人延误证明，看是要签转还是让客人自行处理。你都不处理摆烂，还有那么多屁话可以说…到时被用EU法规求偿，根本是刚好而已

感觉应该是通用的型号？不能跟主场意大利航空调一个？

回楼上调料很简单，但华航跟意大利航空没有签机务采购合约的话，华航买料还要先汇款给对方，才拿得到料，这还牵扯到财务部门汇款作业，其实AOG 买料调料有很多东西要配合好才可能把旅客损失降到最小

主场联盟盟友都无法协调支援 难怪被叫乌合联盟QQ

其实现场应该没人质疑为什么不飞，因为直至我们离开机场前大部分的旅客都不知道不飞的原因。大家只是希望华航能出面处理巴士和住宿问题，机位这种事不可能一下子全生出来大家也都可以了解啊。新闻我认为帮华航洗白的可能性比较大@@

跟楼上星宇比 华航处理的算不错了吧

我在现场等到晚上八点 只有一个跳针的意大利人没办法给任何答案 我们每个人都是拿到登机证 又被叫出来拿行李 行李拿完每个人都在机场像无头苍蝇一样 看着人群往哪里去大家就往哪里去 一堆人扯一堆什么华航备品没这么好协调什么的 我也是笑了 我不是你们内部员工 但当你

发生这种事情有什么正确的应对姿势吗？

我不是你们内部员工 但当你如果一开始就知道“氧气瓶可能不会好 航班有很高机会取消” 华航是否有什么方法可以先安顿这200人的住宿食宿 然后再帮旅客退票或是改其他航班呢 这不是飞日本韩国每天都一堆直飞回台 这是欧洲连一个可以讲好中文的华航罗马代表都没办法出现 现场也没有任何人协助 要去拿行李还是飞机怎么了 全部都是透过口耳相传 或是跑去堵那个意大利人才有答案 还是没地方住 没饭吃 没安排后续航班我是觉得堂堂一家大公司 不用连这种成本都省 真的很差劲到极点 现场无论日韩台三国人都看尽这间公司的危机处理比一个台湾大学生还差 不用公关洗白 这个情况要解决根本不难 我们旅客根本没有任何人强迫要飞机一定要飞华航如果好好跟我们讲飞机氧气瓶有问题 很明白请一个好好讲话的人跟大家公告不就可以好好解决 我们只是要有人可以好好跟我们解释 然后安顿好我们 告知我们后续该如何 是要退票自己买 还是会安排后续转机的航班罢了结果什么都没做团客的旅行社自己跑去买土耳其转回台 有少数人拿到签转 剩下的还在罗马继续等 有旅平险就算了 还也有人要回

订旅馆和买食物都是自己可以做的事 华航只要负责事后赔偿

机上氧气瓶耗尽?五年出现几次?你确定华航一定会主动处理？高空有紧急状况氧气罩掉?十年几次?下次要改看星宇吗?? 他算我国籍?还好我去年去过意大利!以后不用再出国了! 感谢妳陪伴!

商务舱先回贵宾室休息，宣布取消后就被签转走了

某小主管怎么没有出来护航？

这篇也推一下

反观XD

可不可这样想.乘客有心脏病需用氧气瓶先让我航空公司知道.我事先可多备用

机上空间有限 还有不是每个心脏病患者都会诚实告知人性都在赌自己不会发病啊 科科而且你讲了其实航空公司是有权拒载的

我也是散客，转机回日本，比起回台散客好的地方是可以在二楼换票。虽然如此但换的票转机时间过短，我们行李没跟上，人都回来日本了，行李还要等其他班机后送之后由航空公司宅配到家，我想恐怕也不是只有我们有这个问题

笑死 一楼讲的很好听 领队不去争取 不就通通睡机场

也推这篇

不是睡袋噢？

如果没有星宇会不会上新闻的可能就是华航了

感觉…我的猜测，看推文有说华航当地只有一个女士讲电话又不先安排经济舱旅客，会不会可能是在赌，看飞机晚一点有机会起飞，所以才这样？但商务舱有先给签转，这……

应该不是，我旅伴跟一个日本家庭都是商务舱，完全没有被安排到，全部是我们自立求生

请问上面的散客最后华航如何处理呢？你们什么时候回得来？

相比较JX803根本有过之而无不及，媒体蛮嗜血

同班机旅客+1，我们在机场等到半夜12点才有接驳车和饭店，等待期间华航也没提供水或餐食，问后续航班的安排，当地华航人员说现在台北没有人上班，所以无法处理，要隔天才会知道，而且饭店安排在荒郊野外距离机场车程要1个半小时，来回要3小时，因为航班时间不确定，所以我们凌晨2点到饭店4点就退房到机场等通知，再来从饭店到机场华航也没有安排接驳车，要我们自行前往，因为真的很偏僻，超级惶恐害怕回不了家…到达机场才知道安排我们搭英国航空到伦敦转机…而且搭英航行李超重还要自己付超重费，华航完全没有人来处理…前后等待的时间真的超过了24小时了…

原来这就是华航新闻稿所说的协助旅客安排转机...

华航至今连一封道歉信都没有，很让人心寒 上次日航延迟半小时而已，落地一小时内就收到道歉信了

他们的新闻稿说的顾及飞安停飞，帮旅客安排了转机，讲得好像已经处理完了，但其实不然，罗马机场乱成一团，很多旅客在接驳车站争先恐后，都快吵起来了，意大利的华航人员完全无法处理问题，一律都回应等台北做决策等台北通知，至今华航真的一句抱歉也没有，也没有任何的补偿措施，旅客真的就平白牺牲了自己的时间，就像被丢包的机场孤儿一样...