趁著这次五天的清明连假，带着全家三人一同再访冲绳，
顺便犒赏一下太太近期疲于奔波照顾小孩的辛劳。
在旅途尾声即将返回台湾时，
原本觉得搭乘长荣航空的商务舱能够为这趟旅程画下完美的结束，
但这次飞航体验下来，却感觉到似乎有些美中不足之处。
本次搭乘的是长荣航空 BR113 由冲绳(OKA)飞往桃园(TPE)
在订票的时候，原先预计是使用 A332 执飞，但是后来改为 A333
在Check-in的时候获得了两张贵宾室邀请函，
同时冲绳的代理地勤针对像是婴儿车托运的提领方式都会详尽询问，
另外也会跟你说明机场的动线(例如从出境安检后怎么前往贵宾室的动线)，
以及贵宾室的开放时间等等(因为 BR113 表定 1015 起飞，开柜时间0815，
而贵宾室 0845 才开放，这点地勤也有顺便提醒，个人认为相当贴心)。
长荣航空在冲绳机场与其他国际航空都共用琉轮(Ryurin)贵宾室，
空间不大，提供的餐点也算是简便，只有面包跟饼干能够果腹。
https://www.naha-airport.co.jp/zh-hant/service/pay_area/lounge_ryuwa/
当天由于前段从桃园飞过来的 112 有点延误，所以在贵宾室多休息了一下
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延迟约半小时后开始登机作业，上机后发现靠枕是蛋黄哥款式，相当可爱
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第一次坐商务舱，女儿表示开心
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坐定以后空服组员会来打招呼顺便说明今天的餐点项目以及想喝的饮料，
太太选了热咖啡，而我则是点了唐宁的伯爵茶。
在乘客登机作业完成以后很快地就后推并且滑行到 18 跑道加速起飞，
太太跟女儿在起飞后不久就呈现不省人事的状态
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到了约空层200之后，前舱教官才将安全带灯熄灭，接下来就是等待吃饭的时间，
当天餐点仅提供一种类型：港式点心
主餐是萝卜糕、玉米猪肉丸、以及肠粉；配餐则是水果
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在我的餐点上来的时候，跟太太的相比一下发现主餐的肠粉似乎是 no show 状态
原本想说喝一口茶压压惊，却发现原本应该是木质佛手柑香味的唐宁伯爵茶，
当天喝起来却跟普洱茶有八成像，让我百思不得其解。
原本想询问组员，不过碍于当天乘客众多，且冲绳飞往台北的航程相当短暂，
不想再额外增添麻烦，因而作罢。
靠近基隆外海的时候，航机开始下降，一路欣赏著台北市上空风景，
再经过龙潭上空一路到靠近湖口的时候转 Final 准备降落，
最后在 +8 时间的 11:06 落地在 05R 跑道。
下飞机后，则是出现了另一个额外的小插曲，
由于不想一路抱着快十公斤的女儿在桃园机场重训，所以夫妻俩早已决定机边领婴儿车。
在等待完百来名同航班的乘客都离开飞机以后约5-10分钟，
地勤则是从空桥侧走回到航厦口端，告知数对等待着婴儿车父母说行李已经送达，
要麻烦我们回到机门侧去各自认领各自托运的车辆。
关于这部份，不知道是不是近期由于航勤人手不足的关系，
做法上与我们夫妻在过年期间同样是搭乘长荣航空时不尽相同。
在过年期间，我们同样也是搭乘长荣航空日本线回台湾，
当时的地勤们会先行把防撞包装完整解封，且协助搬运到空桥航厦端这侧，
以协助各对父母安顿小朋友。
最后由于有行李优先条的关系，在入境以后到达行李转盘很快速地就拿到了托运的行李，
并带着满满的日本欧咪亚给过海关。在落地后到入境大厅的时间大约花了40分钟。
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