中国籍跟国泰都是对半砍
泰航应该是第二惨
有高手可以分析一下吗
资料若有错误请再跟我联络
中华航空：台北 => 法兰克福 每周7班
=> 维也纳 每周4班
=> 阿姆斯特丹 每周4班
=> 罗马 每周3班
=> 伦敦希斯洛 每周4班
=> 布拉格 每周2班
6航线每周共24班
长荣航空：曼谷 => 阿姆斯特丹 每周3班
=> 伦敦希斯洛 每周7班
=> 维也纳 每周4班
台北 => 巴黎 每周7班
=> 维也纳 每周3班
=> 米兰 每周4班
=> 慕尼黑 每周4班
7航线每周共32班
日本航空：东京成田 => 法兰克福 每周7班
东京羽田 => 伦敦希斯洛 每周14班
=> 巴黎 每周7班
=> 赫尔辛基 每周5班
4航线每周共33班
全日本空输：东京成田 => 布鲁塞尔 每周2班
东京羽田 => 伦敦希斯洛 每周7班
=> 巴黎 每周3班
=> 法兰克福 每周14班
=> 慕尼黑 每周4班
5航线每周共30班
大韩航空：首尔 => 伦敦希斯洛 每周7班
=> 巴黎 每周7班
=> 法兰克福 每周5班
=> 阿姆斯特丹 每周4班
=> 米兰 每周3班
=> 罗马 每周7班
=> 马德里 每周3班
=> 巴塞隆纳 每周4班
=> 维也纳 每周4班
=> 伊斯坦堡 每周3班
=> 布拉格 每周3班
=> 苏黎世 每周3班
=> 布达佩斯 每周3班
13航线每周共56班
韩亚航空：首尔 => 伦敦希斯洛 每周7班
=> 法兰克福 每周7班
=> 巴黎 每周6班
=> 罗马 每周6班
=> 伊斯坦堡 每周2班
=> 巴塞隆纳 每周3班
6航线每周共31班
国泰航空：香港 => 伦敦希斯洛 每周35班
=> 曼彻斯特 每周4班
=> 巴黎 每周7班
=> 法兰克福 每周7班
=> 阿姆斯特丹 每周7班
=> 米兰 每周3班
=> 苏黎世 每周3班
=> 马德里 每周2班
8航线每周共68班
中国国际航空：北京首都 => 维也纳 每周3班
=> 伦敦希斯洛 每周1班
=> 伦敦盖特威 每周7班
=> 巴黎 每周3班
=> 法兰克福 每周10班
=> 罗马 每周3班
=> 米兰 每周5班
=> 莫斯科谢列梅捷沃 每周7班
=> 马德里 每周3班
=> 斯德哥尔摩 每周3班
=> 日内瓦 每周3班
=> 明斯克 每周2班
=> 雅典 每周2班
=> 哥本哈根 每周3班
=> 华沙 每周2班
上海 => 法兰克福 每周7班
=> 米兰 每周5班
=> 伦敦希斯洛 每周1班
成都天府 => 伦敦希斯洛 每周3班
=> 法兰克福 每周3班
杭州 => 罗马 每周3班
重庆 => 布达佩斯 每周1班
温州 => 米兰 每周4班
23航线每周共84班
中国东方航空： 上海 => 伦敦希斯洛 每周1班
=> 罗马 每周5班
=> 法兰克福 每周4班
=> 巴黎 每周2班
=> 阿姆斯特丹 每周2班
北京大兴 => 莫斯科谢列梅捷沃 每周4班
温州 => 罗马 每周1班
6航线每周共18班
中国南方航空： 广州 => 巴黎 每周2班
=> 阿姆斯特丹 每周4班
=> 伦敦希斯洛 每周7班
=> 法兰克福 每周1班
北京大兴 => 阿姆斯特丹 每周5班
=> 莫斯科谢列梅捷沃 每周4班
深圳 => 莫斯科谢列梅捷沃 每周2班
7航线每周共25班
海南航空：北京首都 => 曼彻斯特 每周4班
=> 布鲁塞尔 每周7班
=> 柏林 每周2班
=> 莫斯科谢列梅捷沃 每周5班
=> 贝尔格勒 每周2班
长沙 => 伦敦希斯洛 每周3班
重庆 => 罗马 每周2班
=> 马德里 每周2班
8航线每周共27班
越南航空： 河内 => 巴黎 每周6班
=> 法兰克福 每周6班
=> 伦敦希斯洛 每周2班
胡志明市 => 巴黎 每周3班
=> 法兰克福 每周4班
=> 伦敦希斯洛 每周1班
6航线每周共22班
新加坡航空：新加坡 => 伦敦希斯洛 每周28班
=> 曼彻斯特 每周5班
=> 巴黎 每周10班
=> 法兰克福 每周14班
=> 慕尼黑 每周7班
=> 阿姆斯特丹 每周7班
=> 罗马 每周3班
=> 米兰 每周5班
=> 苏黎世 每周7班
=> 伊斯坦堡 每周4班
=> 哥本哈根 每周5班
11航线每周共92班
泰国航空：曼谷 => 伦敦希斯洛 每周14班
=> 巴黎 每周7班
=> 法兰克福 每周14班
=> 慕尼黑 每周7班
=> 苏黎世 每周7班
=> 哥本哈根 每周7班
=> 斯德哥尔摩 每周7班
7航线每周共63班

