[媒体名称] ETtoday [新闻日期]4/14
[网址]
https://bit.ly/3Uz6uXE
[内文]
星宇航空洛杉矶航线本月26日即将首航，由于美洲地区幅员广大，光是美国内陆就有近百航
点，各界都在关注星宇航空会与美国哪家航空公司联营，星宇航空公关长聂国维表示，公司
已经有谈妥的联营伙伴，近日就会正式对外公开，因有签属保密协定，无法先做预告。
大型旅行业者指出，现在进出美国的旅客，越来越多是不同点进出，航空公司一定要能提供
非常多的转机航点，才能满足不同旅客需求，并提高销售成绩，像华航除了与同航空联盟的
达美航空联营，也与阿拉斯加航空、捷蓝航空、太阳城航空、夏威夷航空等合作，提供全美
55个主要航点转机服务。
稍早市场有传出星宇可能与阿拉斯加航空合作，聂国维表示是有接触，业界估计星宇也是会
多找几家合作对象，提供旅客更多的选择。
星宇航空航网日益扩大，不免会遇到一些状况，公司在今年3月26日开始的夏季班表，越南
胡志明航线因为被分配到的时间带较员时间往后挪，时间带不理想，有分机调度问题，因而
取消部分航班，不免引发旅客抱怨。
聂国维说明，在过去疫情期间，由于各繁忙机场业者营运班次大减，机场时刻取得容易，本
季适逢各国边境开放，胡志明机场本为繁忙机场，因越方在夏季班表初期提供胡志明航线时
间带不甚理想，因此3-4月间取消部份航班，经持续积极争取已优化时间带，因此重新调整
胡志明后续夏季班表时刻，继续提供台北胡志明航线飞航服务。对于受航班异动影响之旅客
，欲退票或更改航班，星宇航空不收取手续费。
另外像这次清明连假，星宇航空在大阪航线每周14个航班，其中周日有一个航班因为当地地
勤代理无法支援，被迫取消一个航班，随后在日本航空大力支持下，已经恢复正常航班。这
些疫情后遗症，也是航空界必须面对处理的问题。
根据前瞻观光政策研究室最新统计，本月10日桃园机场出入境旅客人次达疫前的49.3%，4月
5日清明连假最后一天最高达到74%。目前市场情况都还未恢复正常，国籍航空公司航班恢复
率则在六、七成之间。
[心得]
航空公司造成的更改本来不就不该收手续费吗？ 这有什么好放在新闻稿？

除了AS之外AA有没有机会？UA跟BR、DL跟CI就差AA

SGN 临时改的应该要罚航司才对，还敢说免手续费。

AS阿 不是早公布了？

因为是星宇XD

其他网站都直接写是AS了

XD

笑死行李全部都跟AS一样不会送到

大恩大德 不收手续费馁

就胡须张航空

不愧是公关起家 问题推的一干二净

这里星宇提的“联营”,应该只是行李直送及舱位销售的interline协议.好一点再加上哩程累绩.应该不会涉及到什么班号共享.

还不来个Spirit..让公关尽情发挥

不晓得星宇之后会加入哪个联盟?

这趋势入OW机会大一点吧

除了OW，还有那个联盟星宇看得起的？星宇会想跟酷航当盟友吗？

OW不可能啦..谁会推荐星宇入盟?

OW CX肯定第一个挡好挡满啦 有个CZ一直在想方设法鱼翅还不够烦了吗

顶多OW connect吧

重点画一下https://i.imgur.com/SZWaLBg.jpg

AS 至少服务还没有歪掉...

CX 不会让他进啦，连有中国政府的 CZ 都还卡在哪。能累积哩程到 AS 就偷笑，至少兑换比星宇自家强。

就算累积到AS..比例大概也是非常感人

这样也发新闻？消化预算吗？

到时候再发一篇说可以累积AS哩程 然后写得很感人就行

星宇自己取消航班没主动帮旅客改签，还大言不惭说不收手续费，真是厚脸皮

等一下腥粉会出来说你们都是肠粉

网红航空

质感航空取消航班不收手续费，可是恩赐啊XD

只看得起OW？也要OW看得起他啊，三不五时取消改点，这种素质谁敢要。

希望OW

这间公司航点跟国泰那么重叠 应该不太可能吧

星宇火箭准备升空囉

能存AS就很有亮点了 总比自己冥币好

如果星宇真的找一个联盟加入的话大概率也是寰宇一家这样国内3家航空刚好3个联盟都有了

网红航空xdd

跟WN codeshare 应该不错 不过WN比较喜欢自己在角落玩沙

WN要排队抢位子，精品航空客人很尊贵的，哪受得了

要精品的话，我建议美国国内段和JSX合作

好了啦，华航前一天宣布停飞墨尔本，安大略，长荣误点第一名准点率只有53%都有人要了，不用针对星宇啦

想看公布的文章是不是会有什么诚品式美图，文案好美