楼主:
nyrnu (B-18901)
2023-05-03 18:41:16[媒体名称]TVBS [新闻日期] 2023/5/3
[网址]
https://news.tvbs.com.tw/money/2112937
[内文]
星宇航空调整购机计画 12架A350-1000变8架
责任编辑 吴家瑜 报导
发布时间：2023/05/03 13:09
星宇航空原本向空中巴士订购12架A350-1000及5架A350-900广体客机，不过，空中巴士公
开网站显示，目前星宇购买的飞机全部是A350-900。星宇回应，还是会买8架A350-1000。
星宇航空2019年3月与空中巴士签约，正式宣布引进5架A350-900及12架A350-1000，目前
，已有3架A350-900交机。
不过，现在空中巴士公开的网站则显示，星宇航空购买的广体客机，全部是A350-900，没
有A350-1000。外界解读星宇航空不买载客量较多的A350-1000机型，可能与未来运量预估
不如先前计画有关。
星宇航空公关长聂国维接受媒体访问说，机队计画一直根据未来将开辟的航线调整，
A350-1000机型目前预计是8架，这8架未来应该安排在美国中部或东部的航线，今年会与
空中巴士最后确认A350-1000的架数，希望2026至2027年间，所有广体客机交机完毕，包
括10架A350-900（9架购买、1架租赁）及8架A350-1000。
星宇航空已在4月26日开辟首条越洋航线台北-洛杉矶，日前也预告今年底会开航台北-旧
金山，明年开航台北-西雅图。
至于星宇航空首架A350-1000何时会交机，聂国维说，目前无法确定，美国中部及东部航
线的开航时间也在评估中，芝加哥、休士顿、达拉斯都是考虑的航点。
A350-900型和A350-1000型客机都是空中巴士集团所生产的新型越洋航线客机，材质相同
，A350-1000型机身较长，比A350-900型至少可多载运40人以上，根据空中巴士2018年公
告的销售牌价，当年一架A350-900是3亿1700万美元，A350-1000是3亿3600万美元。（中
央社）
[心得]
本来有A35K, 后来全部改为 A359
现在又改回 A35K*8
没想到本来以为A35K 会是华航动用选择权下订,无奈高层换人一切都变了.
今年交新机的主角应该就是看长荣表演了.
好几架尘封已久的78X 应该陆续要进来了.
至于星宇航空的新航点, 应该就是从美西一路往东开辟新航点.
美中/美南的芝加哥/达拉斯/休士顿 三选一, 说不定会比纽约更早开航.
作者: tokai (TK.东海) 2023-05-03 18:54:00
星宇A350机队后发先至啊 看来之后反而会比华航多
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2023-05-03 19:03:00华航高层是总统府啊
希望华航都执行787跟321neo的选择权，客运整个被甩开……
时间好快 转眼就到了长荣A321的尾声了 想当年引进来取代MD90好像才昨天的事而已
考虑以787客机飞航原本A321的航点。 不是用787换321喔 眼盲？
作者: tony0526 2023-05-03 21:27:00
好奇长荣的332哪时会退役
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-05-03 21:30:00喷！
聂公没新闻可炒了，拿359/K换来换去请记者写新闻。
332/321好值得退，都太鬼了，看别人的分享都觉得惨不忍睹，777在其他人陆续入新机后相比之下也是不行了
作者:
goodbad (南台)
2023-05-03 22:16:00有些航点载客率惨不忍睹
上次头等舱那个影片不是说星宇再来要开西雅图跟达拉斯
Sam说K董说接下来会开旧金山、西雅图跟达拉斯这样
作者:
soredia (幸福新生活)
2023-05-03 23:43:00K董真的愿意开其他两家都没开的新航点吗？过去在长荣都不是这样操作的
SFO>SEA>DAL 大概这样，IAH/ORD 没那么多客人。
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-05-04 05:14:00
你举的那些公司有都跟台湾很有关系吗......？
作者: weijinsusu (伙委) 2023-05-04 06:18:00
都说年底旧金山，明年中西雅图，后年纽约了，不会有纽约在后面的情况，会再换回35k的考虑就是因为要飞纽约，怕359回程逆风飞不到
https://i.imgur.com/lKO5nyA.jpg看他们说的交机计划，恐怕西雅图要用330neo飞，不然就班次少，明年中的359恐怕刚好飞洛杉矶，旧金山差不多而已
作者:
ATR72 (文人相轻自古皆然)
2023-05-04 07:57:00339neo也不错啊
339飞SEA不是问题不过又拿没有豪经的飞机去飞..？
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2023-05-04 11:24:00359 JFK飞不回来?PR127 JFK-MNL表示:
作者:
dunkylu (dunky)
2023-05-04 13:19:00哪间航空货舱不载货的？
作者: weijinsusu (伙委) 2023-05-04 13:20:00
330neo看维基百科13300km的航程，比787-10还稍远一点如果可以满载人又满载货，华航何必锁位置，长荣何必几百件行李不载
作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2023-05-04 14:29:00
原来100减900等于5.7亿
应是不能过俄罗斯领空，但35K多的距离也救不了啦！
作者:
blanka (Like Heart Break)
2023-05-04 19:39:00奇怪 SJC跟PDX怎么这么没有爱 都没人想要飞这两个点嘛？
作者: swish0922 2023-05-04 21:19:00
花航听说会租4架350，但看起来杯水车薪，787又缓不济急，我看要被远远被抛在后面啊
作者: ch820927 2023-05-04 21:47:00
DFW booming big city
四架 359 就能开两个长程点天天飞了，对华航够了。
作者:
Guis (Water Water)
2023-05-05 00:32:00中华现在租4架359太晚了… 一些比较新的二手机也都陆续转租掉
作者: weijinsusu (伙委) 2023-05-05 15:56:00
https://i.imgur.com/tr1mice.jpg如果这是真的，去年就有传要改一些回35k,可能就有藏一些1000的msn，现在只是要改顺序，说明年要交5架，看是几架1000，不可能没把握就说明年要飞纽约，星宇每个点都招货运，他不像其他家有货机，客机货舱加减载，他是要认真揽货装客机货舱的
作者: edward10703 2023-05-05 21:51:00
希望快开芝加哥～～～
四爷就没心在货运还能解读成认真揽货装客机货舱..？
作者:
tmc94 (T-MAC)
2023-05-06 08:19:00开达拉斯 看会不会吸引 日本 韩国客