为啥没人想开西班牙跟瑞士

泰航财务不行了啊

国泰伦敦是鬼吗 一天五班

香港新加坡前殖民地啊 新加坡伦敦28班也吓人

华航以前开过苏黎世

SQ的FRA 还有SQ330/329每周三班没算到

苏黎世距离 米兰/法兰克福/慕尼黑 都四小时车程距离有点赶尬

不知能否等到台北重新直飞北欧的的一天

借问哪里可以看到各航司每周几班的资讯... Orz

泰航不是还在破产保护吗

三楼别忘了还有英航的两班喔！真的很狂

依然记得以前厦门航空飞欧洲13k打死 价格破坏者的好日子

台北到洛杉矶也很狂啊 长荣21 华航10+7 星宇5合计每周43班 平均每天超过六班

国泰现在是不是LHR班次大于TPE的班次啊XD

中国国航 最后一个 是不是CA837 温州-米兰

不太懂BR/MXP列四班但是CI/SFO-VIE-LHR列原班次？可是又列了表定七月才要开的两班CI/PRG，哪个为主？

谢谢分享

去西班牙搭韩航，去北欧搭泰航，似乎是不错的选择

查航班表用flightmapper很方便

国泰LHR下周24班,逐渐增加至7月中的每周34班.最高可飞37班.国泰砍了LGW/DUB/BRU(欧洲),IAD/EWR/SEA(北美),MLE(南亚)华航LHR于6月下至10月下旬每周5班,越竹有开SGN/HAN-LGW

很多纽澳人在新加坡或香港转机飞伦敦吧！我之前搭新航就是这样上次坐我隔壁的法国人也是要回雪梨工作

越竹也开了SGN/HAN-FRA

SQ SIN-MAN SQ052/D235, SQ302/D17,每周五班你的算法只看直飞不看中停，会和实际营运内容落差很大

我比较讶异北京往莫斯科居然这么多班

感谢整理

泰航欧洲线怎么变这样

泰航好惨

泰航破产影响好大

米兰是不是还有两班是没延远巴塞隆纳的

去北欧搭芬兰航空 但最近飞时比较久

国泰一天五班LHR @@然后飞瑞士真的尴尬 开航慕尼黑之后火车过去3个多小时不算远但还是有点不方便

感谢两位回复 Orz

国泰人手不足+东北亚太好赚，长途又没什么竞争，华航长荣还有星宇在后面虎视眈眈，国泰长途明显就是重点飞， 日韩很多城市一天都快要五班+香港快运三到四班，香港朋友说香港直飞东京国泰随便买都25,000台币以上，比台湾贵了快10,000 ， 感觉他们就是A 350 + A330 加减用 ，777 长短途版有一半飞机还是丢著

日本航班好少，是都搭欧籍航空？不然不是一堆日本人移居世界好吃惊吗

欧洲遇到日本游客的比例比以前少非常非常多

日籍的主战场不是在北美吗？尤其是夏威夷XDD

日籍的主战场应该是夏威夷吧 根本空中长途巴士

北京莫斯科老相好啊

ANA还有几条欧洲线还没复飞 不然应该更多

日本飞欧洲的机票很贵啊，近期来回至少五万台币起跳

桃园夏威夷不知道什么时候才会有

小花的航点跟疫情前一样 全数到位了 还捡到LHR强国的话 除了国航其他跟疫情相比航点跟航班数都直接腰斩

因航飞LHR好狂

7月某特定日会出现一日6班LHR.

长荣巴黎也很满

某楼 华航今年会继续暂停檀香山航线

小花应该保有东京延远hNL会比较多客源吧？

都增 SFO/LHR 我怎么感觉他 HNL 会停到 789 进来...

LHR是CX的命根子..一天至少五班快20年了吧当年HKG飞LHR还是远端机位坐接驳车..744又超多人

好想飞 CI-018 呜呜

夏威夷根本日本后花园无误，一堆观光区商店还能收肉圆，然后机场到商店跟路人很多日本人后裔。但还是希望能重开桃园夏威夷啦

中共现在靠直飞俄国切西瓜狂捞 土耳其也是有优势