[媒体名称] Ettoday新闻云 [新闻日期] 2022/11/29
[网址]
https://www.ettoday.net/news/20221129/2390727.htm
[内文]
桃机第三航厦分配“排除采联盟”！租金较贵 廉航进驻第一航厦
记者李姿慧／台北报导
斥资1300多亿元桃园机场第三航厦拼2025年启用，过往规划依国际航空联盟分配，不过各
国籍航空都想进驻第三航厦，让桃机摆不平，交通部长王国材今(11/29)证实将排除以“
联盟”分配，第一航厦确定由低成本航空进驻，国籍航空都想进驻第三航厦，未来租金将
较贵，分配将公平对待。
桃园机场第三航厦2025年启用，桃机2018年曾规划依3个国际航空联盟做分配，相同联盟
航空公司分配在同航厦，由华航与所属“天合联盟”其他航空公司进驻第三航厦；长荣航
空及所属“星空联盟”航空公司分配第二航厦；“寰宇一家”航空公司和廉航则分配在第
一航厦。
不过事后却传出桃机将取消联盟改用航线来分配，引发旅客转机换航厦等困扰疑虑，华航
华航企业工会也要求交通部立即召开公听会，停止年底定案航厦分配计画，喊话杜绝黑箱
的不专业规划。
对此，交通部长王国材今出席交通部道路安全记者会受访时表示，桃园机场第三航厦2025
主体启用，2026年全面完工，一开始用联盟方式分配，但各航空公司有不同看法，目前改
以运转考量来分配，包括是否集中哪个航空公司全部进驻第三航厦，或是部份在第三航厦
、部份在第二航厦，他已请民航局跟各航空公司讨论，初步看起来第三航厦租金会比第一
航厦高，或许谈过之后，各家航空公司想法会不一样。
王国材说明，目前国际航空有三大联盟，但现在发觉分配起来也不是很平均，因此初步比
较定案的是第一航厦由低成本航空进驻，第二、第三航厦分配上，长荣、华航、星宇都想
进驻第三航厦，由于都是国籍航空，必须公平对待，因此先请民航局把租金摊出来让航空
公司看一下是否做此选择，第三航厦租金会比较贵，但至于多少，民航局还在算。
[心得]
看来定案了
作者:
crooked (crooked)
2022-11-29 15:58:00每件事都要公平的话，就会把航厦分配搞很烂
作者:
ahodes (宇宙护卫队)
2022-11-29 16:22:00因为屁股没有决定脑袋的企业工会，明天要开记者会，所以今天先下手为强吧哈哈.
作者: whocare96 2022-11-29 16:34:00
以后就登机门走到死，没人想来转机星宇之前离岛航线都不想做，凭什么来要求公平分配
作者:
sammy98 (军)
2022-11-29 16:52:00胶轮捷运拉到第三航厦就好了忘了 胶轮捷运要拆了 一整个不知道在规划什么
作者:
acomp (clarity)
2022-11-29 17:05:00排除联盟其实还好.长荣华航外籍伙伴中转联营的市场不算大不要像现在同一家航空欧美转东南亚在不同航厦就好毕竟UA,AA,DL在的跨太平洋联营伙伴都在日韩.
作者: weijinsusu (伙委) 2022-11-29 17:52:00
王国材都要下台了，听听就好
作者:
sj4 (sj4)
2022-11-29 18:15:00真的是
作者: aries0327 (米粉棕熊) 2022-11-29 19:33:00
星宇要公平？你给了才不公平吧
作者:
er5820 (小鬼)
2022-11-29 20:07:00一航拆了廉航要去那，很多贵宾室都在一航
作者:
dunkylu (dunky)
2022-11-29 20:45:00屎缺推干净，好处不能少，论公关的重要性
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2022-11-29 21:10:00可怜 继续杀猪退步
作者: pegaso (blue_sky) 2022-11-29 21:36:00
不考虑整体利益只考虑官商勾结真的是没救了
一航到底是有烂到大家都不想挤进去就是了...... 而且
作者:
bear440 (婚摄优哥)
2022-11-29 22:31:00二航有游泳池 应该给廉航一点福利吧
作者:
as981134 (xa981134)
2022-11-29 22:42:00会期望换新政府就有救比较好笑吧台湾交通政策烂是根本问题了 已经跟政党无关
作者:
Sciarra (耐心??)
2022-11-29 23:17:00为啥星宇不能要求公平？既然乔不好 那就大家去竞标就好桃机还可以赚一笔
作者:
danic (好运旺旺来)
2022-11-29 23:41:00所以业者宁可分散各航厦 也不愿集中在同一航厦就是了??!!
作者: linbryan (bryan ) 2022-11-30 00:00:00
谁能把整体利益,公平定义出来.都是爱讲空洞名词传统文化
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2022-11-30 00:19:00一航厦容量 500万人次二航厦容量 2200万人次（1700+500）三航厦容量 4500万人次联盟分航厦很难 三航厦放两个联盟没问题 二航放一个一航厦太小了 可能连oneworld也塞不进去？
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2022-11-30 00:53:00星宇并不想竞标好吗XDDD 人家是要用分的,不是花大钱竞标
作者:
domago ( )
2022-11-30 07:09:00租金决定比较公平 就像舱等一样这样盖机场的费用 航空公司是不是也要分摊公平 分摊 使用
作者:
air0909 (该走了由~~~)
2022-11-30 07:35:00先盖出来再说吧
作者:
linlos (跟我唸一边)
2022-11-30 07:49:00反正一航未来规划是要拆掉重盖
一航服务容量是1500万，三航在开业初期也不会有4500万，不含卫星廊厅顶多2000万而已
作者: gama (我是γ) 2022-11-30 09:05:00
盖好再来吵吧，现在啥都没有就在吵，呵呵
作者:
tndh (Nick )
2022-11-30 09:21:00谁钱出的多用啊
作者:
yuzuki 2022-11-30 09:40:00对啊，为何不能用标的？
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2022-11-30 11:21:00LGA改建..DL出将近一半的钱..三航谁出钱了??AA/UA/B6没人敢靠么DL占最多登机门就是因为DL屌大出钱多台湾真的该学学美国这点..谁出钱盖就是他的..根本不用分
作者:
xul45m3 (eibbis)
2022-11-30 11:42:00星宇凭什么第三航厦啦==
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2022-11-30 11:59:00喔 第一航厦容量原本500万，2013已经扩充到1500万人次
作者:
CHRush (阿水)
2022-11-30 14:56:00台湾交通政策换什么政府都没用啦，底下做事的长官跟公务员都不行。政策再怎么画大饼也没用
作者:
AH977 (VIVA GIANTS)
2022-11-30 16:40:00花粉很急 也不看看联管处新副总可能完全不是专业背景
作者:
aahome (少说话)
2022-11-30 21:55:00看来星宇的行销很成功 到处都看的到
作者: weijinsusu (伙委) 2022-12-01 08:45:00
难怪这版没什么流量，没什么专业感满满的傲慢
作者: timchenpqrs 2022-12-02 07:16:00
都民营化还在乎假公平 开标让联盟组队投标就好
作者:
ycsjay (jay)
2022-12-10 10:36:00能不能让正常人来领导做正确的事啊…..