台中国际机场航厦整建将完工 年容量多100万人次
（中央社记者汪淑芬台北6日电）2019年11月开始整建的台中国际机场航厦，预计4月完工
，民航局估计年旅客容量可增加100万人次。
根据交通部日前向立法院提出的业务报告，台中国际机场的航厦整建预计4月完工，年容
量将增至369万人次，比原先多了100万人次。
民航局主要透过整建台中国际机场的国内航厦，并与国际航厦整合，扩大空间并做更有效
利用，提供旅客更高服务品质。
交通部说，将视台中国际机场运量成长情形推动其他空侧与侧陆建设，朝中部区域航空枢
纽机场发展。
根据民航局的整建计画，台中机场国内航厦改善工程延续国际航厦“国庆鸟展开双翼，凌
空翱翔乘风破浪”设计理念，将两座航厦在外观上进行意象整合设计；另外，目前国内航
厦为2层楼建筑、仅一楼提供旅客使用，已改建为3层楼建筑，各层楼都与国际航厦连通。
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202304060083.aspx
年容量多100万
但是国际班机很少
目前只有越南与香港
前几日有飞马尼拉的包机
把整个航厦位置移动才有容量啦腹地超大 结果机坪盖在角落滑行道还是死巷子
作者:
fman (fman)
2023-04-08 10:58:00台中机场疫情前飞中国很多，但随着台商回流，未来去中国的需求可能不如以往了
作者: KHAkira (Akira) 2023-04-08 10:59:00
现况就两岸跟港越这种台商需求航线才可能开，其他颇难。
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2023-04-08 12:09:00可以周末飞韩国，冲绳
作者:
Alano (わかなＸなな)
2023-04-08 13:45:00去机场的交通一样惨啊
作者:
Francix (Hypnagogic)
2023-04-08 17:10:00航点和旅客量有关,日本应该有机会
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-04-08 17:34:00反观
作者:
sj4 (sj4)
2023-04-08 19:43:00就去桃园搭就好了 飞机大机场也大
作者: KHAkira (Akira) 2023-04-08 20:19:00
高雄分二期改建，就算今年动工，第一期也要2032才完工
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2023-04-08 21:05:00我不知道高雄桃园这三年疫情在干嘛…疫情解封才要整修改建
作者: cccmn 2023-04-08 21:52:00
台中机场一直在扩建 但航线也被掐著不增反减
作者: KHAkira (Akira) 2023-04-08 22:44:00
因为高雄机场2022年底才刚完成技术顾问团队决选台中机场只算改善整建，真正要讲扩建完工也是2035年以后
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2023-04-09 01:01:00认真认为台中机场真的要朝“主国门”作改建规划 这样才方便未来接替桃园机场的主国门地位 而桃机就专心接替松山极可
作者: mellopaw (mellopaw) 2023-04-09 01:32:00
然后越捷减班越南
作者:
senju (senju)
2023-04-09 11:50:00RMQ 若要当主国门，先考虑把高铁拉过来设站
作者: dazzzlee 2023-04-09 15:10:00
台中当主国门… 是认真的吗
作者:
tom3333 (象哥~)
2023-04-09 17:17:00复航航线太少了
作者:
tomwdc (等待)
2023-04-09 17:53:00至少飞个台中台东吧
作者:
mike7689 (帅啊~!老皮~!!)
2023-04-10 00:01:00松机是台北人神主牌不会动的 不用肖想
作者: KHAkira (Akira) 2023-04-10 12:38:00
星宇会不会只想先飞两岸
作者:
tomho1202 (never regret)
2023-04-10 15:03:00跪求华信 台中东京复飞
作者:
robotcl (停停)
2023-04-10 23:44:00给日本廉航飞啊
清泉岗的腹地那么大+有高铁经过+离市区不远，不好好发展真的很可惜
华信飞不了日本线 班号已改CI据传是日方不接受湿租航班，前后舱+飞机要同一间公司，华信要复飞日本线很困难，华航自己航线都没完全复航，也还没规划台中机场的航班
作者:
SGShine (SOGOOD闪耀)
2023-04-13 00:14:00桃机不可能被清泉岗取代啦 松山也不可能动